油耗來看，還是2.0T車型佔據一定優勢的。但是為什麼平時覺得油耗與2.7L相差不多呢？

主要的一個原因就是2.7L車型沒有四驅版本。而2.0T四驅多一些，尤其是四驅豪華型保有量最高。四驅車型百公里油耗比兩驅車型要高0.5L以上。而百公里油耗相差0.5-1升，對於油耗高的車不容易察覺出來。其次HIGHLANDER整備質量高，自重2噸。即使發動機技術提升後，節油效果也不會太明顯。畢竟發動機提升的空間有限，即使是油電混動車型，油耗也只能比同類型燃油車低2L左右。所以發動機技術升級後節油效果也不會很明顯。

從工信部油耗就可以看出來，新款2.0T兩驅七座車型百公里油耗為8.2L，老款2.7L七座車型百公里油耗為9.9L。可以看出豐田透過對發動機的最佳化，百公里油耗降低了1.7L!當然這只是工信部油耗，我們看看實際使用中的油耗。27車型在實際實際使用中平均油耗在11L左右。而2.0T兩驅車型實際使用油耗在10.5升左右。可以看出來對於一個自重兩噸的中型SUV來講，油耗是基本接近的。但是為什麼2.7L實際油耗只比工信部油耗高1升，而2.0T實際油耗比工信部高2L呢？

其實這也是發動機的差別，表明看2.7排量大，但是實際功率與扭矩都比2.0T車型差的多。在這裡2.0T車型反而是大排量，2.7車型是小排量。這也是2.7車型沒有四驅版本的原因，發動機功率低。所以2.0T車型油耗上對比2.7L車型優勢不大，但是動力體驗則是超過2.7L太多太多。2.0T發動機扭矩比3.5L自吸發動機還要高一點，當然馬力要比3.5L發動機低一些，索性HIGHLANDER追求的不是極速，大排車型也越來越不受待見，乾脆HIGHLANDER就取消了3.5L車型。2.0T目前這個油耗已經是非常優秀了。

注:以上油耗資料來自小熊油耗統計的車主眾測油耗，具體油耗與使用環境氣候等有一定關係。本人最高油耗曾達到22L/100km。目前綜合油耗14.5L，清零之前綜合油耗在9L左右。所以油耗這東西並不是一成不變的，每個人的油耗都不一樣。

不談油耗，HIGHLANDER不加價是臺不錯的車，加價以後，丐版24+2的就26萬，而且配置低的令人髮指。再往上一款28+2，就30萬級別了，這個價格就進入30萬級別了。可是網上很多車評工作者對這一實際情況一字不提。始終說漢蘭是20多萬級別的車，競品是AVANCIER，TiguanL等等。這價格差異也比較大。。。後兩者上路25--28萬左右的配置就很實用了。HIGHLANDER不加價還好，加價了以後競爭對手就應該是Teramont，ENVISION等車型，橫向對比，除了耐用度方面優勢真不算明顯。

還有關鍵的一個問題：提豐田車的耐用性和保值率很矛盾的一個命題。耐用開10年以後，大多數車進入殘值期。是否保值也只剩下殘值。如果說5年左右換車，那耐用度問題又影響不大。目前大多數合資品牌在這個車齡，出現大毛病的機率也不是很高。應該說是可以接受的。除非用車非常費，使用里程很大，那麼在故障率方面豐田確實很有優勢。那麼問題來了，一輛8年左右10幾萬20萬公里的車，殘值也不會太高了。所以保值率和故障率的體現都是在中短期階段，各品牌的故障率在這一階段還是比較理想的。

淺談，不喜勿噴。

個人感覺還是自然吸氣好，渦輪增壓還是會有毛病，豐田使用渦輪增壓比較晚，就是因為以前渦輪增壓不成熟，所以一直沒有用。現在雖然普及，但是還是因為漏油，異響讓我不喜歡。

我有HIGHLANDER2.7，和HIGHLANDER2.0T車，耗油量來說，2.0T車要高的多，平均百公里最少差2個油。但動力要好的多。

HIGHLANDER只有2.7和3.5的！我開的HIGHLANDER是2.7的！2樓說的我就不敢苟同！開了1年，個人感覺HIGHLANDER非常棒！可能設計本身是有缺陷！但是作為城市suv來講已經相當高的價效比了！如果你是上班族我就不推薦了！夏天開空調13個

這兩個車都開過，市區差不多，高速2.0的省油。油錢差不多，一個92一個95。但是動力2.7的跟2.0的沒法比。