名爵ZS的1.3T發動機是通用同平臺的發動機，它與別克閱朗、GL6，雪佛蘭創界、Trax、Monza等車上的通用1.3T發動機同根同源。都具備雙噴射系統（雙歧管噴射）、整合式排氣歧管、DVVT和平衡軸等等。最大功率為163Ps，峰值扭矩為230N·m，在小排量下調教出更大的動力輸出。所以新款零百加速可以在8.5秒左右。

CHR的發動機也是大有來頭，搭載的2.0L Dynamic Force發動機，在今天已經算是"大排量"，油耗高點也可以理解。在TNGA架構下的2.0L發動機，搭配豐田的Driect Shift-CVT變速箱，並沒有想象中那麼費油，都是原裝進口，而且這套動力總成還搭載在新款CAMRY和雷克薩斯UX上，稱得上越級動力。但是實際油耗方面眾說紛紜。在我看來CHR的外觀太像玩具了，除了個性張揚的你年輕人，幾乎沒有人願意花錢去給他投票，有點過於張揚。

因為就算是年輕人買車，也有很多時間後排是會坐家人的，空間是CHR最大的短板。所以在實用性上，我會支援新款的ZS。ZS還配備L2級智慧主動駕駛輔助系統，它包括ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞報警、SAS車速輔助控制、IHC智慧遠近光控制、LKA主動車道保持、LDP車道偏離糾正等功能，在駕駛配置上好於CHR。

ZS是一款國際車型，比如它現在在斯里蘭卡市場，名爵ZS力壓鈴木和豐田同級別車，成為月度銷量冠軍。所以ZS銷量有今天的表現和全方面的升級一點都不奇怪，他本來就是好車。

其實這兩款車並不難選擇，名爵的動力總成在上汽通用的很多車型上使用，口碑不錯。豐田C-HR的自吸發動機和變速箱可靠性也很好。兩車在外觀上差別巨大，名爵時尚，豐田前衛，但C-HR後排空間狹小，後排車窗也小，視野很差，而名爵的空間表現就好多了。所以如果你喜歡個性，對後座空間要求不高，可以選擇豐田，基本上這兩款車從外觀喜好上就可以進行選擇了，因為C-HR實在是太獨特了。

這兩款車雖然都是小型SUV，但是價格上差距還是挺大。外觀方面因人而異看個人喜歡這個就不多說了。

名爵ZS適合家用，優點：油耗低、空間大、配置高、價格也很親民。缺點：品牌影響力不如豐田、保值率更不及豐田、小問題出現機率大。

豐田C-HR適合年輕時尚一族，優點：油耗低、保值率高、小問題較少。缺點：空間小尤其是後排窗戶小給人一種壓抑感覺、價格相對名爵ZS較高、配置不及ZS豐富。

我說的都是老百姓最簡單、實用、易懂的，最剩下的就看個人喜好和需求了，對了還有口袋裡的銀子。

豐田品牌的影響力是非常強，在中國車市場佔有很大比重。這款車在售價14.9萬人民幣，價效比也是相當高的，那麼跟2018款名爵ZS相比誰價效比更高呢？

首先就車的顏值來說，名爵ZS非常時尚大氣，但是豐田CHR更加具有未來感一點。定位上都是小型SUV，後排乘坐感覺上名爵ZS略勝一籌。

動力方面的話，名爵ZS提供1.5L自然吸氣發動機配4擋自動變速箱，最大馬力120，豐田CHR提供的是2.0L自然吸氣發動機配CVT，最大馬力171，這真的沒法比了，效能上豐田CHR完爆名爵ZS。

最後呢，一句話，蘿蔔白菜各有所愛！影片僅做參考。

1、拋開品牌不說，這兩款車雖然定位都是小型SUV，但是在車身尺寸方面還是有一定的差異。CHR軸距2640，名爵ZS只有2585，如果從乘坐舒適性來說，肯定CHR要比ZS好一些。

2、動力方面，名爵ZS搭載1.3T渦輪增壓發動機，最高功率120千瓦，最大扭矩230牛米，匹配6AT變速箱；CHR搭載2.0自然吸氣發動機，最高功率126千瓦，最大扭矩203牛米，匹配CVT變速箱；

3、名爵ZS頂配的指導價為112800，而CHR起售價141800，兩臺車在終端市場上都有一定的優惠，裸車價格也香腸25000元左右。配置上來說，一個頂配一個入門級，名爵ZS要比CHR配置豐富的多。

綜上，名爵在國內屬於小眾品牌，雖然同屬於上汽，但銷量始終在榮威之下。可以說在CHR面前，除了配置以外，其餘的都被虐的體無完膚。二選一的話，筆者推薦豐田CHR，如果預算低一些，完全可以看看繽越或者長安CS55，比名爵更值得購買。