實話實說，買小型家用車就是為了使用經濟實惠，也是從小康生活向小資生活過渡的工具。

因此這兩款車的選擇，不但要考慮當下的用車費用，也要考慮以後出售的問題，哪一款車更加保值，多年以後還能賣個心儀的價格。

眾所周知，polo作為大眾在華小型家用車的拳頭產品，一直佔據半壁江山，自上市之前一直為人所津津樂道，因巨大的市場保有量，導致車輛配件應有盡有，後期維修保養費用相對較低。保值率不言而喻，可以說是居高不下，供不應求。

豐田VIOSFS繼承了豐田一貫的沉穩使用，在動力資料上都不如POLO，但是在使用穩定性上卻得到了好評。另一方面，相比較POLO，VIOSGS在小型家用車領域就沒有POLO這樣的知名度了，這也就導致在保值率上會遜色一點。

最後還是推薦題主入手polo 2018款 1.5L 手動安駕型，從各位車主入手的價格，自己綜合我們當地4S店的最低優惠價來看，7.5萬元的價格就可以落地帶回家。這樣一算比VIOS還要省下5000元，何樂而不為。關注話車e族，與您分享不一樣的汽車知識。

這兩款車各有各的優點。

POLO車身尺寸長寬高為3970*1682*1462,軸距為2470。VIOSFS車身尺寸長寬高為4140*1700*1485,軸距為2550。相比較VIOS稍微比polo大一些，而且VIOSFS更加垂直的B柱和C柱保證了後排乘客的頭部空間，對於一款家用小型車還是比較使用的。

VIOSFS在乘坐方面有優勢。尤其是後排空間，無論是頭部還是腿部都可以滿足乘客的需求。而且VIOSFS後排中央沒有明顯凸起，可以保證在長時間乘坐時，腿部不會感覺到不舒服。

配置上VIOSFS全系標配VSC車身穩定性控制系統及TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統。

動力系統以及傳動系統上同為1.5L自然吸氣發動機，VIOS配備CVT，polo配備6At，VIOS更加平順。

如果選擇手動擋polo的質感更好。

兩車操控也是polo更好一些，後期養護成本VIOS更低一些。

綜合來說家用建議選擇VIOSfs，空間大，省油，養護成本低。

polo月銷量平均上萬，VIOSfs兩三千。

1、發動機引數上，兩者都匹配1.5L發動機，在引數上都相差不大，其中VIOSFS馬力為107、最大扭矩為140、最大功率為79，而polo分別為110、150、81。兩者差距不大，polo略好一點點。但是polo匹配的是6AT的變速箱，VIOSFS匹配CVT變速箱，所以VIOSFS動力輸出比較線性，不會有頓挫感；而polo動力則輸出比較直接，急加速深踩油門的效果會略好於VIOSFS。主要看側重於哪一方面。

2、安全配置上，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定、ABS防抱死、制動力分配兩者均有。兩者後製動也都是鼓剎，區別的是polo多了個胎壓監測，VIOSFS多了個上坡輔助。

3、外觀尺寸上，VIOSFS相對於polo顯得更高、更寬、更長。特別對於小型車來說，VIOSfs軸距長了80mm，加上後排底部全平，後排的乘坐舒適性大的多的不是一點點。

那為什麼VIOSFS的銷量會差polo那麼多呢？個人認為有一下幾點:1、消費者觀念:國內消費者可以分為會買日系車和不買日系車的。會買日系的很多都選擇發動機效能更好的FIT了，而買德系車的，兩廂車這個價位基本上只有polo了，斯柯達品牌在中國比較不吃香；2、產品保值率:可以說polo的殘值率太高了，開過幾年後，還可以賣個好價錢。而VIOSFS相對於polo由於新車上市，知名度還有保值率還比較不好保證。買這個價位車的人，很多都是想著練個幾年手，然後換部新車。3、行駛質感:大眾的行駛質感會好於日系車，polo也一樣，底盤質感感覺更紮實，轉向也比較重，過減速帶是蹦蹦蹦響，而不是，像VIOSfs一樣卡拉卡拉響，而且隔音降噪會比較好難那麼一丁點。

總體來說，polo跟VIOSFS都是很不錯的，安全配置齊全，質量穩定性良好。加上現在VIOSFS的售價終端優惠也比較大了，VIOSFS並不比polo差。優惠的話，正常VIOSfs優惠比較少，現在兩者價格差不多的話，需要比較大的空間就選擇VIOSfs。