新款別克Encore挺不錯的，外觀很時尚，內飾舒適，配置也很全面，另外Encore就是為年輕人設計的，肯定適合年輕人啊，而且在價格方面也貼近年輕人的消費水平，價效比超高。

新的Encore定位就是給年輕人的，外觀造型很運動，撞色的色系搭配也比較青春，而且是小型suv就不適用於家庭出行。

光陰似箭，日月如梭，曾經個性叛逆的90後也到了而立之年，逐漸變得穩重，但是他們追求個性的本質卻沒有改變。而作為一款年輕人專屬的車型，無論是七年前，還是現在，Encore都深知年輕人的喜好，懂得年輕人真正想要的是什麼，所以在有問人全新別克Encore怎麼樣時，很多人都回答"年輕人專屬車型"。

上市七年首次改款的全新昂科，依舊定位於高檔小型SUV，目標使用者依然是追求高顏值與可玩性的年輕人，而想要知道全新別克Encore怎麼樣，只需要看它是不是能夠滿足年輕消費者需求。全新Encore不僅擁有動感時尚的潮流外觀，而且採用了雙色車頂設計，並提供了專屬顏值包以及選裝輪轂嵌件，符合年輕消費者的個性審美需求。在內飾方面，全新Encore的內飾透過合理的功能分割槽與懸浮式片層造型設計，強化了內飾層次感。懸浮式中控屏以更佳視角矗立於前排中央，貼近年輕人的操作習慣。充滿樂趣的時尚部件——三幅平底方向盤、雙炮筒儀表盤和全新球頭設計排擋，為整車帶來了更具運動感的設計元素，靈活高效的車內空間滿足年輕人外出旅行的需求。總的來說，全新Encore外觀、內飾以及空間，均能滿足年輕消費者的需求。

而在年輕消費者最重視的車聯網方面，全新別克Encore怎麼樣呢。全新Encore搭載別克eConnect 2.0互聯技術，全系標配了8英寸高畫質觸控式螢幕，採用了全新卡片式人機互動介面，有效提升了使用者的使用效率。而且新系統支援使用者定製工具欄，可將常用功能的快捷操作卡片放在首頁，備忘錄資訊通知中心也可直接操作，提升便利性。另外在車聯應用與服務方面，全新別克Encore實現了80%雲端、20%車端的資訊儲存模式，並實時更新。引入一系列豐富的雲端資源，包括微信、高德導航、網易雲音樂和考拉FM等，並可透過Super ID個人賬號功能實現從手機端到車機端的聯合登入，支援跨平臺資料共享。而基於雲端的智慧語音互動功能則進一步拓展，新增自定義喚醒詞和語音打斷功能，提升了人機互動的高效性。這些豐富的功能配合車載原裝整合的4G LTE Wi-Fi熱點和每年大流量、無捆綁、不限速的24G"OnStar安吉星車聯應用流量終身免費"服務，與"網際網路一代"年輕使用者的生活習慣無縫對接。

在安全方面，全新別克Encore怎麼樣呢？全新Encore配備了PD行人識別、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、FDI前車距離提示、SBZA側盲區預警、FCA前方碰撞預警等智慧駕駛輔助技術，更好地保障了使用者的行車安全。另外依託於新一代電子架構的技術支援，全新Encore在主動安全方面也取得了全面提升。遍佈車身的雷達與攝像頭透過採集車輛前方的可見光進行影象處理，並依據特徵點提取車輛、行人、車道線、交通標誌等資訊，配合快速的資料傳輸以及先進的融合演算法，實時反饋車身周圍的複雜環境，在危險來臨前及時幫助駕駛員做出預判。

作為年輕人的專屬車型，七年前Encore喊出了"年輕，就去SUV"，而七年後全新Encore則提出"不負年輕"，這個轉變就像是到了而立之年的90後，從放縱到穩重，Encore陪你一起"不負年輕"。

全新Encore基礎版指導價12.59-15.59萬，主力車型在消費級對於一線合資品牌而言看似不高，但是合資SUV也得有點品質才能體現價效比，單純願意為品牌付出高昂代價的消費者在逐漸減少，還有就是三缸機可靠性怎麼樣還不好說？仁者見仁智者見智吧！

最適合年輕人開的車型：3. AXELA，動力、油耗還不錯，外形很漂亮、時尚，個人更喜歡兩廂，缺點就是折舊偏大、噪音大，畢竟馬自達是中日合資

新款的應該就是外觀和內飾的小改款吧，我開過老款的，而且是神州租車的低配。優點就是高速挺穩，那大軲轆，，視野好。不滿意的地方：透過性一般吧，因為開了suv，總會拿suv的馬路牙子來考驗它，過得時候，心虛。而且，別克的變速箱的通病吧，開GL8和Encore都有一個感覺：起步的動力和不夠平順，有點聲嘶力竭的感覺

新款Encore 首先外觀確實符合年輕人 年輕氣息很濃重 分為1.0和1.3的 排量的話我認為略微有些小

三缸的嗎？是的話不考慮。。

新款車肯定比老款好看好用，喜歡就買，但我更喜歡更寬更大的車，我想出去玩！！！

目前建議觀望一下 我是4店的 現在質量還不穩定

車子主要就是發動機，AXELA的發動機使用創馳藍天技術，還是不錯的選擇!