是臺好車，故障率低，操控精準，新款的比老款的裝配工藝好不少，高速上底盤穩，油耗低，外觀漂亮，開回家回頭率非常高

非常好、特別好、好得沒話說！

ATENZA外觀拉風、動力強勁、操控精準，唯一讓人不討喜的是車內空間有點小，和其定位不是那麼相符合（為了魂動外觀，馬自達把ATENZA的空間都給了車頭）。

平時上下班開，偶爾及過年跑高速，ATENZA是一個不錯的選擇。

ATENZA的動力系統匹配的相當優秀，發動機出力非常線性，變速箱響應很快，對於擋位的選擇也很精準，零百加速8秒出頭的水平在B級車裡相當不錯了。

動力澎湃，油門踩下去動力隨叫隨到，而且十分平順，不會有頓挫，人馬合一。跑高速也是非常的穩。

ATENZA的底盤和轉向的調校也非常均衡，由於是運動車型，懸掛支撐雖然偏硬，但還是有韌性的感覺，對於震動的過濾也很到位。

轉向也非常精準，車頭響應快，車尾跟隨性也很出色，同時手感又很輕柔，不會覺得累。操控感和駕駛樂趣在競品中優勢明顯。

還有的一點就是ATENZA的配置放在同價位的對手中其實並不落後，對標競品車型，價位比CAMRY和Accord都要低，但是配置也是非常齊全的。

全新ATENZA全系一共6款車型，新車全系均增加了自動駐車、運動模式、副駕駛座椅高度調節，頂配兩款車型還多了360度全景影像和前排座椅通風。在價格和老款車型基本保持一致的同時，能夠增加這麼多配置，算是很厚道了。

舒適性有所提升。一輛車的舒適性和很多因素都有關係，主要有隔音、濾震、底盤調教等等，也就是所謂的NVH。而，在經過細碎顛簸路面時，車輛的震動明顯小了很多，同時隔音效果也更好了。

你在乎驚豔的外觀、創馳藍天的技術、彎道之王的操控、豐富的配置、跑高速的穩定性等都是ATENZA最大的優點，選擇ATENZA沒錯，但是你更追求空間、靜音性、舒適性那麼ATENZA不太適合你。

挺不錯的車，20款，外觀內飾都進行了改動和升級，魂動設計，年輕、好看、動感、時尚。內飾更加的精緻，用的材質也更好、更高檔。唯一的就想把中控螢幕換大點的

動力方面依舊是2.0L和2.5L的動力，搭配6AT駕駛過2.0L的（老款），我感覺動力是夠用的，行駛起來也很平順，操控吧，畢竟我不是專業的，但給我感覺很好，“東瀛寶馬”嘛。整體給我感覺很好。

車無完車，沒有百分之百完美的，每款車都有它的賣點和缺點，就看你喜歡和鍾情它的程度了，這款ATENZA多方位進行了提升，尤其是內飾的質感提升很大，隔音問題也得到了改善，個人認為自然吸氣的車開起來會很舒服也很省心，具體可以去試駕體驗下再做決定，謝謝

操控好又省油，-2020款馬自達ATENZA

買馬自達ATENZA家用絕對沒問題。

好開，省油，運動。

推薦

2020款ATENZA依然是貫徹“魂動”理念，跟現款比起來更加的鋒芒畢露，線條更加硬朗，更加有力量感。點陣式中網是當下最流行的設計，在名爵、林肯、一汽奔騰等等車型上都有展現。

內飾設計採用了更多的平直線條，顯得更有層次感，內飾用料也十分講究，軟質材料的包裹也十分的到位，舒適感有所提升。不過螢幕相比現在流行的車型，尺寸還是有點小，不符合大眾追求大屏的口味。

儀表盤簡潔明瞭，更顯檔次，運味十足。

全系使用自然吸氣發動機，雖然動力上相比其他車型稍弱一分，但是百公里6-7的油耗和精緻的操控調教還是非常受到車友追捧的。

安全配置豐富，正副駕駛氣囊，前排側氣囊，頭部氣囊，剎車輔助，車身穩定，牽引力控制，胎壓監測等等。

如果你想買輛家用的但又想運動一番玩點刺激，ATENZA是一款不錯的選擇！