渦輪增壓發動機都需要使用全合成機油，機油選擇的粘度範圍在5W-30和5W-40，因為渦輪增壓發動機的溫度是很高的，必須要高質量的機油來給發動機降溫，根據車輛使用手冊推薦的粘度標準選用機油。

機油？你確定你問的是機油？首先問機油就是個錯誤，其次就算你問汽油，也是個兩可的問題，不同發動機是不一樣的，請參考使用手冊

描述錯誤：95#是汽油^-^機油沒有這種標註方式，汽油標準選擇與是不是直噴無關！

汽油標號區別的是辛烷值比例，辛烷值決定的是汽油的抗爆震能力，發動機應該使用哪種汽油應以製造工藝決定，首先看一看四臺使用缸內直噴技術推薦使用的燃油標準：

這四臺車全部都是10~15萬之間的消費級中國產SUV，發動機製造工藝代表了中國產汽車最先進的水平，只是在很多人的印象中中國產主機的技術並不算先進，但這四臺車仍建議使用了低標準的92號汽油。

92號汽油的概念是異辛烷92%、正庚烷8%，其中異辛烷的抗爆震效能理想辛烷值為100、正庚烷反之為0；95號汽油異辛烷和正庚烷則是按照95:5的比例，那麼可以理解的為95號汽油爆燃產生的震動要比92號汽油小一些，但震動小並不一定就是優點。

如發動機設計允許使用92號汽油說明所有運動部件都能適應92號的震動，活塞缸體並不會因為92的震動產生損傷，那麼92號汽油在燃燒後轉化的機械能比例會更高。很多同時建議使用92號或95號汽油的車，使用低標準的92號汽油動力表現會更好；而建議使用95號汽油也說明能用，使用95號只是讓續航里程稍微長了一點點，因兩個標準汽油密度差約為10克每升左右，一箱汽油50升的話密度多出500克，續航里程會是適當增加一些。

不過兩級汽油的價格差也很明顯，里程的差值並不能抵消，所以同時建議92或95號的話選擇低標準價效比更高。

至於機油沒有按照這種標準標註的，缸內直噴渦輪增壓發動機建議使用全合成機油，標準的選擇主要看粘度。

以0W-30為例，橫槓之後的30代表機油高溫流動性一般叫做粘度，這一標準車輛建議使用壽命等級輕易不要更換，而且改變也只能升高不宜降低，否則粘度過小的機油形成的油膜質量較差會磨損發動機的運動部件。提高粘度會增加曲軸的運動阻力，除非有燒機油現象否則沒有必要提升。

0W指機油的低溫流動性，可以理解為冰點；用W之前的數字加上負35得出的結果是機油的冰點，0W為零下35度、5W為零下30度，以此類推。建議使用全合成機油是因為這種化學合成方式的機油耐高溫效能強、效能在高溫下衰減速度慢，渦輪增壓發動機的增壓器動輒接近上千度，所以使用合成機油是沒錯的。

缸內直噴不是特別先進的發動機技術，除極少數問題機型以外其他量產車沒有那麼嬌貴，正常養護即可，供參考。

渦輪增壓發動機都需要使用全合成機油，機油選擇的粘度範圍在5W-30和5W-40，因為渦輪增壓發動機的溫度是很高的，必須要高質量的機油來給發動機降溫，根據車輛使用手冊推薦的粘度標準選用機油。

92號汽油的概念是異辛烷92%、正庚烷8%，其中異辛烷的抗爆震效能理想辛烷值為100、正庚烷反之為0。

95號汽油異辛烷和正庚烷則是按照95:5的比例，那麼可以理解的為95號汽油爆燃產生的震動要比92號汽油小一些，但震動小並不一定就是優點。

如發動機設計允許使用92號汽油說明所有運動部件都能適應92號的震動，活塞缸體並不會因為92的震動產生損傷，那麼92號汽油在燃燒後轉化的機械能比例會更高。

很多同時建議使用92號或95號汽油的車，使用低標準的92號汽油動力表現會更好；

這個你描述的有問題。 因機油只分等級和粘度。汽油分95號。 第一 帶渦輪增壓的發動機因溫度會高出一些所以需要全合成5-40或5-30的機油。對汽油要求也是95號最好。 第二 自動擋的車子換擋順暢和機油沒有直接的關係。 汽車保養應按照汽車說明書和保養手冊要求挑選機油和汽油標號。