海南環線西線的時候，半夜在高速上以120的速度壓過一塊碗那麼大的石頭，導致左前輪爆胎。當我看路上石頭的時候，當時心想完啦！因為我正在超一輛半掛車，所以只能收油門，同時抓緊方向，只聽嘭的一聲，車就只是振動了一下，隨後就時噼裡啪啦的聲音。不過車還是很穩，沒有失控。往前走兩百米就是服務區。進去換了備胎就繼續往前走了！

特別提醒：開車還是放慢車速，不是每次都有那麼好的運氣。任何影響行車安全的舉動都不要做！不開快車，不開鬥氣車，不疲勞駕駛！遇到危險不要慌張，收油減速握緊方向。切勿急剎急打方向，莫讓親人淚兩行！

祝大家一路平安！

那是我去年國慶開車出去玩親身經歷的。當時在G42安徽段吧，我在快車道跟車正常行駛，速度差不多110吧，右側前方有一輛半掛車正常行駛。突如我看到前車尾燈亮減速，雖然隔了100多米，我還是也立馬減速了，此時才發現前方出了交通事故。我在後視鏡觀察我後面的一輛廣本Accord也減速了，但是估計是它後面的車沒及時減速，我就眼看著那輛車追尾了Accord，眼看著就要追著我車尾了，我此時正好及時右轉到慢車道向前開走了！

說真的，我開了10多年車，這是第一次在高速上這麼近距離看到車禍現場！嚇死了

謝謝你的邀請：我曾經在2000年左右的時間吧（具體年月日的時間我記不清楚了），我駕駛東風牌高原發動機汽車滿載往畢節方向行駛，行駛過程中在大概2公里不到3公里和我同方向的一輛裝載車輛的大車。由於當時加固車輛上是用尼龍繩和枕木來固定所裝貨物，導致所裝的汽車貨物從行駛中汽車貨箱中直接掉下來，因為我清眼所見。這件事我還能夠清楚的記得，所幸當時沒有其他車輛經過再加上車輛少，沒有發生更大事故！所以我建議不論是誰開車都要遠離大貨車，要就是條件允許直接超過大貨車吧，為了自身安全不要跟隨大貨車！謝謝。

開車上高速可以視作新手駕駛員實現向老司機轉變的標誌，我以前在論壇也見過一個關於高速駕駛的貼子，在有的人看來，他們最喜歡開的就是高速公路，也是他們眼中最安全的道路。原因就是理論上高速公路沒有紅綠燈也沒有行人和非機動車。當然以上都是理論上的，迄今為止我開了幾十萬公里的高速，其中絕大多數是在最繁忙的福銀高速和京珠高速上，一共是遇到過3次突然躥出的行人，當然都是有驚無險的躲過了。

那麼今天不妨就和大家談談如果在高速上遇到突然躥出的行人，應該怎麼辦？

1、禁止行人上的高速公路為什麼會出現行人？

高速上的出現的行人一般分為一下3種：

其一，被無良客車“遺棄”在高速上的乘客；

其二，附近居民透過豁口溜上來抄近路；

其三，養護工人。 對於養護工人，他們上高速前會得到一定的安全教育，而且養護路段也會有醒目的指示標誌，所以不太會出現突然竄出來的情況。

而對於前兩類上了高速的行人，如果迷路或者缺乏最基本的道路交通安全常識，就極有可能跑到高速最內側的車道來，就有可能成為突然竄出來的人。

2、如果遇到突然出現的行人，我們的正確處理步驟是怎樣的？

我作為一名駕齡25年的老駕駛員，我覺得對於這樣的情況，我們需要做的就是以下三點：

1急剎車；2 切勿猛打方向； 3報警。

急剎車是對於生命的尊重。雖然行人違規在前，但保護生命是每一個駕駛員義不容辭的責任。

而切勿猛打方向也是對於生命的尊重。在高速行駛過程中，如果猛打方向極有可能甩尾，出現車輛失控的情況，而且會對旁邊車道產生影響，造成連環車禍。所以在高速上無論遇到什麼情況，切忌猛打方向。

報警。無論是否撞到行人，都應該立即報警，告訴警察出現行人的具體位置，讓交警儘快找到行人，協助其安全下高速。 7年前我的一名同事去蘭州出差也曾被大巴車丟在高速上，多年前，乘客被丟在高速上的情況是屢見不鮮。隨著這些年管理的加強，這種情況相對要少了很多，但我還是經常在服務區附近的匝道上看到揹著行李獨自行走的旅客。所以在高速上遇到行人的確是小機率事件，但卻不是不可能事件。

我在此一方面呼籲客運或私運駕駛員善待乘客，不要在高速上趕乘客下車，另一方面也希望加強全社會的道路交通安全教育，如果你不小心走上了高速公路，怎麼保證自己的安全，也怎麼尊重正常行駛車輛的安全。