首先需要說明的是，來自日系合資品牌的廣汽本田FIT，是一款非常不錯的小型兩廂轎車，也是目前國內汽車市場上最暢銷的兩廂轎車。如果是從質量穩定性，燃油經濟性，甚至動力性和操控性來衡量的話，在相同價位的情況下，FIT幾乎是無敵的。如果您純粹是作為一般的代步用車，廣汽本田FIT都非常適合您。但考慮到目前正值國6排放標準和國5排放標準的交接期，目前的廣汽本田FIT都是國5的排放標準，所以如今的情況下購買FIT，就要因地因人而異了。

首先我們來了解一下廣汽本田FIT這款國內汽車市場上最暢銷的兩廂轎車。廣汽本田FIT如今在售的車型屬於第3代。自從此代車型進入國內之後，在國內汽車市場上就受到了廣泛的追捧。其外形靚麗時尚，動感十足。而相比之前的老款車型，車身長度進一步的增加，達到了4.096米，內部承重空間進一步的增強。如果是購買高配車型，還有本田獨有的魔術座椅加持，使得空間實用性表現，在同尺寸的車型裡面幾乎無人可出其右！而底盤懸掛系統雖然採用的是比較低成本的前麥弗遜，後扭力梁式的非獨立懸掛，但在本田工程師的調教下，具有非常不錯的操控性表現。不過也因此犧牲了的舒適性。另外受制於成本，整體來看廣汽本田FIT的隔音性表現也差強人意。但如果只是以底盤操控性而論，廣汽本田FIT確實有著優異的表現！

更重要的是第3代FIT的動力採用的是本田最新的1.5升缸內直噴自然吸氣發動機。這臺發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭矩，配合5速手動變速箱和CVT無極變速箱使用，使得這款車型其手動擋的百公里加速成績可以做到9秒以內！而自動潮跑版車型百公里加速成績，也只是9秒左右。對於這臺1.5升自然吸氣發動機的小型轎車而言，這樣的加速成績是非常強勁的。而擁有強勁動力的同時，既然由經濟性表現同樣相當出色！油耗在6升到6.5升左右！

總結一下，廣汽本田FIT具有時尚動感的外形設計，實用的空間，優異的操控性表現！更重要的是它還擁有非常強勁的動力以及超高的燃油經濟性表現。這些都使得廣汽本田FIT成為目前國內汽車市場上銷量最好口碑最佳的小型兩廂轎車！但所謂人無完人，金無足赤，對於汽車而言也同樣如此，何況廣汽本田FIT只是一款7.38萬元就可以買到的小型兩廂轎車！所以廣汽本田FIT整體的做工用料水平一般，配置略顯簡陋，整體的舒適性和靜謐性表現更是無從談起！而在目前國內排放標準升級為國6之後，國5排放標準的廣汽本田FIT在很多地區，也面臨著無法正常上牌的窘境。但正如題主所說的，如果您所在的山東地區國5排放標準的車型目前仍然可以正常上牌的話，廣汽本田FIT還是非常值得考慮的。不過如果您只是作為過渡用車，國5排放的車型在將來二手車市場上將會進一步貶值！但FIT在二手車市場可是非常保值的！

本田一直以來都再說是買發動機送車，FIT這款車搭載地球夢技術的發動機，僅僅1.5L的排量能爆發出96KW，155NM的動力可以說是動力強勁，遠超同級。百公里油耗也僅僅6L左右。

本田也一直秉承駕乘空間最大化的理念讓這款車的空間也有著非常不錯的表現，後排空間腿部空間特別好。

尤其6月份清理國五很多客戶提前消費，造成了7月份銷量不怎麼樂觀的情況下可以去店裡砸砸價，說不定會有意想不到的收穫。尤其是在月底的時候更好講價。退一步講即使價格講不下來也可以先了解一下近期價格也方便隨時出手。

現在是銷售淡季，4S店的服務親和力會柔和一些，售車的附加條件也會降低。

本田FIT是國五排放沒錯，但國內許多城市與地區對國六標準並沒有嚴格執行，統一實施是2020年甚或更晚的時候了，國五汽車開個十年八年沒有任何問題。

幸好FIT沒有升級，二哥以為一旦其改款成為國六車型，它搭載的可能不會再是1.5L直四自然吸氣發動機而是像同平臺車型Crider那樣搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機。

那時，就不是合適不合適的問題，而是能不能買的問題了。

沒有褪色的FIT，或許是目前為止本田汽車在中國市場除傑德和ODYSSEY之外保留的最後一絲社會道義，1.5L發動機匹配CVT變速箱，好開、省油而又有足夠的乘坐空間。

在城市裡遊走，選它就可以。