手動變速箱沒什麼好評論的。我可以明確的告訴你，只要是手動變速箱，在當下來說都是非常穩定的。手速變速箱發展到現在幾乎快要被淘汰的階段，它的穩定性已經不能再穩定了。所以沒有誰家好，誰家不好之說，只要是手動變速箱，你就用就得了，肯定好使。就算是一些中國產車上的手動變速箱，都沒有什麼毛病。你看看現在來說，一般出現毛病的都是自動變速箱。包括大眾的雙離合變速箱，毛病太多太多。所以沒什麼好評價的，只要是手動變速箱都不會有什麼毛病，放心使用。個人建議，僅供參考。

大眾手動變速箱的吸入感我深有體會，確實掛擋的時候彷彿有兩個小球直接把換擋桿吸進來一樣，當然我開的是Sagitar和Golf，在Jetta和桑塔納上面是沒有這份榮譽的，哈哈。說明必須要買到什麼價位才能有這個吸入感。不過近幾年大眾雙離合基本上佔據了80%銷量，手動擋車型購買的也越來越少這恰恰和歐美國家的相反。可能自動擋確實更適合華人的操作思維。所以這也讓國內手動擋的車型快成為瀕臨的產物，我本人是一個手動迷，就我開過的手動變速箱車型中，還是有幾款讓我印象深刻的，十代CIVIC算其中之一，還有FOCUS ST，斯巴魯翼豹9代WRX，包括我自己的9代CIVICSI車型，它們的換擋感覺也是很有節湊感，你會感覺到你的手和變速箱是有一個互動的過程，變速箱也會回饋你掛擋的指示，我想這也是手動擋能帶給駕駛者樂趣之一吧，從家用車角度來說大眾的變速箱還是考慮到了女性駕駛者的體驗感，請參考。

先回答第一個問題：

大眾手動變速箱好評！

大眾在中國的地位完全是手動擋普桑和老Jetta造下的。大眾的手動擋那可真是好，掛擋輕鬆。有吸入感，順滑。

關鍵是皮實耐用，這點讓很多人有了大眾情懷。

直到現在，自主車的手動擋比起大眾還是慘不忍睹型。

有的自主SUV，你得用力摘掛擋。這種感覺我只在90年代初的老212上體驗過。

寶馬M2雷霆，CIVICtypeR，斯巴魯WRX STI

奧迪RS3，Golf R。

國內官方引進版有且只有福特了，Foucs RS/ST 嘉年華ST

謝謝邀請，你提出的這個問題內容，是部份手動擋車型的消費者，比較喜歡討論和關注的內容，即然說到大眾的手動變速箱，哪就是口碑極好殿堂級別的存在，因為汽車發明和製造，即是德華人的驕敖，也是卡爾本茨製造出第一輛汽車，成就了歐洲汽車工業技術領先世界的神話，不愧是現在汽車生產和製造的開山鼻祖。

而真正發明手動變速箱，是法國標緻1889年創造，從此促進了變速箱的發展歷程，由當時的標緻2檔手動變速箱，發展到福特5檔手動變速箱，歷經了幾十年的寅變發展過程，時至今日5檔手動變速箱，也是許多車企裝配或使用最多的手動檔車型，其製造成本低和傳動效率高且燃油經濟性好，是許多中國產車型普遍裝配的首選原因。

由於德國大眾是最早引進的合資車企，其生產的大眾桑塔納手動擋車型，品質優秀質量穩定，手感檔位感覺清晰和順滑，有吸入感極強和易上手易操控的特點，承經俘獲不少喜愛手動檔車型消費者的芳心，口碑極佳的大眾手動檔車型，也根深蒂固的植入華人的觀念中，其中最有代表性特點是國內駕校普遍使用或裝配最多，是德系和法系手動擋車型。

至於廣受好評的民用車手動檔車型，質量和口碑好的多不勝數，如有德系大眾桑塔納和Jetta，法系有c-Elysee和308，美系有FOCUS和Cruze，日系有AXELA和FIT，韓繫有Elantra和起亞k3等手動檔車型，這些車型手動變速箱質量很好，當然這些民用手動檔車型，都離不開手動變速箱的製造工藝及質量，雖然匹配性和調教水平極其重要，但更重要是手動檔車型駕駛者的操控水平和經驗。希望回答能幫到你，也希望大家來討論和評論及轉發。

大眾MQ200和MQ250兩款手動變速箱在手感上確實相當不錯，開過的人都有體會，換擋相當順滑，吸入感比較好，開起來相當輕鬆，所以得到消費者的認可，被大家成為手感最好手動變速箱。除了大眾的手動變速箱之外，也有不少車型的手動變速箱手感也是不錯的，比如標緻雪鐵龍系列，別克老款Excelle，現代和起亞等等吧，手感也是不錯的。