08款斯巴魯深林人2.0L自動版，6萬元售價應該是天價了，冷門品牌的保值率本就很低，排放標準低的車型現在更不保值。

參考下圖斯巴魯的保值率10年的節點為17.94%，11年的車也就在15%左右。現款車型自動豪華版售價22.38萬，終端優惠1萬+，按照現在的售價來評估這臺車定價在3~3.5萬之間比較合理，但是僅從這臺車來看還要低一些。

斯巴魯的賣點除了四驅以外還有所謂的“拳擊手發動機”，學名叫做水平對置發動機。這種佈局的機器隨著用車時間的增加燒機油是通病，而且燒的比較嚴重。變速箱老款也並不是CVT，而是四擋手自一體變速箱，頓挫感和油耗會比較喜人。

排放標準為歐IV，不過現行的檢測標準參考國標並不承認歐標，實際檢測歐IV年限短一些的基本是國III，車況夠差也有可能是國II，一二線城市已經陸續開始圍剿低於國IV的老車，這些車除非在三四線開外的城市還有市場、還有可能正常使用，但是用車時間也不會很長了。

所以08年的Forester，問題多、油耗高、車況不會很好，然而配件是真的很難找，這車太冷門了。僅從車來看還值得3萬+，不過參考現行政策來看再便宜也沒有買的價值。

不划算，十年二手車必須要重點考察“可靠性”和“易修性”。

都知道日系車可靠性無敵，但是斯巴魯的可靠性並不高，主要原因就是其水平對置發動機的天生缺陷。其次斯巴魯的維修和保養費用太過昂貴，也主要是因為斯巴魯是全進口加上水平對置發動機的保養維修價格很高。

這個價位主推豐田本田車型，兩個品牌的主力suv，rav4和crv保有量大，維修保養便宜，最重要一點可靠性都極高。

但是！！！如果樓主就是喜歡水平對置並且家裡多輛車，買斯巴魯Forester只為了改裝玩車，那麼就很OK了。所以還是得見需求點是什麼。

個人覺得買二手車關心以下幾點。一是價格是否合理。二是車況如何。三是後期維護保養。買二手車要麼是追求情懷，要麼追求價效比高。斯巴魯做為一款小眾車，加上中冀的一些政策影響，給大家的感受是"二十萬車的價格，三十萬車的操控，四十萬車的售後"。的確，斯巴魯前期零配件的確很貴，主要是國內無副廠件，全靠進口，加之定價編高，嚇跑了不少意向客戶。但是作為車主，我的06款Legacy2.0自動已經9年了，十七萬公里，十六萬時換了後減震一對，4S打完折980元，除了按期保養(換機油機濾400左右，更換正時皮帶打完折2000左右，8至9萬公里更換，火花塞800左右，可以跑十萬公里，四驅多個差速器油)，再沒有什麼支出專案，今年陸續更換了正時皮帶，火花塞，汽油濾芯(第一次更換)，計劃再跑四年。至於網傳燒機油，我沒遇見過，最長近12000公里更換機油，也沒有什麼問題，前三年還做過三元催化清洗等等，後面幾年果斷拒絕，車和人一樣，越慣毛病越多。存在的主要問題一是冬季冷車啟動困難(在車買上第二年加了一次假中國石油97號油後就出現了)，二是城內油耗高(夏季12，冬季15)，三是發動機噪音大了。回到正題，六萬元買的Forester，如果沒有調錶，我覺得價格還可以接受，一來是車不會有大的問題，後期花費小，二是全時四驅車，尤其在北方，山路多，冰雪天氣多，確實實用，當然，多牛的四驅在冰面上還是要慢。

斯巴魯Forester在剛剛上市時，可謂是一匹黑馬，口碑和銷量還是很不錯的，雖然現在有點銷聲匿跡，但也並不妨礙是一款好車。

08款的2.0 自動豪華版，從外形來看，絲毫不亞於現在的很多車型，依舊時尚感十足。

動力上2.0 L 150馬力可以說動力在當時已經很不錯的，拿到現在已是妥妥的夠用。

配置上還是很豐富的：前霧燈，大燈清洗裝置，多功能方向盤，皮質方向盤，行車電腦顯示屏，遮陽板化妝鏡，後視鏡加熱，後雨刷，後視鏡電動調節，定速巡航，後排杯架，腰部支撐調節等功能。

所以，在手續齊全，車況良好的情況下，6萬入手還是可以的。5萬多的價格在二手車市場上根本就買不到Forester，但是售後維修和配件方面對一般使用者來說會有難度

作為一個職業司機大小車開了有上百萬公里數的我認為買車一定買新車。二手車剛開始還行時間長了這樣那樣的毛病多了去了。