2018年6月，作為東風日產的首款小型SUV產品，勁客又推出兩款智聯版車型，分別與2017款原智行版和智領版相比，指導價相應提高了2500元，原因在於配備了最新發布的車載智聯絡統（其它配置均無變化）。看上去原本為正常的產品升級，但訊息一出卻讓2017款勁客車主群炸開了鍋，開始紛紛聲討東風日產廠家不重視消費者、無作為、推卸責任等。那麼這個“梗”又是從何而來呢？
新款上市之際勁客投訴量飆升至榜首
據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網統計，伴隨著新車型上市，6月東風日產勁客首次上榜，便躍至車型投訴排行榜的首位[詳見：2018年6月國內汽車投訴排行及分析報告]。資訊顯示，勁客投訴量大幅飆升的主要原因為影音系統及車載互聯故障。據車主反饋，東風日產勁客宣傳中提到的車載互聯完全是噱頭，倒車時螢幕黑屏、藍芽連線卡頓、播放音樂卡頓、手機互聯掉線、時間不準、宕機重啟等問題，給日常用車帶來不少困擾。
2017款勁客掛倒擋車機螢幕黑屏問題
2018款勁客智聯版觸屏新車機
面對一點也不“智慧”的車機系統，許多車主吐槽稱，勁客的賣點完全變成了槽點。不僅如此，東風日產對勁客車機系統出現的各種問題揣著明白裝糊塗的態度，更引發車主們的極大不滿。對他們而言，東風日產一方面不解決現有問題，另一方面卻迅速推出所謂的“最新車載智聯絡統”，這完全是無視現有車主們的合理訴求。因此，在勁客智聯版車型上市之際，一場車主自發組織的“維權之戰”因而悄然打響。截至發稿，勁客在7月份的投訴量依然遙遙領先。
整批車機或存缺陷 供應商難辭其咎
車主索賠更換的車機（原型號）再次出現故障
車質網投訴資料顯示，有個別車主反饋因車機出現故障，曾到4S店進行索賠更換。然而更換沒多久，新車機（原型號）在使用過程中也出現問題，故障現象與此前如出一轍。這表明，故障的出現並非偶然，配件整體的質量穩定性堪憂。
為探究竟，有車主拆下勁客車機後發現，該總成是由深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡稱航盛電子）生產的車機總成，產地為廣東花都。
航盛電子官網產品庫
資料顯示，東風日產與航盛電子之間的供求關係由來已久，2012年先後獲得東風日產乘用車公司優秀供應商獎、東風日產商用車優秀供應商獎、神龍汽車優秀供應商獎。除此之外，東風日產旗下多款產品，所用車機也均出自航盛電子。老牌供應商出現如此明顯的質量問題，相信也是東風日產不願意看到的一個結果。
成本制約品質 問題出現也是情理當中
意外歸意外，但種種跡象表明，2017款勁客車機系統出現大面積故障有其必然性，癥結還是在於成本控制。
2017年東風日產勁客正式在國內上市，作為自身首款小型SUV車型，廠家對於勁客上市後的市場表現充滿期待。從廣汽本田Vezel、東風本田XR-V的市場表現來看，國內消費者對於小型SUV的需求量日益提升。而作為國內SUV市場領跑者之一的東風日產，也不單單滿足於X-Trail和Qashqai所取得的銷量成績。由於已失去市場先機，面對競品車型東風日產只能再次主打價格優勢，這種成本控制勢必要傳導到各個供應鏈。如下圖所示，在淘寶上2017款勁客車機價格一般在260-330元左右，廠家採購價肯定會更低。如此低的成本如何保證質量，難免讓人生疑。2018款勁客新增車型在配備最新車載智聯絡統後，指導價相應提高2500元，實際上已經解釋了很多問題。
淘寶上所賣2017款東風日產勁客原裝車機價格
從消費者的角度看，航盛電子到底是因為成本還是技術原因導致勁客車機系統大面積出現瑕疵，已經沒有那麼重要了，東風日產肯定已經啟動了追責程式，老的車機系統肯定不會再用。關鍵在於，已經出現的問題如何解決？有沒可能給2017款的車型升級成2018款智聯版車機？或者給消費者相應的補償。無論哪種做法，實質性地解決問題，這才是消費者願意看到的結果。
對東風日產而言，除了積極進行善後，進一步完善採購體系以及強化新車型商品性評測工作，也應該成為日後工作的重點。
