車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一，沒有安全，一切等於零！

因為開車關乎自己和他人的安全，所以，可以負責任的告訴你，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光，有品位，重安全，有責任心的人，永遠首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

平安是福！這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需正規保養，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。

只開兩年賣的話， 大眾的不二選， 如果家用Equinox可以滿足所有需求， 推薦兩驅1.5足矣，要動力不差錢的2.0

肯定是選Equinox。

標緻4008外觀內飾萬般好，可惜就是品控和售後方面。。。總之我不管是你合資方哪個出的事，和其他合資車比就是不太好。

其實TAYRON和Equinox來說，從舒適度講，Equinox會更高一籌。因為人家配置高，優惠大。就這麼簡單。

無論是1.5T還是2.0T都是AT變速箱。

小毛病麼，其實美系和德系都差不多。只要不是裝電控懸掛 空氣懸掛這類玩意，基本沒啥問題。

4008路上很少，說明什麼大家都知道，TAYRON是今年新車，優惠不大，雖說是7速雙離合，但感覺過得去，Equinox1.5t城市高速都行，2.0t動力配置都好，唯獨內飾不行，最主要一點是全球車，個人建議Equinox，因為我是rs

三車都是合資品牌的SUV車型，4008是緊湊型SUV，TAYRON和Equinox是中型SUV，TAYRON的價格最高，4008的外觀和內飾比較不錯，TAYRON使用的是大眾的溼式雙離合變速箱，穩定性不如通用的AT，同時TAYRON的價格最高，綜合價格服務來看，Equinox的價效比最高。

標緻4008

作為標緻下面的緊湊型SUV，4008曾經榮獲歐洲年度SUV大獎，無論外觀設計、內飾等方面都可圈可點，我覺得非常時尚有設計感，動力總成是1.6T和1.8T發動機匹配愛信6AT變速箱，但是東風標緻這幾年比較動盪，負面新聞不斷，神龍公司的品控相對一般，在質量上可能有些弱勢。另外標緻4008是扭力梁非獨立懸架，在舒適性上相對差一些。市場優惠3萬左右。

Equinox

作為雪佛蘭下面的中型SUV，Equinox和別克ENVISION是同平臺車型，都是中型SUV。Equinox主要是1.5T和2.0T發動機，分別匹配6AT和9AT變速箱，在起步價上，Equinox為17.49萬。相對來說Equinox的配置還是比較豐富。而且通用的AT變速箱還算穩定。目前市場優惠3萬左右。

TAYRON

大眾推出的中國特供SUV車型，9月超越TiguanL一舉奪得合資SUV銷量冠軍。動力方面，1.4T發動機和2.0T發動機，1.4T基本是為了拉低起步價而設，變速箱是大眾的溼式雙離合變速箱。在穩定性上，雖然歷經考驗，大眾在雙離合上已經苦心經營多年，但是肯定比不上AT的。同時價格也是三個車裡面最高的。目前市場優惠3-4萬。

在合資SUV市場，其實還有很多不錯的車型，比如X-Trail、CR-V，就以上三款車型，標緻4008勝在外觀和內飾設計，Equinox和TAYRON有著更大的車身尺寸，而Equinox價格更低，所以價效比相對更高。