吊車起升機構是使物品獲得升降運動的基本組成，起升機構工作的好壞將直接影響整臺起重機的工作效率。起升機構吊車起升機構均採用捲揚機構，設定鋼絲繩卷繞系統，保證鋼絲繩有序地繞在捲筒上，然而我們在實際作業過程中，特別是在空載展車或輕載時，由於鋼絲繩卡滯，不能正常工作。為了避免絞綱絲繩，在鋼絲繩卷繞系統上設計一套防絞系統裝置，確保在各種複雜的情況下綱絲純能夠可靠的地繞在捲筒上。

綱絲繩絞繩現象分析

吊車起升機構的鋼絲繩卷繞系統工程主要由綱絲繩、捲筒、滑輪組、壓繩滾筒等組成。為了防止絞綱絲繩，吊臂上設定有導向輪，捲筒有導向繩槽，並在捲筒後設有壓繩滾筒，可以隨時壓卷筒上的鋼絲繩按照導向繩槽纏繞，層層疊壓，實現多層多壓繞繩。

捲筒多層繞繩是一個非常敏感的過程，受到許多因素環境的影響，包括裝置、鋼絲繩和操作方法。基本不會發生絞繩現象，常見的絞繩問題是在使用過程中，收放鋼絲繩時由於載荷小，鋼絲繩未達到重力的預緊力，內層鋼絲繩造成鬆散，特別是降鉤放鋼絲繩的，捲筒轉動力，而鋼絲繩不能及時縮放，出現絞鋼絲繩現象，如不及時處理將越來越嚴重。

從以上分析可以得出一個結論，鋼絲繩絞繩的一種重要因素在於收放鋼絲繩中沒有保證一定的緊力。

鋼絲繩防絞裝置系統設計

看吊車是三節臂還是四節臂或者五節臂，第三節的回臂繩設計會比較難，由於吊車的噸位個不相同，還得根據吊車的起重量G，起升高度H，跨度S，工作速度V，幅度Ｌ進行相對應的力學計算，不然設計出的回臂繩可能達不到國家標準。

吊車使用吊臂可發揮什麼作用呢?要抓取重物，尤其是從一定高度抓取重物，使用機械是免不了的，比較常用的當屬富康吊車，其中它執行原理是什麼，吊臂發揮了什麼作用呢?

　　富康機械指出，該機械的運作，主要是利用起重臂下面的一個轉動捲筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩透過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，依此類推。縮回時，捲筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮，從而達到吊裝貨物的作用。

　　其中，利用河南吊車的吊臂，根據它的長度和傾角的變化，人員可隨意改變起升高度和工作半徑。它一般包括主臂和副臂兩部分，吊臂大多都是箱型結構，當主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂的末端連線副臂，達到往高處提升物體的目的，副臂只能提升較輕的物體。

　　另外，比較臂型，U型吊臂的橫向抗彎剛度和抗扭剛度要優於其他型別，它的上半部拉應力較大，提高了側板的穩定係數，還有下底板有利的提高了抗區域性失穩的能力。在效能相同的情況下，U型臂的起重臂可以降低吊臂的重量，提高汽車式起重機的效能，增大吊裝的跨度。

可以先考慮回臂繩承重量，在用電腦軟體CAD繪製結構，尺寸把握和配件組裝，美觀也可以應該3DMax來繪製，把效果圖跟著CAD的結構組裝，就可以看出設計還原度

一、解開弔車舊鋼絲繩一端，然後用直徑鐵絲紮好新舊兩個鋼絲繩的繩頭。

二、啟動起升機構，用舊繩帶動新繩，當新舊繩接頭處捲到捲筒時停止。

三、此時鬆開新舊繩的接頭，把新繩暫時固定到小車合適地方。然後把舊繩全部放至地面。

四、然後把新鋼絲繩兩端用壓板分別固定在捲筒上，吊車啟動提升機構，纏繞新鋼絲繩。

擴充套件資料：

在起重臂裡面的下面有一個轉動捲筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩透過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，依此類推。

縮回時，捲筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉動捲筒採用液壓馬達驅動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。

另外有一些汽車吊的伸縮臂裡面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用極少見。

因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。

汽車起重機底盤電氣系統是用以承擔汽車的起動、照明和訊號等工作。

系統電器採用單線制接法。額定電壓為直流24伏，負極搭鐵。電氣系統是由電源和用電裝置兩部分構成。

電源由蓄電池、直流發電機和調節器組成，用電裝置包括起動機、照明裝置和信裝置等。