作為資深的二手車鑑定評估師，給你幾點建議:

1:FIT這款車是非常保值的，14款自動擋FIT價格在5萬-6萬之間的價格都很正常。

2:同年代，同公里數，同車型的二手車價格都不會一模一樣，那就是因為車況不同，價格才不同，甚至還會有很大懸殊。

3:車況的好和差，直接決定車價，至於車況的鑑定，那就需要非常專業的人去做了。

4:如果你能找出車輛關鍵問題作為突破口，依此去砍價，還是有較大可能砍價成功，而不是一味的要求便宜。

（1）:圍著車輛反覆轉幾圈，檢視車輛漆面有沒有明顯色差，如果比較明顯，說明車主可能不是很愛惜該車，下面的檢查更需要注意

（2）:開啟4個車門，觀察門軸螺絲有無拆卸過的痕跡，如果有說明更換過門，就需要進一步檢查ABC柱

（3）:ABC柱的檢查很簡單，摳開膠條，檢查原車焊點是否平整有規律，如果有過人為焊接，這車就算再便宜也別要了

（4）:開啟引擎蓋，檢視引擎蓋固定螺絲、翼子板固定螺絲、水箱兩端梁頭有無拆卸痕跡以及焊接修復痕跡

（5）:把車停水平，方向盤處於居中位置，用肉眼分別檢視前輪兩個輪胎和地面的垂直度，如果有明顯偏差，你買回去就要換很多底盤件，比如減震器和下襬臂，換過以後還要做四輪定位。

（6）:再檢查發動機機腳有無拆卸的痕跡，如果里程數在5萬公里以內，機腳又有拆過的痕跡，那麼發動機鐵定是抬出來修過，這時候你就要小心了。

（7）:有條件的話，檢視一下底盤的情況，有無拆卸維修及漏油情況。

（8）:以前檢查完畢，再圍繞車身轉一圈再細緻檢查一下前後保險槓以及引擎蓋的間隙是否兩邊對稱，如果有間隙不對稱，對應以上7條所述，重點檢查該部位

（9）:最後就是試車了，車輛直行，方向盤處於居中位置，且不能跑偏，變速箱正常升降擋，沒有過大的頓挫。

（10）:檢查輪胎有無吃胎現象，觀察4個輪胎的生產日期是否與車輛出廠日期相近，是否同一品牌，如果有一條日期相差太大，說明更換過，必須要大致確定更換原因，這個難度有點大。

根據以上的檢測結果，你對車輛就有一個大致的瞭解，可以根據檢查出的問題點去砍價了。

14年的自動擋FIT，跑了5萬公里，車商要價57000貴嗎？

本田FIT一個平民車界中的保值神話，也是本田繼Accord、CIVIC後最成功的一款車型。作為本田旗下的一款小型兩廂車能達到這個高度是真的讓人豎起大拇指。

其實FIT能取得今天的成就除了本田的品牌效應外和它的動力調教有很多的關係。FIT全系搭載1.3和1.5發動機外加本田的i—VTEC，而1.5的發動機在i—VTEC全開情況下可以達到145Nm的扭矩，這個動力引數對於一臺只有1.5排量的發動機來說那是相當搶眼的和值得驕傲的。在搭配上本田的CVT變速箱經過本田設計師的精心調教讓整臺車的提速效能更上一層樓。

由於FIT出色的效能也使得它在改裝界相當的出名，各種改裝的套件和成熟的改裝方案讓一些平民老百姓趨之若鶩。讓我們對於跑車充滿夢想的普通消費者可以圓一下我們的激情跑車夢。

除了上述原因外，FIT的空間利用率也是消費者喜歡的原因之一。作為一臺軸距只有2530的小型兩廂轎車來說，FIT的空間設計在同級別車型中絕對是最寬敞的，沒有之一。FIT空間表現只能用用兩個字來形容“絕了”。而本田設計師被成為“空間魔術師”也是源於此。

為什麼本田FIT受到這麼多消費者喜歡？因為無論是從外觀，動力，空間，燃油經濟性還是價位上都能滿足消費者的心裡需求。而FIT在我們滿足正常的家庭用車的同時還能時常體驗一把小激情誰會不喜歡呢！當然這也導致FIT在二手車市場的的保值率過高，價格會偏貴。

目前14年1.5自動擋（不帶天窗）的本田FIT市場的行情價在6萬左右，由於國六排放的實施導致河北的二手車行情價格偏高，所以說車商報價5.7萬屬於一個正常價。當然也要根據車況和配置而定。

不建議入手，買二手車建議購買保值率低的合資品牌車型，FIT這種保值率變態的車就甭買了，價效比低。而且無論如何，這車已經5年多了。