都到這個級別了，這兩個車，相信哪個車都不會讓你失望的。

如果經常喜歡坐在後排的，建議就是S級。BMW7 Series剛經歷了改款，好像還有可以定製的元素（不太確定）偶爾自己要開一開車的，就選擇7系。

一句話，條件允許，都買了吧

如果我事業成功了，當然是選賓士s級，BMW7 Series要是沒有價格方面的大幅度優惠，真的很難和賓士玩。

S贏在哪裡？說氣場有點像玄學，說品牌有點空洞，說設計在這個時間點已經不能完全成立，效能、配置、科技、操控和價效比這些也不是S特別強的地方。

S的強大首先在於比較堅定的產品定位，有可能在220那一代賓士動搖過、飄過，又想和寶馬比操控又想要品牌形象的年輕化。但經歷了那一代在口碑方面的失敗後賓士想明白了，所以從221開始，S老路新走，堅定的走成功路線，沉穩商務，更注重乘坐體驗，在設計上不因循守舊，但絕不輕浮誇張。於是，大賣。

寶馬明顯比賓士年輕化，運動化。獨創的科技有鐳射大燈，液晶螢幕鑰匙，手勢控制螢幕。其實百萬級別的車子購車人應該選與自己氣質是否符合的品牌和車型。如果你是一個嚴肅穩重的董事長，建議賓士S比較適合你的氣質。如果你是一個富有活力的年輕企業家，我認為BMW7 Series更適合你。

賓士的轎車都像s級，寶馬轎車都像3系。賓士主打商務，寶馬主打運動，奧迪主打科技（燈廠）。建議選擇s，我的夢想。

“賓士一生，寶馬相伴”，這恐怕是相愛相殺的最高境界了。小編覺得，對於這個級別車型的潛在消費者而言，選擇哪款產品更多是因為感性。在國內D級豪華車領域，德系三大豪華品牌賓士，寶馬，奧迪可謂是三足鼎立，平分秋色；都在D級車市場領域選車的消費者，基本上地位也會比較高，所以在這個領域三大豪華品牌拼的是大氣的外觀，品牌影響力，以及三大豪華賦予各自旗艦級的科技感。

1、賓士S Class的車身雖說經過加長處理，但是整體側面線條也非常優美。在設計方面，雍容華貴風格非常討人眼球，透過各種線條的運用讓整車看起來氣派十足，從視覺角度上來看也更顯高大威猛。

2、BMW7 Series則是在造型上顯然是進一步加強了“運動”這一元素，前臉線條更加硬朗，雙腎造型的進氣格柵更大，天使眼大燈也被拉長，整個前臉造型較老款更加霸氣。

寶馬的內飾豪華程度一直被人所詬病，但是這次7系的內飾雖說無法再豪華感營造上與賓士相媲美，但是在科技感的營造上絕對要領先賓士。中控臺搭載了一塊巨大的懸浮式設計的液晶顯示屏，換擋方式還是沒有采用換擋撥片，好在“大雞腿”檔把手感出色可以彌補。

在內飾方面，2018款賓士S Class採用designo開孔型棕色岑木木飾，搭配精緻皮質座椅，尊貴之感油然而生。碩大的兩塊液晶顯示屏直接映入眼簾。下方桃木裝飾貫穿整個中控臺，中間為彰顯豪華氛圍的時鐘。賓士內飾設計也展現其對豪華的獨特理解。而全新的賓士S Class也同樣採用一貫的懷檔換擋方式。

中期改款後的寶馬740Li 領先型 M運動套裝在外觀氣場方面絕對不遜色於S 350 L尊貴型，並且其在動力、燃油經濟性等硬指標上也要優於賓士S 350 L。不過在很多消費眼中“大奔”的魅力真的讓人無法抗拒。面對這道選擇題，您會怎麼選擇呢？

最後：BMW7 Series在國內的銷量一直不如賓士的S級，而隨著新一代S級和邁巴赫的推出，BMW7 Series的銷量更加受到了嚴重衝擊。兩車在整體視覺效果上來看，賓士S Class明顯要比7系大一點點，不過根據實際尺寸來看，兩車長度均為5250mm，寬度和高度反而寶馬更加佔優一些。但是賓士的視覺效果營造的更好。雖然在外觀上賓士有著巨大的優勢，但是龐大的身軀卻讓賓士失去了一定的駕駛樂趣和操控感受，在這一點上BMW7 Series確實更勝一籌；而動力系統上雖然寶馬採用2.0T發動機，但在寶馬的ZF8AT的帶領下，能讓這臺發動機有著更好的響應速度。可能是因為寶馬開始走“套娃”路線，新5系在外觀設計上神似7系；雖然讓5繫有著更強的競爭力了，但卻害慘了7系。不過我認為兩款入門級的D級豪華車各有千秋，如果你在乎的是乘坐的舒適感，大可以選擇賓士S Class，如果平時是自己開車，那可以選擇BMW7 Series。