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1 # Ease清風
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2 # 偵淘驗
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領域:專注二手車方面的知識分享
11年的馬自達6值不值得入手？11的馬6在保證車況的情況下還是推薦入手的。目前市場上的大概價格在5.5萬左右，根據車況上下浮動。
為什麼推薦馬自達6是第一個能展示出馬自達品牌的車型，也是馬自達進入中國以來讓我們消費者認識到馬自達的車型。而且馬自達品控也一直做的很好。
馬自達外觀動感時尚，橢圓形的前臉加上馬自達獨有的“四眼”式大燈，在配上它寬而低趴的車身，更能體現出它的運動。
動力上11款馬自達只搭載了一款2.0的發動機，取消了2.3的發動機。這是一個遺憾。不過2.0這款發動機動力也不錯，提速快，加速順暢正常的使用絕對沒問題。而且這款發動機整體效能不錯，除了氣門室蓋容易滲油以外基本上不會出現什麼大毛病。
馬自達的地盤穩重、緊湊。而且後輪採用的是獨立懸架，這套懸架支撐性強，而且馬6又被被譽為“彎道王子”，這個稱號不是隨便說說就可以的，而經過市場的驗證得出的結論。不過這也使的馬6的減震比較硬。
總結馬自達6是比較推薦的一款B級車型，整體效能不錯，動力足、空間大在不考慮噪音的情況下，同級別車型還是比較推薦的。不過馬6除了氣門室蓋容易滲油外，還有一點容易跑偏，一般一到兩年要做一次四輪定位。
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3 # 商界總裁
08年橋跑，照樣飛法法，換過4根避震，一個機腳，氣門蓋有點漏油，準備換鋁合金蓋，別的沒有修過準備二十萬公里了
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4 # 蘇北憤青
對於二手車很多朋友存在一種誤區。都以為二手車水深作假。其實新車和二手車一樣都有機率。只要懂車。二手車是最合適的買賣。畢竟省個十萬八萬比賺十萬容易多了。而且現在二手車沒有報廢年限。一年一審。要車況只要精品。你開開二十年都沒問題。仁者見仁。
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5 # 165二手科學家
馬六非常好用，也耐用特別是2.3 MT 那個感覺爽啊……當然每個車型都有通病，不是很大問題，花兩千塊錢應該可以讓它重獲新生，不過2011款的，沒開過
是開了11的車？還是車2011年的，這一點很重要，單說車的話，馬自達6是非常值得入手的一款二手車，同樣也是日系B級二手車車中最便宜的車型，它有著兩田的可靠性，甚至動力和操控比兩田Accord和CAMRY都要強，卻因為保值率原因，同車況的馬6價格要低很多，意味著價效比會更高，因此很時候入手。
我們按2011的車來說，目前9年的車齡，市場上常見二手車，里程都要在10-15萬公里左右，當然這並不重要，主要還是看車況，這個車齡的馬6基本上沒有大問題，而且透過我們經手過這個車齡的馬6來看，大問題基本沒有，無非就是一些零部件的老化，像是減震器，剎車片、輪胎、電瓶等這些易損件，買回去換一下即可。
這個車齡的馬6，成交價區間在4.5-6萬之間，一車一況一價格，由於沒有見到您要買的實車，也不好評估價格值不值，單說車輛話，還是那句話，非常值得入手，這個價格買AccordCAMRY的話，至少要考慮08年以前的，五六萬買一臺日系B級車，還有什麼好顧慮的呢，全系2.0L發動機，一款手動為6MT變速箱，剩餘3款均為5速手自一體，高轉速發動機的特性，使得加速有勁直接，後段動力也非常澎湃，懸架雖然偏硬朗，但是支撐性非常棒，底盤也很紮實。
這就是該車的最明顯優勢，因為我09年開經典馬6，用過4年，所以非常瞭解，市區油耗平均10L上下，高速7-8L，最大的缺點就是隔音性差，風燥和胎噪都能明顯感覺到，走非鋪裝路面時顛簸宣告顯，且底盤較低，那一批馬6還有個通病，後懸架容易異響，但是可以不用管它，車身漆面不好，很容易就出來劃痕，時間久光澤度就很差了。
除了這些小問題之外，剩下的都是優點了，維保也非常便宜，在外面換機油的話，最多300都用不了，而且發動機和變速箱可靠性極高，不用擔心三大件的問題，最後一句話，值不值得購買必須取決於車況，公里數可以不談、配置可以不談、甚至價格都無所謂，只要車況好就沒有問題，最好的馬6就是原車主的一手車，很愛惜的那種，沒有過戶史，沒有改裝，沒有大事故，這種2011年的車，能賣到6萬左右。