通風與加熱是一個按鍵，但是需要切換，點開加熱，中控屏會出現加熱與通風框，切換回來以後開啟關閉就用空調面板上的按鍵了！

全新Passat採用了MQB平臺製造，並且它的外觀設計和內飾風格都有了全新的進化。與Passat以往偏向商務的設計風格不同，這次全新車型明顯將更多的運動元素加入其中，針對車主們更年輕化的用車需求而來。例如前格柵雖然是大眾的最新家族造型，和Touareg類似，但其實也並沒有與現款發生翻天覆地的變化。格柵尺寸加寬加大，一根鍍鉻裝飾條從車頭左側一直延續到車頭右側，LED日間行車燈勾勒出了眼睛的造型，所以可以說更有神了。

側面是最大的變化，C柱線條一直延伸到車尾，風格上與轎跑車更加接近，也許是現在消費趨勢年輕化，現款的老成需要與時俱進了。車身尺寸方面為：4933/1836/1465.軸距方面達到了1465毫米。車尾的變化有兩點，一個是PASSAT字母放在了車標下方，與PHIDEON的處理方式一樣，冷不丁一看其實還真以為是輝

　　2019款上汽大眾-Passat的指導售價為：18.99-28.89萬元，發動機搭載的是1.4T 2.0T 兩款渦輪增壓發動機，變速箱採用的是7擋雙離合變速箱。懸架系統前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：多連桿獨立懸架。整車質保為三年或10萬公里。

2019款Passat的車身尺寸長寬高為：4933*1836*1469 軸距為：2871mm 。油箱容積66L，車輪尺寸有16/17/18寸三種。所搭載的1.4T發動機的最大功率為：110Kw，最大扭矩為：250N.m，最大馬力為：160Ps 。發動機材質為全鋁合金發動機，供油方式直噴，燃油標號是95號汽油。

2.0T發動機分高低功率兩個版本，高功率版本的最大功率為：162Kw，最大扭矩為：350N.m，最大馬力為：220Ps 。低功率版本的最大功率為：137Kw，最大扭矩為：320N.m，最大馬力為：186Ps 。發動機材質缸蓋材料是鋁合金材質，缸體材料是鑄鐵的，供油方式是混合噴射，燃油標號是95號汽油。環保標準都提供國VI版本。

先說車主們對它都有哪些滿意的地方。一，2019款Passat的顏值，絕對是很令車主們滿意的；二，加長以後，空間很理想，後排空間也很充足；三，車子的靜音效果也能令車主們滿意。四，動力強，這裡說的是2.0T發動機車型，車主們對超車加速，都很滿意；五，在配置上也很不錯，像什麼電子駐車，前側氣囊，倒車雷達，自動駐車，上坡輔助等功能全系標配。車主們滿意的地方比較集中的就是這些，總結一下就是，外觀，空間，動力。

在這裡，絕對的公正公平公開的評測每一款車型。

首先，Passat應該是不會出手動擋的，這樣降低他的車型檔次，這個級別中，還沒有手動擋的出現，Passat出了一個手動擋，會降低他的檔次的，這一點最為關鍵

外觀對比老款改進的是很大的，全亮條的進氣格柵，感覺是很大氣，但是缺少了Passat原有的商務感，但是給人感覺還是年輕化了一點，大氣了一點

內飾在同級車中，還是偏商務的，但是商務中間也有一點年輕化，他強大的對手Magotan比他要商務了許多，現在的Passat，想走年輕化的路線，畢竟現在主流的消費群體都在年輕化，誰都想拿下這塊肉

但是大眾的配置真的不算是很高， 這個級別，真的不算是有競爭力，但是大眾這個品牌力度，也是足夠了，畢竟保值率高

總體的改進還是很不錯的，Passat在B級車中， 價效比算是很高的一款車型，整體看上來的話，改進的還是很不錯的，給人一種很運動的感覺

優點:總體的價效比很不錯，空間寬大，舒適度還算是很不錯的，胎噪風噪控制的還算是很理想了，保值率很不錯

缺點:配置真的不算是很高，懸架有點偏硬，中控的塑膠感有點硬

總結:這個級別中，價效比算是很高的，有利有弊，看怎麼取捨，但是如果考慮手動擋，Passat近幾年應該不會出的，考慮手動擋可以考慮一下別的車型