2018年6月，作為東風日產的首款小型SUV產品，勁客又推出兩款智聯版車型，分別與2017款原智行版和智領版相比，指導價相應提高了2500元，原因在於配備了最新發布的車載智聯絡統（其它配置均無變化）。看上去原本為正常的產品升級，但訊息一出卻讓2017款勁客車主群炸開了鍋，開始紛紛聲討東風日產廠家不重視消費者、無作為、推卸責任等。那麼這個“梗”又是從何而來呢？
新款上市之際勁客投訴量飆升至榜首
據國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網統計，伴隨著新車型上市，6月東風日產勁客首次上榜，便躍至車型投訴排行榜的首位[詳見：2018年6月國內汽車投訴排行及分析報告]。資訊顯示，勁客投訴量大幅飆升的主要原因為影音系統及車載互聯故障。據車主反饋，東風日產勁客宣傳中提到的車載互聯完全是噱頭，倒車時螢幕黑屏、藍芽連線卡頓、播放音樂卡頓、手機互聯掉線、時間不準、宕機重啟等問題，給日常用車帶來不少困擾。
2017款勁客掛倒擋車機螢幕黑屏問題
2018款勁客智聯版觸屏新車機
面對一點也不“智慧”的車機系統，許多車主吐槽稱，勁客的賣點完全變成了槽點。不僅如此，東風日產對勁客車機系統出現的各種問題揣著明白裝糊塗的態度，更引發車主們的極大不滿。對他們而言，東風日產一方面不解決現有問題，另一方面卻迅速推出所謂的“最新車載智聯絡統”，這完全是無視現有車主們的合理訴求。因此，在勁客智聯版車型上市之際，一場車主自發組織的“維權之戰”因而悄然打響。截至發稿，勁客在7月份的投訴量依然遙遙領先。
整批車機或存缺陷 供應商難辭其咎
車主索賠更換的車機（原型號）再次出現故障
車質網投訴資料顯示，有個別車主反饋因車機出現故障，曾到4S店進行索賠更換。然而更換沒多久，新車機（原型號）在使用過程中也出現問題，故障現象與此前如出一轍。這表明，故障的出現並非偶然，配件整體的質量穩定性堪憂。
為探究竟，有車主拆下勁客車機後發現，該總成是由深圳市航盛電子股份有限公司（以下簡稱航盛電子）生產的車機總成，產地為廣東花都。
航盛電子官網產品庫
資料顯示，東風日產與航盛電子之間的供求關係由來已久，2012年先後獲得東風日產乘用車公司優秀供應商獎、東風日產商用車優秀供應商獎、神龍汽車優秀供應商獎。除此之外，東風日產旗下多款產品，所用車機也均出自航盛電子。老牌供應商出現如此明顯的質量問題，相信也是東風日產不願意看到的一個結果。
成本制約品質 問題出現也是情理當中
意外歸意外，但種種跡象表明，2017款勁客車機系統出現大面積故障有其必然性，癥結還是在於成本控制。
2017年東風日產勁客正式在國內上市，作為自身首款小型SUV車型，廠家對於勁客上市後的市場表現充滿期待。從廣汽本田Vezel、東風本田XR-V的市場表現來看，國內消費者對於小型SUV的需求量日益提升。而作為國內SUV市場領跑者之一的東風日產，也不單單滿足於X-Trail和Qashqai所取得的銷量成績。由於已失去市場先機，面對競品車型東風日產只能再次主打價格優勢，這種成本控制勢必要傳導到各個供應鏈。如下圖所示，在淘寶上2017款勁客車機價格一般在260-330元左右，廠家採購價肯定會更低。如此低的成本如何保證質量，難免讓人生疑。2018款勁客新增車型在配備最新車載智聯絡統後，指導價相應提高2500元，實際上已經解釋了很多問題。
淘寶上所賣2017款東風日產勁客原裝車機價格
從消費者的角度看，航盛電子到底是因為成本還是技術原因導致勁客車機系統大面積出現瑕疵，已經沒有那麼重要了，東風日產肯定已經啟動了追責程式，老的車機系統肯定不會再用。關鍵在於，已經出現的問題如何解決？有沒可能給2017款的車型升級成2018款智聯版車機？或者給消費者相應的補償。無論哪種做法，實質性地解決問題，這才是消費者願意看到的結果。
對東風日產而言，除了積極進行善後，進一步完善採購體系以及強化新車型商品性評測工作，也應該成為日後工作的重點。