指導價10.99萬，車身尺寸4565*1830*1720，發動機最大功率113kw、最大扭力240牛米，匹配6擋雙離合變速箱；懸架前麥弗遜、後多連桿獨立懸架；安全配置上全系標配esp，並有胎壓監測系統；電子配置有中控8寸屏、GPS、手機互聯/對映等；其他配置還有天窗（不是全景），電動摺疊後視鏡、自動空調等。

其他幾款在配置上、或懸架上和比亞迪宋都有些差距，四選一推薦比亞迪宋，個人意見，僅供參考。

比亞迪宋2018款已經開始鋪貨了，而且這款車的話，前臉有一定的變化，而且整體的話，設計會更加的，中庸一點，沒有以前那麼特立獨行了，像以前那個小鬍子或者是x型的前臉都沒有那麼誇張了，現在的更容易讓人接受一點，而且，比亞迪宋，是有1.5t 2點零t 2個動力版本的渦輪增壓發動機的

2.0t的宋動力，可謂一個強勁，買車就買間大的比亞迪宋的配置非常的逆天，而且2.0t渦輪增壓發動機的發動機非常有勁，厲害的很！

最大馬力205馬力最大，扭矩320牛米，轉速在1750轉的時候渦輪增壓就可以發揮最大的效力

百公里加速是在8.78秒左右也就是說不到九秒

哈佛h4，一輛好車內飾外觀都是完爆其他同級別車型座椅非常的有運動感非常強烈的，視覺衝擊感讓人一眼就愛上它顏值超高，配置超高，外觀超級大，而且座椅又是那麼的運動方向盤，整體給人的感覺非常好，包括裡面的做工都是在中國產車裡面數一數二的，這輛車外觀顏值還有內飾空間都比比亞迪宋好，唯一一點不好的就是它的售價和比亞迪的相比較來說就不太實在了

這輛車是輛好車，而且它的1.5t發動機做的也非常的有勁，非常好，相比較比亞迪1.5t的話反而更厲害，但是她的車身也比較重，所以說發動機有勁，只是好那麼一點點，並不會強到多少

遺憾的就是它的售價要比同級別的要貴一點點，所以說如果你有錢的話，買哈佛h4也不錯

當然，你要比較窮的話，肯定還是比亞迪宋長安CS55這個款車個人不怎麼喜歡動力也一般發動機也一般，而且外觀的話雖然還行，但是價效比確實一點都不高嫩便宜，但沒比亞迪便宜論發動機他沒有，比亞迪宋有鏡，然後論類似論外觀他沒有哈佛h4好看，所以說這款車各方面看過來都不值得買

吉利遠景那個我就不說了，不喜歡這個，不想說

我個人只有一句話，吉利遠景S1跟那哥三個不在同一水平線，請排除！

動力的話H4 1.5T、宋1.5T和CS55都差不太多。

如果不在乎預算，我建議上宋2.0T版本，205馬力，320NM可以帶你裝X帶你飛。

如果只限於1.5T，那我建議選擇CS55，因為CS55的自動擋為6AT，目前來說,6AT的壽命是宋和H4的雙離合不能媲美的。

身邊一些真實感受給大家簡短介紹一下。

我哥2016年12月21日買手動精英版活力橙色，車重1.63噸，綜合油耗百公里7.4升，身邊1.5噸以下的CRV，X-Trail，瑞虎5，RX5，GS4這些車，它們的油耗都超過8升，圈內的車主們非常質疑，經過了長時間的瞭解了實情後，都對比亞迪宋的綜合表現刮目相看！改變了以往對比亞迪陳腐的觀念！

一直以來很多人一提起比亞迪就過想到十年前的車品控差，油耗大，但在實際用車過程中往往超出預期，尤其是大家非常在乎的油耗方面，大家都懂的車重和油耗是死對頭，儘管同級別裡比亞迪的車重基本上是最重的，但是燃油經濟性還是排名靠前的。

至於變速箱問題，經常上網的很清楚，被黑的最慘的是雙離合變速器，雙離合以傳動效率高省油著稱，其實溼式雙離合變速器沒有部分人想象的那麼不堪，主要原因是長時間日企派水軍給人灌注廉價低成本的性無能CVT變速箱所謂平順，耐操，省油的思想，同時貶低摸黑雙離合變速器！造成現在相當一部分消費者誤解大眾以及中國產的雙離合變速器！可現實中同級別裡搭載CVT的日系車並不省油，比如搭載雙離合的Passat，Magotan的油耗遠低於搭載CVT的Accord，CAMRY，Teana！搭載溼式雙離合變速器的比亞迪車省油也是體現出溼式雙離合變速器的優點。

至於其他方面大家都不用擔心，比亞迪是一如既往的“價格屠夫”“逆天配置”“馬路坦克”。定會讓你滿意的！