當然不是啊，這和飛機小不小沒什麼關係吧。春秋的機票優惠多，還是因為它們公司在極力控制和降低成本吧。它們以前的口號不是讓更多的人能坐上飛機嗎？優惠是它們公司讓利出來的，我就經常買春秋的特價機票，真的非常划算了。希望春秋繼續保持，多推出特價飛機票。

最垃圾的公司。飛機一樣大，但是他多裝兩排椅子，行李要錢，餐飲要錢，全程賣貨，準點率就是小媽家的孩子。基本上就是空中大綠皮。廉航不廉說的就是他。

廉價航空飛機機型大小不是標準的，很多廉價航空也是有大型寬體客機的，但是他們會從其他地方來控制成本，比如從二線城市機場起降，不提供餐食，行李託運收費，同等機型不設定公務艙，安排更多座椅，選擇輕薄型座椅，停遠機位避免高額的廊橋費用，等等

春秋是廉價航空，所謂廉價就是負責把你這個人送到地方，沒有服務沒有餐飲沒有行李額度，想要這樣單收費。如果你行李不多可以坐，行李太多就不太划算了，因為廉價航空對行李看的很嚴，而且價格貴。我坐過幾次去日本，趕上活動機票一塊錢算上稅300左右，有時候還送行李額這個要看情況，我一般去的時候空箱子會坐回來就不考慮了，全程有賣東西這個無所謂他說他的你坐你的就好，我到覺得廉航可以多一點便宜才是硬道理

因果關係反了，是因為機票便宜，所以春秋航空的飛機才小，包括座椅很硬、前後間距很小、不含免費食物、飛機全程推銷小物品......

總之，如果不在乎乘機體驗，就價錢方面來說，春秋航空值得擁有。

機票的便宜與否跟飛機的大小沒有任何關係，春秋航空，航空程式碼為9C，他們是中國知名的廉價航空，經常有99，199，299的特價機票，這幾年9元跟1元機票不如以前多了。

什麼是廉價航空，廉價航空跟傳統航空的區別就是，沒有免費的行李額，免費的機上飲食，機上空間比較緊湊，座椅不能調整，廉價航空行李託運跟機上飲食都是需要另外購買的，價格也不便宜，有時候算上行李跟飲食，價格也比較接近傳統航空了，國際上最知名的廉價航空，亞洲航空，他們有空客A330這種大型寬體飛機，目前執法北京-吉隆坡航線，平時票價在750左右，但是同樣機型執飛的馬來西亞航空，價格卻在1500左右。

春秋航空機票便宜的最主要原因就是，捨棄了機上飲食跟免費的行李託運，所以，飛機的大小跟機票的價格並無太大關係

春秋航空目前機隊由清一色的空客A320組成，A320屬於中型客機，不能算小飛機了。國內三大航（國航、東航和南航）都還有一大把這種機型。

春秋航空有別於東航南航這類傳統航空，因為它屬於廉價航空，廉價航空之所以可以把機票賣得比傳統航空公司便宜主要有以下幾個原因：

1.減小座椅前後間距。普通航空公司經濟艙座椅前後間距大約在31-32英寸之間，而春秋航空把座椅前後間距減小到了28英寸左右，而且用的是輕鋁合金的超薄座椅，座椅靠背後仰角度的定死的無法調節，就像下圖這樣。這樣在保持一排6座的情況下，硬是可以比其他家的A320多塞進個3~4排座椅。春秋最新引進的空客A320共有186座，相比之下東航的A320只有150~160個座位。同樣一班飛機，載的人更多了，平攤到每個人頭上的成本就變小了，因此票價可以賣得更便宜。

2.不提供免費餐食和飲料。在春秋的航班上，你想吃飛機餐的話得自己額外掏錢，航空公司也因此可以節省成本。

3.較低的免費行李額。傳統航空公司允許每名經濟艙乘客免費托執行李的重量為50kg，超出重量得另外收費；而春秋航空的免費託運的行李額度只有20kg，某些特價票甚至還沒有免費托執行李的額度。

最後要說明的是，廉價航空雖然想盡辦法節省成本，但是他們再怎麼省絕不會也絕不敢在安全上節省開支，甚至廉價航空比傳統航空更重視安全，因為廉航出一次安全事故對他們的聲譽打擊可以說是致命的。所以對廉航的安全性存在顧慮的童鞋，你們是多慮了~

便宜航空主要吸引的是學生和窮人，去掉的是服務和舒適。跟飛機大小沒關係。跟理念有關，跟客戶群體有關，跟消費檔次有關。

行李要收費的。因為行李多的話，起飛重量就重了，所消耗的燃油就多了，在油價上漲的時候，廉價航空應該有點優勢的。