火車上的東西成本是比較高的，不要和自己買菜去比較。鐵路系統採購的，經過幾個領導審批後，再由經辦者採購後，成本一下就高起來了！大家應該懂的。另外，畢竟在餐車點餐的人很少，賣價不高的話，廚師的工資都出不來。

1、為了滿足旅客需要，火車上要儲備大量的食品和食物，從食品的數量、類別等各個方面都要付出大量的成本，都要靠大量運力來運載，火車也要多掛幾節車廂，同時還涉及到儲存成本的問題，車票肯定會隨著鐵路運營成本的增加而水漲船高，這些費用其實最終還是要由旅客來承擔的。同時為了保證車上食品的管理，還涉及到乘務員交接班問題，食品的清點問題等，如果車上食品種類過多，就會耗費大量的人力、物力、財力，也會影響鐵路部門的整體工作。所以，車上的食品不會儲備太多，也就儲備一定量的應急食品或食物就可以了。

2、如果車上的食品、食物與地面上一樣，就會造成大量的旅客頻繁來回購買食品，火車車廂內的人員流動性就會大大增加，就會發生摩擦、碰撞等等形為，就給火車上的治安秩序造成極大的隱患，一旦出現較大事件，將影響整個火車的執行和安全。所以從安全的角度出發，火車上的食品價格肯定要比地面上貴一些，種類也不會儲備那麼多。

3、如果保持現有供應量不變，價錢與地面超市一樣，那麼就會發在生這樣的事情，食物、水很快就賣完了，而實際上需求得到滿足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客還有很高的需求。有需求就會有市場，這樣“倒爺”就出現了，開始轉手倒賣車上的食品，或者

上車自帶許多食品，再加價出售，旅客承擔的仍然是多了，同時還可能出現食品質量的糾紛啊、打擊黑商的問題等等，那就就更復雜了。

以上僅是個人的一些看法和想法，這些可能不是火車上賣東西貴的真正原因，但車上的東西價格比地面貴一些還是比較符合當前鐵路運輸實情和銷售市場的規律的，不然的話，可能比現在的情況還要複雜。

上車自帶許多食品，再加價出售，旅客承擔的仍然是多了，同時還可能出現食品質量的糾紛啊、打擊黑商的問題等等，那就就更復雜了。

以上僅是個人的一些看法和想法，這些可能不是火車上賣東西貴的真正原因，但車上的東西價格比地面貴一些還是比較符合當前鐵路運輸實情和銷售市場的規律的，不然的話，可能比現在的情況還要複雜。

其實也不是特別貴，大概是外面的2-3倍，基本上和景區相當，火車餐貴可能有以下幾方面原因

一、入駐費用過高，可能火車餐廳是外包的，所以外包公司要付一大筆承包費用，這個費用只能提高價格來由消費者買單，法律上也沒規定售價範圍

二、餐廳可能是鐵路公司自己在做，人家就賣這個價錢，你也沒辦法

三、現在高鐵上都是盒飯了，不像老火車那樣有炒菜了，對於盒飯來說，要進入鐵路系統估計要費不小的代價，再加上層層疊加，到你手上價格肯定就比較高了

其實不只是鐵路，一般壟斷行業的單價都是比較高的，對於他們來說賺少了等於是虧錢，所以還是自己帶方便食品上火車最好，至少人家還允許你自由的權力，沒有強制你消費！

主要是在火車上的菜，都是提前備好多少量，能保證乘客旅行有足夠的食物，在儲存和保鮮上，要比平時成本大很多，廚師的成本也比較高，廚房設施裝置的成本也比城市酒店高。在加上損耗，所以就比較高了

首先，我們從購置，儲存，銷售這些環節來講，鐵路部門也不生產這些東西，也得從其他渠道購置，這就必須要花的成本，同時，火車上畢竟空間有限，儲存這些東西也需要一些成本，也需要採取一些措施來保證這些東西的儲存質量，同時，在車上銷售這些東西，需要專門的人員來負責，這些人員也需要開支，是需要付出工資成本的，所以從客觀上來講，火車上銷售東西的成本往往比地面上的超市銷售的東西要貴一些，這是正常的，也是可以理解的

火車上的飯菜為什麼那麼貴，原因可能如下：

一，現在的火車飯菜大多被承包或於員工的工資息息相關，市場經濟決定價格不可能便宜。

二，火車是個封閉的移動環境，能給旅客的提供的商品有限，處於一種半壟斷狀態，價格在這裡，買不買隨意。再者不管是車站還是旅遊景點的飯菜都比別處貴。

火車上飯菜的價格確實貴不少，我出門大多自備乾糧，現在自熱系列很多，也很方便，不一定非要在火車上吃飯。