你的疑問可能是:怎麼利用方向盤調整車身。看你是向前走還是往後倒，向前走參照車頭，想讓車頭樣哪兒去，就往哪打方向，往後倒看車尾，想讓車尾往哪兒去，就往哪打方向。比如往後倒車，車尾向左偏時，就得想法讓車尾向右去，（想讓車尾向右去就往右打方向）這樣車身才能調正

車尾向左偏，右邊就變大，在後視鏡中看，右邊變大就向右邊打方向來修正車身。

舉個左倒庫的例子。

當左後視鏡下邊緣與左邊虛線重合時，向左打滿方向。

觀察左後視鏡中，車身與庫角之間，大於等於30公分時，方向盤不動繼續後倒。若車身與庫角之間小於30公分，方向盤向右打一圈，左右調整車身，不要壓庫角，使車身倒入庫中。

如下圖中所示，若車尾向左偏，已露出左底線庫角，這時向右回正方向盤。注意稍微調整左右方向盤，使車身與庫邊線平行，當左後視鏡下邊緣與庫邊線重合時停車。

在後視鏡中觀察車尾走向。想讓車尾向哪邊走，就向哪邊打方向盤。車尾向左偏，需要向右打方向來修正車身，那就向右打方向。剛開始倒車總是掌握不好車身正不正。只要多多練習倒車入庫，練熟了就會修正車身。

這是一個典型的用“方向盤”來校正車身的平行問題，也是讓學員感到迷惑的問題，好多學員遇到這種情形總是不會修整，下面我們來分析和解決這個問題的糾正方法。

首先來了解方向盤的功用：方向盤是用來改變汽車行駛方向的裝置，想往哪去就往哪打，幅度的大小要根據具體情況而定的。

題主所說：車尾向左偏了，要想校正過來，只有把車尾向右調整才能達到正的目的，那麼這時就要向右打方向修整，向前和向後行駛是一樣的。如果是在考試專案中，由於空間距離較小，修整方向時動作不要過大，防止車身出線，要本著小修，勤修的原則，逐漸調整，不宜一步到位。

車身正與不正，是與庫線或公路線做比較而言的。在修整方向的過程中要及時觀察觀後鏡，看車身與線之間是否平行了，如果不平行，就要看車身距離線的狀態，哪邊大就再向哪邊打，打多少回多少，直到平行為止，這就是我們平時所說的“方向盤修正法”，學員只有掌握了這種方法，才能以一變應萬變，所以稱之為“萬能法”。

你好。給你一個簡單的答案吧。現代小客車一般採用前輪轉向加驅動的結構(也有後輪驅動的)，車向前開時，以正前方為參照，車頭偏向左，向右打方向盤；車頭偏向右，向左打方向盤。可見調正車身是反方向轉動方向盤。當倒車時，以正後方為參照，車尾偏左，向右打方向盤；車尾偏右，向左打方向盤。可見調正車身亦是反方向轉動方向盤。在有限環境調正車身，無論向前或向後，無論偏左或偏右。調正時慢行車，方向盤動多少，調正時回多少。調正時逐漸回正方向盤與車身。車正輪正。以上僅供參考。

考駕照有個方法，就是你想車往哪裡走，就把方向盤往哪裡打。

車尾向左偏，也就是你想把車往右邊開，那麼你就直接把方向盤往右邊打，是不是很簡單。

其實就是這麼簡單。

以前我剛學駕照的時候，坐在車裡開車和走路情況不太一樣，大家都會有個錯覺，倒車的時候應該向相反的方向調車，其實不是這樣的。

我們修正方向的原則以車尾為準，車尾想往右靠，就往右打方向盤，車尾想往左靠，就往左打方向盤。車尾想往左靠，就往左打方向盤。

哪邊窄，就往寬的地方打方向盤。

考駕照很簡單的，平時多練練就沒問題了。

如何判斷車尾不正？

既然問到如何調整車尾，那肯定也不知道如何判斷車尾正不正。

怎麼判斷車尾是否是正的？

這樣的車尾就是正的，你看從外面可以看的出來，輪胎和邊線是平行的，

同理，如何確定車尾是正的呢？

你從後視鏡看過去，然後如果看到車身邊線或者輪胎和黃線平行，那麼車身就是正的。

這個後視鏡車身和黃線是平行的，那麼這個車尾就是平行的。

這個同理，車身和黃線平行，那麼車尾就是正的，不需要調整。

如果這個車身稍微和黃線不平行，這個就需要稍微調整，車尾向左偏了，這個時候方向盤就要往右調整。

如果車尾向右偏了，那麼就是變寬了，這個時候就需要向左調整。

一般都會經歷迷方向盤，過一段時間就好了，加油＾０＾~