5G網路不穩定，訊號差並不是事實，實際上5G由於基站密度大，穩定性和訊號強度都應該有提升。至於功耗，這個的確，基站多當然會需要一些電力，但現階段的電力總量來說，這是很小的一部分。但若說華為要爭著出5G，華為一開始的技術思路並不是爭著出5G，而是努力做4G，然後抬升。

華為的早期思路不是推進5G，華為思路一開始是好好利用4G的建設，搞好4G更加經濟，而在5G微波領域上面，華為在之前的技術儲備集中於頻譜6GHZ以下。他不太贊同太多的高頻資源開放。而在組網上面，華為是注重非獨立組網，比如華為的POLAR碼，是控制通道eMBB場景（上行/下行）編碼方案（5G非獨立組網（NSA））。

所以在早期5G技術儲備上面，在通訊切換上面，華為是向著“多快好省”思路進發。實際上有一定的道理。但是很明顯，技術發展本身是不可測的。諸如有時候人類表現的過於樂觀，上世紀70年代的美華人就認為20世紀末一定會有個月球基地。然而並沒有，但有時候人類又會變得始料未及。比如集裝箱的普及，比如蘋果手機，比如通訊技術發展如此之快。比如摩爾定律。以至於我們一代又一代的中年人都有點趕不上新時代科技的快車。

回到題目，華為並沒有要爭著出5G，但是華為作為一個通訊裝置提供商，其必須要爭奪這個通訊行業的主入口，如果客戶要5G，那麼必須要有提供的能力。華為為什麼要推低頻段，非獨立組網的5G，這個思路是整體性的。如果華為在一個國家佔據了4G份額的大部分，那麼如果5G是可以和4G網路融合，那麼其優勢就可以從4G延伸到5G，甚至於未來6G，7G都可以佔據這個市場，成為一箇中流砥柱，長期的技術裝置提供者。

然而制定標準是一個漫長博弈的過程。最終，5G各國出於優先發展和吸引投入的角度出發，選擇了爭相開放高頻頻譜。我們以前說過，這就好像美國西部大開發，免費給鐵路公司鐵路沿線土地。這樣會促使鐵路公司不停的造鐵路和基礎設施，一方面擴大土地儲備，另一方面提升土地價格。頻譜國家層面如今就是這麼思考的。

而在4G往5G的過程中，經歷一輪博弈，如今以獨立組網為主，非獨立組網為輔。這也是出於各方利益博弈的結果，部分國家，部分企業認為，獨立組網可以打破市場份額的固有格局。

所以，實際上華為進入5G，技術上研發非常積極，但是本心並不是積極的，他認為5G應該是一個4G的延續。技術有時候就是這樣，有些人很想從這些技術競爭中排出誰強誰弱，誰比誰厲害。但實際上，技術發展永遠是不可測的。沒有誰能算到結局。然而大家依然在努力追趕，比如華為的研發努力。

不穩定、功耗大、訊號差這不應該算是5G網路的缺點，因為這隻能算是5G單個基站的缺點，因為5G網路屬於高頻波段所以其傳播距離就比較短，而且網路的損耗還比較大，不過這些問題都可以透過都可以透過一定的技術方案得到解決，目前4G網路基站數量大概380萬部，但是5G網路基站的數量將會是4G網路的2倍左右，所以說5G網路不穩定、功耗大、訊號差這種描述並不準確。

不過相對於5G網路所謂的這些缺點，還有另外一個優點那是任何企業都無法拒絕的，那就是趨勢，通訊網路升級換代是必然趨勢，目前也正是由4G向5G升級到關鍵時期，所以對於這種趨勢任何企業都是不敢掉以輕心的。

目前在5G網路技術研發方面，主要的參與者有高通、華為、愛立信、諾基亞、中興等這些企業，各自也是不遺餘力的去申請自己的5G網路專利技術，期望能夠在新的網路環境中跑馬圈地，而其中擁有專利數量最多的無疑是華為。而在5G網路建設方面，主要的參與者是華為、愛立信、諾基亞這些企業，目前華為是以40分5G網路建設合同，同樣成為網路建設方面的領軍者。

另外在5G手機方面，像三星、蘋果、華為、小米這些企業都在積極的進行佈局，而且目前大多也都推出了自己的5G手機，雖然目前都是屬於探索階段，但各自對於自己5G手機的研發、佈局也都是不遺餘力的，今年下半年包括明年上半年，也將會是這些手機廠商集中推出自己5G手機的集中時期。

在目前這種網路升級的關鍵時期，企業慢一步都等於錯過一個機會，而且這種機會是失不再來的，所以高通、三星、華為這些企業積極的推出自己的5G技術、產品的做法也就不足為怪了。