年輕人當然選1.5LAXELA。

自然吸氣發動機，匹配愛信6AT變速箱，前後獨立懸掛，GVC加速向量控制系統，沒有車能與之相抗衡。

Elantra如果價格優惠多也可以買。

名爵6，1.5T發動機，動力很強，但自動擋匹配的是雙離合變速箱，中控、尾部設計與其外形嚴重不協調。

來自我們中國產自主品牌的上汽名爵6和來自日系品牌的馬自達AXELA以及來自韓系品牌的北京現代Elantra價格大部分都在15萬以內。並且這三款車型都屬於緊湊級三廂轎車。但價格上還是存在比較大的差異的。這三款車型價效比最高的是來自我們中國產自主品牌的名爵6，而北京現代的Elantra和馬自達AXELA則比較接近。下面我就來簡單的介紹一下這三個車型。

上汽名爵6，是上汽名爵推出的一款主打網際網路概念和運動操控效能的緊湊級三廂轎車。外形有些類似於馬自達的魂動設計風格。顯得比較低矮，線條流暢，並且其後尾門採用的是頗具特色的掀背式開啟方式！實用性和美觀度都做的不錯！而在動力方面，名爵6，搭載的是一款1.5t渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱以及七速的雙離合變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現比較好。

而馬自達AXELA也是一款操控效能非常好的合資品牌緊湊級三廂轎車。其外形靚麗，運動，是典型的馬自達魂動設計風格。如果單看外形設計，很多人都會第一眼就愛上。這樣的設計對於操控效能也是有所幫助的，其超長的車頭設計使得整車的配重比更加的均衡更有利於操控。這樣的設計在操控效能和美觀度上面做的非常好，只是這是以犧牲車內的後排空間所得到的。可謂魚以熊掌不可兼得。在動力上，馬自達AXELA採用的是1.5升和2.0升兩款自然吸氣發動機，這也是馬自達最新的創馳藍天發動機，其動力性和燃油經濟性表現都非常好，配合的是六速手動變速箱和6At自動變速箱。

而北京現代Elantra是北京現代伊蘭特的最新版本。為了追逐利潤，如今的汽車廠家已經越來越沒有底線。北京現代是車型多代同堂做的最為徹底的一個。曾祖車型和曾孫車型同堂銷售，蔚為壯觀！北京現代Elantra作為一款三廂緊湊級轎車在外形和內部空間實用性上做的都比較不錯。動力上搭載的是1.6升自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機，配合六速手動變速箱和六維體自動變速箱以及七速雙離合變速箱的動力組合，燃油經濟性和動力性表現都不錯。值得一說的是，北京現代Elantra的價效比非常不錯，在合資品牌裡面，除了美系品牌的雪佛蘭之外，就要屬現代品牌，價效比最高。雖然其官方售價並不低，但是和雪佛蘭一樣，其優惠幅度比較大。

綜合來看，如果作為家庭用車。顯然來自長安馬自達的AXELA，並不適合原因！很簡單，雖然馬自達AXELA的操控性和燃油經濟性都非常不錯，但是比較無奈的事情是，其後排空間非常侷促，家庭使用實用性非常差！而北京現代Elantra作為韓系品牌合資車，價效比也非常高，只是韓系品牌在國內目前的市場當中顯得有些掉份！另外，在國內的口碑也比較一般！所以從價效比，實用性，動力和操控效能各個方面來考慮，我建議大家購買來自我們中國產自主品牌的上汽名爵6。名爵6，動力強勁，配置比較高，顏值也比較好看，最重要的是價效比非常高！

我是1.5AXELA自動豪華版車主，Elantra油門初段調教很賊，感覺上不是很舒服，但是空間挺大的。名爵6還是算了吧，AXELA只要不在乎空間，去店裡試一下噪音能不能接受，能接受就可以上

為什麼不考慮COROLLA，Bora，Sylphy，LEVIN，Lavida，你說的這三款車任意一款都不如這五款靠譜，AXELA和同三款比較略顯優勢，唯一短板後排空間小，實用性差，但是加速快，油耗小，發動機比較靠譜。

換成是我的話我會考慮AXELA或者是Elantra，名爵6沒開過就不知道，但是試過名爵的越野和是轎車給我感覺減震真的是太硬了，還有過彎道簡直人都快被甩出去了。如果真不知道該如何選，我建議自己試駕。

本人名爵6自動豪華，說實話不管空間，動力，都是其他車不能比的，AXELA開過根本不行，高速超車費勁，原來我開過朗動，Elantra他們沒啥區別，看你買渦輪增壓的還是普通1.6的了，不要看不起中國產車，名爵6吊打其他幾款車，名爵6我開了1萬公里了，沒的說！