不管是戰鬥力還是航運飛機都會怕撞上飛鳥。主要原因是飛機速度大，相對速度大，產生的衝擊力也很大，如撞上飛鳥會造成極大的破壞，嚴重時會造成飛機的墜毀，會破壞飛機發動機風扇葉片損壞，而導致發動機損壞，飛機失控而發生事故。目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。

據資料統計全世界每年大約發生1萬次鳥撞飛機的事件，由於飛鳥的撞擊至少造成了78架民用飛機損失、201人喪生，250架軍用飛機損失、120名飛行員喪生。中國民航每10萬架次航空器起降中，約有2.7架次被飛鳥撞擊。所以終上所述戰鬥力同樣也會象航運飛機那樣怕撞上飛鳥。

飛機撞上小鳥可不是一件小事情，高速飛行的飛機撞上小鳥足以機毀人亡。戰鬥機撞上小鳥往往後果更嚴重。

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

假設一架飛機以300米／秒的速度勻速飛行，一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來,那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。相撞時間又極短，約為3毫秒,那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛,這大約是一顆炮彈的能量.

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

戰機駕駛員的呼吸面罩上滿是鮮血。

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

劇烈碰撞後飛機的前端已經塌陷

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

被小鳥擊穿的玻璃

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

滿是鮮血的玻璃

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

直升機的前面被小鳥擊穿

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

被鳥群擊毀的飛機

高速戰機撞上小鳥，後果比你想象的更嚴重

高速的相互碰撞致使飛機被安全撕毀

天上飛的都怕撞，不管是飛機還是鳥類。

基本的原理就是，飛機在空中速度快，和鳥類撞擊時，相對速度更大，對應的衝擊力更可觀。

這裡有幾組資料一直引用，我們也直接抄過來，大家看看：

一隻0.45KG的飛鳥與800公里時速的飛機相撞，將產生153KG的衝擊力；而一隻7KG的飛鳥與960公里時速的飛機相撞上，衝擊力將達到144噸。這比炮彈直接打上去的效果還恐怖。

飛機撞飛鳥，無非幾種下場。

一、機毀人亡。

二、發動機損壞。

三、飛機結構受損。

四、飛機及乘員受損。

作為一名民航維修人員，應該從幾方面來進行分析。飛機為什麼會怕撞上飛鳥呢？

威力：根據物理學中的動量定理可知（推導過程省略），飛機的飛行速度相對於鳥來說有很大的速度差，且撞擊力折算的物理質量與撞擊時間成反比，飛機與鳥在極短時間內相撞就會產生極大的衝量，轉換成力的話起碼也得有2、3噸的力，試想，這個力基本上對飛機的發動機威脅是很大的，而飛機發動機受損，無疑帶來的是災難性的後果。

撞鳥事件發生區域：飛機除了起降階段，一般的巡航高度都位於對流層頂層和平流層底層，而這些區域氧氣密度很低，基本上不會有什麼鳥類，所以鳥撞擊飛機一般都在飛機飛的相對較低的時候。

3. 解決方法：機場都會有專門的驅鳥程式，機組人員也會針對撞鳥事件有充分的訓練。

1、戰鬥機的設計：主要來看，戰鬥機發動機一般都位於尾部，但是進氣道一般都在機體前側， 所以鳥是很容易吸進進氣道，造成發動機損毀的。所以影響很大。

2、戰鬥機飛行高度：戰鬥機相對於民航飛機來說，飛行高度一般是不確定的，所以還是存在很大的撞鳥可能。

3、預防辦法：軍事機場一般都會有場務連，其中一個職責就是機場附近的驅鳥工作，方式有很多，類似於防鳥網、聲音驅趕、訓練猴子掏鳥窩等等。當然，戰鬥機也會配備驅鳥裝置。

民航客機與戰鬥機都是害怕撞鳥的，主要發生在低空飛行階段，接後果往往都是災難性的。