可以時速100巡航的摩托車很多，基本只要排量超過200cc,車輛設計時速在100碼以上的都可以做到。區別不過就是騎得舒不舒服而已。

但是價格在一萬左右就有點困難了...如果不考慮二手車的話，新車中可以考慮看看春風NK150和嘉陵新街火200-8.。。。

為什麼會推薦嘉陵街火223和春風150呢？主要是這兩款車我都有確實騎過，對於高速巡航還是有點個人體驗的。而且我個人覺得目前的嘉陵被嚴重低估了！前些年嘉陵新街火223剛出來時，也曾紅火過一時。當時的主要競爭物件是五羊本田的Phantom150.同樣的價格，更高的排量和配置，也確實給Phantom帶來了不小的衝擊。可惜最後雷聲大雨點小，隨著其他車企不斷推出新車型和自身對的市場發展估計不足，新街火慢慢的就被人逐漸淡忘了。

當時嘉陵的街火200-8曾被人當做是摩旅最佳車型寄予厚望的。不過GW250的橫空出世極大的抬高了摩旅效能車的門檻。街火223的售價和Phantom150持平。搭載了一款嘉陵改良的單缸風油冷CBI700電噴發動機。最大功率12KW，最大扭矩17牛米。這個動力指標如今看來比較一般，不過當時看著還是比較不錯的。（突然覺得很感慨啊！可見那時國內的選擇有多匱乏，一款改良的CB223油冷發動機都能讓人激動上半天。。。再看如今，不是雙缸水冷電噴都不好意思出來嘚瑟。。。）

新街火223的動力效能應對日常駕駛需要還是很不錯的。除了聲音有點難聽，其他方面在中國產車範圍中也不算差。屬於中等偏上再上一點的水平。街火223的外型還是比較耐看的，震動控制的也算不錯。當初曾有影片立香菸萬轉不倒，整體效能中規中矩，6檔位7900轉速度在110碼左右，這個速度區間是可以巡航的。長時間駕駛車輛比較穩定。發動機運轉也很順暢。除了聲音不是很令人滿意，其他方面沒什麼可挑剔的。車輛巡航速度80碼時的駕駛還是比較舒服的，聲音也能接受。加速順暢，有力！也比較省油。外觀嘛！反正我個人覺得工藝還是不錯的，不管這麼說嘉陵也是曾經的摩界老大，不管再怎麼不爭氣，基本的底蘊還是有的。。。這個車駕駛起來比較輕盈，和125沒什麼區別。當然整車重量也只有145公斤，除了加速比125,150等車型生猛點之外，和小排量車也沒多大區別。總結一下的話，感覺價效比還是不錯的，如果說想要100碼巡航的話，這個車沒有問題。。。

春風150高速上表顯120碼曾經跑過十幾分鍾。眼鏡實在受不了風吹最後降速了。說實話這個小排量車跑高速確實挺憋屈的，跑的不踏實。不過日常駕駛，80-90左右的巡航還是沒問題的。只要機油跟得上，100碼巡航也不是哈難事！當然只是表顯時速而已。不過普通公路上100碼巡航是比較難做到的。平均速度能跑到80都算不錯了。春風150Nk如今最低售價9800起步，整體駕駛品質偏向於運動性街車，如果要做個對比的話，我覺得不如Phantom150騎得舒服，穩定性上也比不過。不過春風150Nk的彎道駕駛體驗要比Phantom好太多了，Phantom的輪胎胎太滑，尤其是溼滑天氣壓倒實線絕對能嚇你一跳。。。

總之，春風150和嘉陵200-8都是可以80-100巡航的經濟型車輛。如果只是想找一輛不太貴，配置過得去，又能比較舒服駕駛的運動性強點的車型的話。這兩款車還是值得考慮一下的。。。

一萬左右，時速100巡航，這個價位確實比較勉強了，新車只能買到150排量的單缸機型，極速能達到100已經很勉強了，別說巡航了。而且就算把速度拉上去，車子也沒有動力儲備了，剎車，穩定也跟不上，安全性大大降低。因此老凱認為最合適的就是二手gw和飛致了，250級別，極速在140左右，100巡航還是比較輕鬆的。目前一萬二左右能買到14年左右的二手車，還是蠻划算的。如果一定要新車，那麼只能在這個價位肯定是一萬以上了，裡面選排量大的，比如本田cb190，力帆kpr200。上升到一萬五那麼nk250，力帆kp250，隆鑫300，另外鈴木的gz150由於車身厚重，巡航起來也比較舒服，不過缺點老凱也說過了，軸距長剎不住，緊急情況下容易側滑翻車。

nk250

kp250

cb190

kpr200

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價格一萬多點，機器耐操，可以考慮入手。

跑長途非常舒服

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