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1 # 李韋逸
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2 # 不將就24
這個也是因人而異,蘿蔔白菜各有所愛,你要是喜歡毛病少的首選CROWN,開不壞的豐田嘛。
不過作為德系粉來說,肯定是選擇大眾了。
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3 # 智選車
這兩款車我更推薦入手豐田CROWN(價格差不多的情況下,CROWN指導價貴了4.08萬)。
第一個原因就是,豐田CROWN是目前市面上僅存的幾款價格30萬以下,採用縱置後驅佈局的車型(凱迪拉克ATS-L,英菲尼迪Q50L等另當別論),這一點採用MQB橫置發動機模組化平臺開發的新Passat不能比(前橫置前驅佈局)。
前驅車與後驅車在駕駛感受方面,對於對樂趣有一定追求的人來說還是有差異的,前後各有分工的情況下,車輛的極限會更高,並且如果是在開闊的安全地帶,後驅車是可以漂移的,但是前驅車漂移難度比較大。
其次就是二者的配置差異,CROWN動力強(D-4ST技術2.0T發動機,輸出235馬力/350牛米扭矩,匹配8速手自一體變速箱;Passat是三代EA888 2.0T低功率發動機,輸出186馬力/320牛米扭矩),且提供四種駕駛模式可選,被動安全配置比較Passat多一點(後側氣囊和膝部氣囊)。
但是Passat在內飾豪華感和乘坐舒適感方面表現更好,比如10.2寸全液晶儀表,可開啟全景天窗,10色氛圍燈,前排通風座椅等。
因此綜合以上考慮,如果價格接近,我更傾向於CROWN車型。
鑑於CROWN有可能不會有後繼車型跟進中國產(TNGA架構下GA-N平臺新CROWN),如果CROWN停產,那麼它的二手車價預計會比較堅挺,參考此前停產的銳志和進口豐田86.
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4 # 旋轉的方向盤
其實,這是一個找噴的話題,CROWN和Passat雙方代表團都會各執其詞,說到底還是因為這兩款車都不錯。今天我們不說好壞只就題主說的價效比、保值、優惠力度和落地差價對比,畢竟題主也明說了兩車有定位差。CROWN由於本身定位高於Passat,Passat1.4T的車型壓根可以排除,CROWN也沒有拉低售價的車型,所以起步車型基本和Passat的380車型看齊。新款CROWN告別了V6發動機只採用了豐田最新的2.0T發動機,目前CROWN的優惠在3萬,在豐田車系裡還算是優惠比較大的。Passat330車型的優惠在2萬,380的優惠在2.5萬,由於新換代優惠力度只能說一般般。CROWN時尚版指導價28.48萬,排除優惠3萬,裸車25.5萬左右;Passat330豪華版指導價24.39萬,優惠2萬,裸車22.4萬,因此兩車裸車差價4萬,再加上購置稅和首年保險落地差價會在5萬左右。再說保值,CROWN的保值率要高於Passat,別看CROWN保有量和Passat天壤之別,但是保值率一直居高不下。如果讓Passat330豪華和CROWN時尚版比功能配置和科技配置那閉著眼都知道Passat要比CROWN配置高很多。但是CROWN的也不是沒有一點良心,2.0T+8AT的動力總成要比Passat2.0T低功率+7速雙離合有很大優勢,再者能體現出B格的後驅、方向盤換擋、前雙叉臂懸掛、雙大屏等硬體配置是普通B級車不具備的。CROWN定位中大型轎車很多硬體配置是對標BBA的,而B級車就是B級車,它可能會給你高級別車的科技和功能配置但不會無中生有給你C級車的硬體配置。最後就是說價效比,如果不考慮Passat380車型,CROWN和Passat330豪華版差價5萬我覺得就沒必要上CROWN了,還是Passat價效比高些。因為考慮CROWN的基本都會去糾結BBA或者凱迪拉克,但是跟這幾個比CROWN品牌劣勢但價效比高,而考慮到BBA一般都看重品牌,這是一個層層遞加又相互糾結的過程,沒辦法誰讓這個級別區間競爭激烈。
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5 # 九州天意
個人經驗來談選那款車還是要根據自己的實際需求來選。
1
如果想外觀更大氣,商務風,那就選Passat
2
如果想家用,舒適,穩定,那就選CROWN
3
六年內換車就選Passat,六年內不換車就選CROWN,豐田的整車品質非常穩定
兩車雖不是一個級別,但還是想看看哪個價效比更高,哪個相對更保值,哪個優惠力度大,落地差別有多少。座標北京市場。考慮入手二選一。
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肯定是CROWN啊,Passat等兩三年後車價優惠四萬多,還不算車的殘值!CROWN再怎麼也是個C級車,而且Passat小問題是真多!