航空母艦是一種以艦載機為主要武器的大型軍艦，也被譽為“海上移動的飛機場”，時至今日航空母艦一直是水面最大的艦艇，但是在二戰時期，由於《華盛頓公約》的限制，很多國家的航空母艦排水量甚至還沒有戰列艦高，戰列艦被稱作當時的海上主力戰艦，但是隨著艦載機的發展，戰列艦已經逐漸失去了他的鋒芒，航空母艦正式登上了舞臺。

世界上最先製造出航空母艦的是英國，早在第一次世界大戰期間，英國海軍對一些大型船隻進行改裝，成為了以後航空母艦的雛形，英國透過運煤船改造的“皇家方舟”號成為了世界上最早的一艘航空母艦。（英國“競技神”號航空母艦）

同樣的，在地球另一邊的日本也開始了對航空母艦的開發，隨著日本明治維新學習西方先進的思想文化，同時也加大了對軍事力量的投入，這也讓日本成為了世界上最先擁有航空母艦的國家之一。

隨著日本綜合國力的增長，其野心也得以暴露，不斷侵犯周邊國家，掠奪資源，在這期間不僅湧現了很多軍事人才，同時也極大的增強了日本的軍事實力。日本建造的航空母艦主要分為兩大類，分別是正規建造航空母艦、改裝航空母艦。這其中日本政府自行設計建造了10艘航空母艦，還有15艘是由軍艦或者大型民用船隻改造而成。（日本偷襲珍珠港）

顧名思義，艦艇一開始就是按照航空母艦的標準進行建造的。

世界上第一艘正規航空母艦的爭奪還成為了歷史上的一段佳話，日本和英國為了爭奪世界上第一艘正規航空母艦的寶座進行了激烈的角逐。最終日本的“鳳翔號”航空母艦比英國的“競技神”號率先下水，但是由於英國“競技神”更加先進而且建造時間早，所以兩者一直爭論不休。這其中日本建造航空母艦的經驗還是來自英國，不僅對英國航母進行了參觀還邀請英國艦載機飛行員對日本飛行員進行培訓。雖說日本第一艘航空母艦效能不怎麼樣，排水量僅有1萬噸左右，僅能夠搭載21架艦載機，但是這開創了日本的航空母艦時代，標誌著日本正在向一個海洋強國跨越。（日本二戰時期“蒼龍”號航空母艦）

將一些仍在服役中的戰列艦、巡洋艦甚至商船進行改造，在其上增加甲板部署艦載機。

在太平洋戰爭爆發前期，日本政府曾經秘密支援民用船隻製造商製造大型船隻，以備不時之需，而太平洋戰爭爆發以後，日本改造航空母艦的頻率大大增加，尤其是中途島戰役結束之後，日軍在太平洋戰場上失去了主動權，呈現出戰略收縮的態勢，隨後的“跳島”戰術上擊毀擊沉日本十多艘航空母艦。這其中就包括“赤城”、“加賀”、“信濃”等重型航空母艦以及“海鷹 ”、“神鷹” 、“祥鳳”等輕型航空母艦 等15艘航空母艦，日本的這些航空母艦都在第二次世界大戰期間被擊沉。其中“信濃”號最為悲催，作為當時世界上排水量最大的一艘航空母艦，僅僅在第一次正式出航20小時內就被美軍潛艇擊沉，成為了當今世界上最短命的一艘航空母艦。（日本二戰時期的“赤城”號航空母艦）

現在日本依舊沒有放棄海軍強國的願望，雖然日本是二戰戰敗國，受到各種條條框框的約束，但是並不能阻止日本航母合法化的趨勢。如今日本已經裝備有“出雲”級和“日向”級直升機母艦，但是隨著日本從美國購買上百架F-35戰機，美國也是睜一隻眼閉一隻眼，一旦F-35戰機上艦，那麼直升機母艦瞬間將變成一艘名副其實的搭載可垂直起降隱身戰機的航空母艦，屆時將打破東亞地區的戰略平衡，所以，日本依舊不容小覷。（日本“出雲”級直升機母艦）

縱然日本建造了數量眾多的航空母艦，但是依舊未能挽回慘敗的命運，在這個世界上，正義永遠能夠戰勝邪惡。

日本二戰時的航空母艦多為本國自己設計改造而來，由於受國際海上公約的限制，它們們潛心研究了很多現代代的巨型航空母艦，如偷襲珍珠港時期的，加賀，赤誠，翔鶴，祥鳳，海鷹等眾多母艦設計先進，戰力強大，成為縱橫世界大洋的海上霸主之一，對美國的海上霸主地位形成了挑戰，因而自珍珠港事件後美國對日宣戰，開啟了強大的製造能量，改造升級了大量的航空母艦，自中途島大戰後一次擊毀了日本四艘大型航空母艦，從而日本帝國主義失去了海上勢，英國也多次惡言惡語說日本偷了它們的設計圖紙和理念，但事實證明大英帝國是在子虛烏有。