看你平常駕駛習慣和使用習慣吧！如果你很喜歡提速的感覺，經常激烈駕駛就選LEVIN吧！（相對AXELA）

如果平常通勤，偶爾自駕游出去踏踏春的話，且平常後座也很少坐滿人的話，個人覺得自然吸氣肯定比渦輪增壓省心，且動力平順！但昂克賽了後排空間確實不大！本人就是買的馬自達CX-4.覺得噪音並沒有傳說中的那麼大，不過後排空間會比同級別稍小！

同級車型中家有優先選擇COROLLA/LEVIN。

對比AXELA，LEVIN有著相當明顯的優勢

1、空間，特別後排空間

AXELA在中級車型中更注重是操控性，根據技術黨馬自達的性格而言，基本上是不會為了車身設計以及效能，操控等而在其他方面進行妥協的，所以後排空間是真的窄。

LEVIN在設計上就是為了家用而存在，可以說LEVIN跟COROLLA作為A級車中最均衡能夠的車型了，後排空間自然會比AXELA好上不少。

2、隔音效能

隔音效能，LEVINCOROLLA優勝

兩款車型在日常使用都十分省心，都可以買

主要是家用的話，更建議買LEVIN。

你好，對於你這個問題我有點自己的理解。

你說是這兩者的手動擋，那麼毫無疑問我建議你選擇馬自達AXELA。

理由一，馬自達的操控真的是深入人心的，開了就能體會到，它的手動擋即使是新手也不會難駕馭不會那麼容易熄火，掛檔也有吸入感，而豐田COROLLA開起來駕駛感就比較平庸了。

理由二，對於這兩者質量不相上下，都比較讓人省心。

理由三，油耗，馬自達AXELA車主說的手動的也就四五毛錢一公里，至於COROLLA應該也差不多吧，這方面也差不多。

理由四，空間，都夠用而已，沒多大問題。

理由五，現在由於國家降稅了，馬自達價格也有所下降，不是那麼執拗了，以前你要知道不管競爭對手怎麼低價，馬自達就是不降價，價格上有點愛買不買的樣子。

理由六，車薄不薄的問題，個人感覺馬自達好一點，自己可以感受下。保值率兩者也差不多。

COROLLA我也覺得不錯，但是駕駛感真的比不過AXELA。

我是馬自達維修技師，我不吹不黑，每天接觸馬自達車，有點點了解而已。

馬三 後排空間小點 噪音大 是自然吸氣 五速手動 LEVIN 1.2渦輪的 六速 手動 後排空間大於馬三 馬三的操控沒的說的 還得看個人喜好了 LEVIN適合家用 馬三價格高於LEVIN

選AXELA。

1.2TCOROLLALEVIN在動力上與AXELA旗鼓相當，甚或還要更強一些，但是發動機的穩定性卻相差甚遠。

小排量渦輪增壓發動機成本比較低，車企僅以動力強、省油為營銷賣點而對穩定性差、實際行駛中燃油經濟性並不高隻字不提，加上利益相關媒體的誤導，我們都信以為真了，這是其在國內比較風靡的主要原因。

好在，豐田並沒有將1.2T發動機做成三缸，依然保持直四的科學做法是值得欣慰的。

但縱使如此，也無法與1.5L馬自達AXELA相提並論。

除了發動機綜合性能的差距之外，豐田LEVIN的後懸為扭力梁非獨立結構，同時也缺乏向量加速控制系統與優秀的車輛動態穩定控制系統，其高速的穩定性與轉向的防側傾能力也不及AXELA。

不過，相同價格LEVIN可以選到CVT自動變速箱版本，城市擁堵環境駕駛比較省心。

因此，如果道路比較擁堵，長距離跋涉的頻率不高，選LEVIN是沒有問題的。

但如果日常行駛環境相對通暢，喜歡享受駕駛的樂趣，務必選AXELA。

對於車而言，以上兩款車，馬自達造車成本高於LEVIN，整體穩定性應該馬自達略高，理由是AT變速箱對比CVT，獨立後懸對比扭力梁，自吸對比渦輪，這就是車子本身的三大件對比 ，所以說從車子本身來講AXELA用料成本比LEVIN高，綜合穩定性比LEVIN高，舒適性，空間是LEVIN強，從長遠使用來看，我還是推薦AXELA。