顧名思義，核動力艦船就是採用核反應堆作動力的艦、船、潛艇。

大型的現代船舶，包括軍艦，都是採用重油作為燃料，來推動艦船的。它有一個明顯的缺點，出航需要承載大量的燃料，鉅艦的工作母機可是《食量》驚人！不但佔據了大量的有效空間和載重效能。而且必須在燃料耗盡之前進港補給，所以船艦出廠標註的有～最大航程～即此也。

而核動力卻無此煩惱。我們已知，哪怕區區一千克核能原料，所能揮發的能量可以抵的上萬噸的礦物燃料。所以各國爭相開發核動力船艦，軍艦也不遑多讓。核動力航空母艦，核潛艇即是其中很重要的成員。

現代技術，已經能做到在反應堆內放置一定數量的核燃料棒，基本可以完全不用再新增更換，直至此堆使用期限到達為止。

我可以大致介紹一下核反應堆的工作流程。

多組反應堆內燃料棒垂直地放置在反應釜內。釜壁是用金屬鎘板圍繞著的，防止中子逸出造成人員傷害。每一組燃料棒之間的空腔，相對應的有金屬鎘棒配置。

起始起動時，有引發裝置向燃料棒傳送中子流，燃料棒開始了鏈式反應。隨著溫度的升高，傳給了環繞著燃料棒組的內迴圈水管內的水，溫度就由此水管帶走，《我記得，需要的蒸汽水溫好像是435"攝氏度，》內迴圈水管在反應堆外殼內又與外迴圈水管纏繞著，以便交換熱能，內迴圈水是絕對不允許外溢的！外迴圈水被加熱後，輸送至汽輪機發電。強大的電力便可滿足整條艦船的需要。

而反應堆內部的溫度是必須時刻嚴加控制的，關鍵就在那些燃料棒空隙中的可控鎘棒。溫度高了，鎘棒便下伸，以吸附大量中子，減緩鏈式反應的程度。反之，則上縮，以增加中子數量。讓鏈式反應加劇。

以上即為核動力源的基本工作原理。艦船一經使用了核動力，便如虎添翼。就似不知疲憊的蛟龍。在大海上馳騁。

核動力艦艇利用可控核裂變反應產生的巨大熱能，加熱鍋爐中的水產生大量蒸汽，透過這些蒸汽來驅動汽輪機運轉，然後透過傳動軸推動螺旋槳轉動，使艦艇可以航行。還有一部分動能被轉化為電能，透過電力控制系統，將電力分配到艦艇上每一處用電的地方。不久的將來，不論是核動力艦艇還是常規動力艦艇，都將採用全電推進技術。

目前世界上使用核動力的艦艇有很多，下面列舉幾個有代表性的艦艇：

美國 福特級航空母艦

俄羅斯 北極級核動力破冰船

中國 092戰略導彈核潛艇

我是中國強，傳遞正能量！

舉個最簡單的比方，核動力軍艦上的核反應堆裝置，可以理解為是一種特殊的“鍋爐”。

核反應堆及其相關聯的蒸汽發生器在軍艦上就是為主機生產高壓蒸汽的裝置。

其工作原理，就是透過核反應堆內的可控分裂反應，產生大量的熱能，此時流經核反應堆堆芯的高壓冷卻水（一回路）吸收了這種熱能後，在流出堆芯進入到蒸汽發生器中（二回路），產生飽和蒸汽或過熱蒸汽，進而輸出到軍艦的主機（汽輪機）中做功，從而驅動汽輪機工作，進而驅動主軸（軸系）帶動螺旋槳旋轉，推動軍艦前進。

而在蒸汽動力時代，是由燃煤鍋爐、燃油鍋爐等，透過使用煤、油等燃料燃燒，加熱爐水產生高壓蒸汽，從而驅動主機工作。所以說從原理上講，核反應堆實際上發揮的是“鍋爐”的作用。

現在人類科技對核能的利用還是非常膚淺，就是用核反應堆燒水，基本上還是蒸汽機。

核能產生熱能，燒水產生高壓蒸汽，驅動裝置y執行。

什麼時候核能可以直接產生動能或電能，我們的科技就大跳躍了。

核動力系統，是透過熱傳遞工質把核反應堆產生的熱量傳遞給蒸汽輪機。其實和燒煤燒油驅動蒸汽輪機類似。只不過燒煤燒油是透過鍋爐產生蒸汽，核動力是把反應堆產生的熱量從一級迴路透過換能器加熱二級迴路中的水，產生蒸汽驅動汽輪機。一級迴路相當於燒鍋爐的火，負責把反應堆芯的熱量帶出來，送到換能器或者叫蒸汽發生器。二回路就相當於鍋爐（蒸汽發生器）及其管路。負責產生蒸汽驅動汽輪機。以上是通俗但不嚴謹的講講，如果想了解的再具體點，建議題主直接百度就行。

核動力其實沒什麼神秘的，本質上還是一個鍋爐帶動一個蒸汽輪機。只不過常規動力的鍋爐是燒重油，核動力的“鍋爐”是靠核燃料裂變時釋放的能量發熱來燒開水。

另外,核動力機組的體積也小於燃油機組，空出來的空間可以裝載更多的其他物資。