這兩個車屬於不同風格的車型，Lacrosse是典型的美國車，動力強、舒適度更好，但油耗也是比較高的，Lacrosse更適合商用。Mondeo的話，近幾年在吃老本，過度消耗“馬丁”臉，有點審美疲勞了。動力和配置也是夠高，但這款車型更年輕化，適合家用。如果是我選擇的話我會選擇Lacrosse，別克的品牌還是要比福特高一個級別的。

優點：車身腰線流暢，輪轂給力，屁股尾翼好評啊，加了個尾翼頓時帥氣了。缺點：目前沒有發現什麼缺點，等發現了再來補充。外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標誌性。內飾：一進車內，內飾風格耐看，喜歡得很。座椅的設計也很喜歡。空間：空間很夠用，全家人坐在裡面都說舒服的那種。配置：胎壓監測裝置，無鑰匙啟動系統，上坡輔助，自動駐車等等。動力：動力隨叫隨到，相當給力。操控：不錯，開起來很有信心，有時候開的時候忽然就有一種人車合一的感覺，不知道你們是否能理解。油耗：13個油左右，還是很省的。舒適：不管什麼車，開久了自然是會累的。優點：配置很齊全，各種高配置，開起來行駛品質很好，舒適度高。缺點：開了一段時間，我想換2.0的動力外觀：外觀顏值不是一般的高啊，我就是衝著外觀去的，精緻美觀，大愛。內飾：內飾還行吧，用料和做工都還比較厚道，中控設計比較有創意，喜歡。空間：空間還不錯，駕駛空間和乘坐空間都不錯，後備箱略小。配置：配置挺多，前後倒車雷達、無鑰匙進入啟動、定速巡航、LED大燈等都不錯。動力：動力的話1.5的動力確實挺一般的，想要跑得好還得2.0的吧，但家用確實足夠了。操控：操控什麼的不是太懂，基本沒什麼問題，開起來還可以。油耗：油耗還好，不高，畢竟排量不大，車也不重，百公里不到7個。舒適：舒適性挺不錯的，懸架調教的不錯，路面的顛簸都過濾掉了，座椅也比較柔軟。

美系中級車1.5T較量——2018款Lacrosse20T豪華型 VS 2017款MondeoEcoBoost180至尊型：

車型資訊：

基本引數：

車身：

發動機：

變速箱：

底盤轉向和車輪制動：

主/被動安全裝備：

輔助/操控配置：

外部/防盜配置：

內部配置：

座椅配置：

多媒體配置：

燈光配置：

玻璃/後視鏡：

空調：

綜合來看，Lacrosse的尺寸（空間）更大、配置更高，Mondeo的動力更好，但同時，Lacrosse1.5T百公里8.4L的油耗，又要優於Mondeo1.5T的9.7個油，所以綜合之選：Lacrosse。

這兩個車的級別是有差異的，Mondeo是標準的b級車，而Lacrosse的定位是b+級別，Mondeo真正的對手是Regal，而Lacrosse的對手是Taurus。

所以說如果是這兩個車來對比頂配的話，很明顯Lacrosse是要佔上風的，不管是尺寸，空間，做工，用料都要比Mondeo好一些，這也是它們的級別所決定的。從實用的角度來說，這兩個車的頂配都能夠滿足家用的需求，Mondeo更加適合年輕人，Lacrosse這一帶車型也比較年輕化，可以說是半斤對八兩。

至於配置的話，各有千秋，這個你看你更側重那個產品的配置，或者說誰的配置更和你的心意。但是如果按照後期的使用和級別劃分的話，小編更傾向於Lacrosse，因為高一個級別的產品往往在做工和用料方面的表現更好。這就像豪華品牌和普通品牌一樣，不僅是品牌的差異，還有用料的差異。

所以說單純的說誰好不好，本身這個命題就有問題，因為它們的主力車型也不在一個區間裡面，Mondeo的主力車型基本在20萬左右，Lacrosse的主力車型在25萬左右。如果只單純的對比頂配，Lacrosse還有avenir版本，這個版本的豪華感會更強，配置也更加高階。

蘿蔔青菜，各有所愛。

35以下，外觀控，年輕有活力，選Mondeo。

35以上，有商務應酬需要，沉穩，喜歡大空間，不介意醜醜的尾巴的，選Lacrosse。