1，主要是排水作用，汽車輪胎一般多久才換有得車主認為，輪胎的更換是遵循時間和里程數來決定換不換，但是這種辦法沒有什麼理論實踐和科學依據。這種想法是完全錯誤的，輪胎使用最佳的時間一般在5年左右，超過這個期限就會開始老化，會使輪胎胎面變形，存在爆胎風險。所以要經常檢查自己的輪胎，要根據實際情況考慮更換輪胎，下面小編會詳細介紹一下什麼樣的情況下就需要更換輪胎。

2，看輪胎的磨損標記，任何品牌輪胎出廠都有一個磨損標記，後面小編也會附上磨損標記圖片，一般的轎車輪胎的磨損標記高度是1.6毫米，過載輪胎的磨損標記為2.4毫米。磨損標記表示胎面花紋的磨損深度極限，當輪胎花紋被磨損到接近磨損標記高度時，這時候為了安全考慮輪胎就不能用了，堅決換掉。繼續使用十分危險，當遇到路面溼滑路面時，胎面的花紋都被磨損光了，無法將輪胎下的積水排除，極為容易導致對車輛失去控制。

輪胎上的溝槽主要作用是進行排水並破壞溼滑路面覆蓋在輪胎表面的水膜保證車輛的抓地力提升制動效果。

在城市道路中，下過雨或者被灑水車清洗過的路面相比於乾燥路面異常的溼滑，那是因為有水的原故這個大家都知道。對於我們車輛來說，所有的驅動力和制動力都是來自於輪胎的摩擦力，也就是我們常說的抓地力。

影響抓地力的因素有很多，比如車輛的重量，輪胎的狀態，路面的狀態等。而雨水是影響路面狀態的一個重要因素，大部分人都見過旋轉的砂輪，在打磨金屬時火星繞著砂輪飛濺。同樣的輪胎在溼滑的路面行駛，水滴也繞著車輪飛濺，並在有部分依附在輪胎表面形成水膜，影響輪胎與地面的摩擦力。

在乾燥的路面下，沒有溝槽的超軟胎抓地力是最好的，很多時候我們看的F1賽車用的就是，但在雨天比賽時就需要更換成有排水溝渠的雨胎，對於民用車來說，沒有辦法隨時更換輪胎，所以直接使用的也是有溝槽的輪胎。

一條輪胎的時間壽命通常5年左右，時間越久，輪胎橡膠老化也就越嚴重，影響車輛的行駛安全。這是對於用車比較少的車主來說。對於經常開車或者跑長途的，可能沒有到5年輪胎就已經到了磨損極限了。所以輪胎也會標註有一個磨損極限，就在我們的排水溝槽內。

在溝槽內每隔一段距離都會有一個檻，當我們的輪胎面磨損的和這個檻平齊時，那就表示你需要儘快更換這個輪胎了。

輪胎更換我們一般都建議成對更換，並且前驅車型儘量把新胎放在前輪。成對更換是避免左右輪胎的磨損程度不同導致車輛的跑偏，而放在前輪是因為前驅車型前輪既承擔驅動力又承擔轉向力。相比於後輪來說磨損更為嚴重並且對於安全更加重要。

增大摩擦力

輪胎花紋增大與地面摩擦力原理和鞋底花紋一直，我們穿著如果鞋底沒有花紋，是不是容易打滑？現實中路面是凹凸不平的，輪胎花紋與地面接觸，會產生變形，花紋變形正好可以抵消路面不平帶來的打滑趨勢，增大輪胎與地面接觸面，阻滯打滑趨勢，可保障輪胎與路面間由摩擦作用形成的動力性，制動性，轉向操控性，如果車輛正常安全行駛，輪胎花紋功不可沒！

我們車輛在透過馬路時，如果路上有積水，車輛由於速度較快，輪胎與地面之間會有一層水膜，輪胎不可以與地面壓緊，壓實，很容易導致車輛髮漂！而車輛輪胎花紋，可把輪胎表面水沿著花紋溝槽排除，減輕輪胎與地面間水膜增大行車穩定性！

輪胎更換由兩個指標:輪胎磨損程度和輪胎使用時間。根據輪胎花紋磨損量劃分，如果輪胎磨損量達到輪胎下止點，就需要更換輪胎，或者輪胎使用時間達到3～5年，更換輪胎！

簡單點說，花紋的作用是排水和增加附著力。不同花紋的使用環境差異很大，花紋從小到大分有公路胎，全地形胎，泥地胎，雪地胎，，，。當然對於絕大部分車主來說以公路胎（轎車）和全地形胎（SUV）為主。不同花紋在高速行駛是的油耗和胎躁水平也會有很大差異。同時，輪胎的品牌，分類，最高速度限制，，，選擇輪胎對於車主來說是個專業性比較強的問題，需要了解自身需求和車輛效能後才能對號入座。

而花紋磨損要一定程度後要及時更換，否則會有較大安全隱患。一般來說六萬公里左右（根據使用環境和開車習慣等有關）一定要做更換處理。哪怕是平時不怎麼用，年限太長也會出現輪胎橡膠老化，安全性大打折扣。