小排量跑高速，相對來說是費油的。一般情況下，小排量的車在低速狀態下會更有優勢。大排量的車在高速狀態下更有優勢。

小排量發動機輸出扭矩小，為了維持車輛動力性，就必須保持一定的高轉速，這樣發動機就長時間地維持在一個比較高的轉速上，就費油。

大排量車因為發動機輸出扭矩大，不必維持高轉速執行，這樣就可以省油。

可以這樣理解：大排量的車跑120邁，只需要不到2000的轉速，而小排量的車跑120邁，轉速已經到達3000以上了。轉速越高，油耗自然也就越高。

其實嚴格來說，這個問題沒有一個準確、標準、一致的答案，因為有太多的客觀因素可以影響這個問題的結果。

首先最重要的一點：不同的品牌對於發動機的調校是不同的。如果一輛車有分層燃油技術，缸內直噴技術等，那麼燃油效率更高，自然會更省油。

除了這個直接因素，還有一些客觀因素也會嚴重影響一輛車的油耗。例如駕駛員的開車技術、車輛的風阻係數、車輛的負重等等。

一、高速巡航時大排量的車一般轉速低反而省油，加速超車油門也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的時候會有優勢。總的來說同樣的發動機技術，適中的排量最省油。這個適中的排量，對於緊湊型車是一.吧-二.0L，對於中級車是二.0-二.5L。太小的排量實際上導致發動機很多時候超過最優工況工作，長期高轉速工作，小馬拉大車，反而更費油。

二、發動機質量好，通常表現為，最新的高節能的燃油技術，如分層燃油技術，多點直噴技術等，這些肯定對燃油的效率更高。

三、有的大排量車是油電混合的 起步和在市內基本用電，因此，比較省油

這是一個相對問題。

1，小排量汽車自己和自己比。

舉例，比亞迪F0，1.0的排量，算是典型的一種汽車了，最省油的速度區間是60-80之間，如果一直按照這個速度，油耗不到5個，最低可能4個出頭。如果高速行駛，120公里每小時，6個油，這輛車試了不在試了，不過排量小終歸是省油，這個是肯定的。小排量汽車開到120邁，再提速基本已經極限了，轉速高，發動機功率也基本到了峰值，所以，提速就像牛爬坡，比較緩慢。發動機轉速高，勢必對發動機磨損加速產生影響。

2，大排量車。

舉例，就拿1.6排量大眾Sagitar對比，最省油也是在70-80邁之間，很多人可能不太理解，為什麼這個區間基本都是最省油區間，主要原因是風阻力，速度超過100公里每小時後，每加速10邁，風阻力是倍數增加的，不是線性增加的，所以汽車發動機做功本身需要拿出更多能量來客服空氣阻力。能量越高，需要汽油轉換為發動機動能的能量越高，所以，油耗就高了。

Sagitar在迅速80邁的時候，勻速行駛也就5.6個油，在高速120勻速6.5個油。在市區一般開，8個左右，開的好路況好，7.5個，水平一般，路上再堵點，8.5個。

3，兩車比較，在高速上，小排量F0百公里6個出頭，1.6Sagitar，百公里6.5個油，兩車油耗差距不大。

但是在市內開，F0也就6個多點，相比8個油的Sagitar，就差出來了，相比1.8T渦輪增壓的Passat，市內10個油左右，也就差距更明顯了，當然排量越大，這種差距也大，但是1.8TPassat高速也就不到7個油。但是在擁堵的市裡，Passat可能達到12個不誇張，F0還是6個多點，這個時候，就是一半的差距了。

主要原因，市內大排量車也更加重，啟動的時候需要獲取更大的能量，更大的能量就需要更多的汽油，這是其一。

其二，在怠速的時候，小排量可以用更少的油來維持發動機正常執行，本身發動機缸體小，用油少。就像是一個非洲的肌肉男跟一個亞洲乾巴瘦比看誰不吃飯頂的時間久，結果非洲肌肉男可能兩天不吃就會暈倒，而瘦的人反而可以堅持更久，這就是能量消耗不一樣。這個例子也希望看到的人在歡樂中明白點知識。

希望可以幫助到您！

這個就是所謂別人說的小馬拉大車的原理是一樣的，排量小在市區裡面是省油的，但是上了高速你想速度快就必須得加大油門轉速高才可以達到你要的速度，打個比方1.2排量的麵包車在高速上想開到120KM每小時轉速得達到3千轉，合到每公里5毛多一點點，而1.4T的Sagitar在高速開到120轉速只有兩千轉！合到每公里4毛5分錢

不一定。從能量守恆來看，費油影響因素有：車重、載重量、車速、阻力（路況）有關。如果車子排量小，但是車身自重較重，影響油耗。車輛一般都有自己的經濟時速，不在此時速區間會相對費油。載重超重就不用多說。阻力（路況）簡單理解高速柏油路面還是水泥路面、上坡多還是下坡多，都會影響油耗。

這裡先排除其它因素只淡發動機排量的問題，因為其它可能涉及到的東西太多，可能會說個沒完。

小排量的車跑高速費油一般是因為要把轉速拉得比較高，但其實這只是基於要跑滿120，因為超過100之後耗油量會提高很多，如果只跑100其實也並不會高很多，而一般跑高速其實跑100-110就可以，車流基本上是在這個速度區間，沒有必要一定要跑滿120甚至130。

大排量高速省油主要是因為轉速低，在反而在經濟區間內，但這個還是相對來說，並不會差太遠，畢竟大多數大排量的車車重，身形也大，風阻也大，其實跑下來和小排量不會差太遠，光論油耗只能說半斤八兩，一個B級車跑高速再省也得5-6個的。