貨車輛的冷卻液不迴圈的話，一般有幾個方面的因素造成第1個最常見的因素就是你的水泵損壞了，水泵已經損壞或者裡面的線路出現的問題都會導致冷卻液不迴圈的，建議你可以直接到當地的修理店進行檢查處理一下吧，另外一個情況就是你的車輛的冷卻的管路堵塞了，這些大多數都是一些老車或者是冷卻液使用不當導致的，後續進行檢檢視看。

你這是買來就沒有換過冷卻液的吧？ 冷卻液雖然不是透明的，但還是很清澈的，你這渾濁不堪啊，清洗水箱更換冷卻液吧，5萬公里更換一次！

此種情況根據現在環境溫度，主要是節溫器效能下降或沒有達到節溫器開啟的工作溫度，造成下水管不熱的情況。 如果儀表水溫顯示沒有達到標準刻度線或高溫警示線應該是沒有問題的。

發動機冷卻液在發動機工作時是在水箱與發動機內部靠迴圈水泵迴圈的，你是看不到的。 只要發動機工作時水溫表能指示水溫高或低那就說明冷卻液是在發動機與冷卻水箱之間是迴圈的。 你所說的付水壺那是膨脹水箱也可以叫付水箱，裡面的冷卻液是留到當發動機裡面的冷卻液缺乏時會自動補充到發動機內，如果發動機內冷卻液遇熱膨脹時多餘的冷卻液就會自動的流到膨脹水箱。 你圖示照片冷卻液已加滿。 難道沒有人教你膨脹水箱的冷卻液該加到什麼位置嗎？ 此水箱箱體上應該有一高一低兩條橫線，發動機及冷卻水箱防凍液加滿後，膨脹水箱的防凍液最高不要超過上面橫線，缺水是不能低於下面橫線。