我站在自己的角度來回答一下這個問題，Teana是東風日產旗下的一款B級車，出了名的以舒適著稱，是大家口中的移動大沙發️。資料上Teana安全係數還是比較高的，特別是新Teana因為它安裝的智慧安全配置，採用NISSANi—SAFETY智慧主動安全系統，搭載的預碰撞智慧剎車，油門誤踩智慧糾正系統，並道盲區預警系統以及移動物體行人探測預警系統。這些安全配置都得到市場的實踐驗證，實用性和可靠性都有一定的保證。所以Teana主動安全係數還是比較高。但是就像人無完人一樣，車無完車，雖然Teana裝備了大量的安全預警系統，但是開車上路還是要注意安全，特別要注意速度的控制，因為Teana的皮薄個大也是眾所周知的。N年前有一次我老婆開著雪鐵龍的小C2，在成功大道上發生交通事故，被前後夾擊。前車是一部Passat，司機分神彎腰去撿丟地上的手機結果不知不覺緊急制動，我們小C2⃣️在中間，剎車不及追尾，後面一部Teana也是剎車不及繼續追上。結果我的小C2⃣️和Passat只是保險槓損傷，嗯後面Teana就慘了，可以說慘不忍睹。保險槓破碎一地，引擎蓋突起，水箱頂到發動機。兩個前面的大燈完全報廢，掉在地上的殘渣我甚至看到了許多泡沫，保險公司出險賠了2萬八吧。所以資料上的理論也不一定全部靠譜，曾經有段時間當過職業司機。路上經常看到日產車的車禍，基本上稍微嚴重一點的撞擊日產車都是面目全非。特別是泉州有一則新聞，過年一家六口開日產Qashqai克拜年，結果撞到旁邊防護欄，滅門。所以安全的車也未必安全，大多時候往往欲速則不達，最後提醒大家注意行車安全控制速度。祝所有的朋友行車平安生活愉快。謝謝！

碰撞測試作弊，你說高不高？25%碰撞特殊加固的，問題在於車禍不會專門撞加固的地方，所以這種安全性欺騙消費者的車怎麼可能安全性高？

日產Teana的安全係數高不高，我覺得應該從Teana所配備的主動安全和被動安全兩方面進行了解。

主動安全

何為主動安全，顧名思義就是能夠在發生事故或者碰撞時主動調節，儘可能的降低事故或者碰撞的發生。日產Teana的主動安全主要包括一些駕駛輔助系統如下:

VDC 車輛動態駕駛穩定系統 也是我們常見的ESP(大眾 賓士) DSC 寶馬 VSC豐田 VSA本田等工作原理相似，只是所謂的稱謂不同罷了。VDC就是在車身轉彎或者溼滑路面即將發生側傾時主動干預主動式干預，保持車身穩定的姿態。

疲勞駕駛提醒系統 該系統是根據駕駛員眼睛疲勞程度來測算的，如果發生疲勞駕駛時，系統會主動提醒，避免疲勞駕車。

盲點輔助系統 此係統是運用攝像機成像系統的原理進行的，如果側位有車輛靠近，系統就會透過靠近後視鏡的位置，發出聲響或者不停的閃爍以此來提醒駕駛員。

車道偏離預警系統 該系統根據攝像機成像原理，用於監測車輛旁邊實現和虛線，如有偏離系統會主動提醒。

胎壓監測 胎壓監測顧名思義就是用來監測輪胎的壓力，其工作原理是根據不同氣壓運轉時轉速的不同而來的。上高速前最高監測下胎壓，安全形勢第一。

主動剎車系統 該原理是運用雷達毫米波，用於監測前方行駛車車輛的狀態以及道路標誌，如遇緊急情況，會主動剎車甚至是剎停。但是該系統對車速要求較為嚴格。

還有自適應巡航等等裝置，在這裡就不多介紹了，綜合以上我覺得日產Teana的主動安全系統還是比較豐富的，安全係數相對較高。

接下來就來聊一聊日產Teana的被動安全系統

被動安全就是事故發生時且事故無法避免時，被動安全設施保護駕駛員或成員儘可能的減少傷害。日產Teana被動安全設施主有要以下幾種。

緩衝結構 緩衝結構就是事故或著碰撞無法避免時緩衝結構透過自身的變形來吸收能量，儘可能的減少駕駛室的衝擊。日產Teana配備有外皮 保險槓 吸能盒及骨架結構等，是中型車的標配。

安全帶 日產Teana的安全帶採用預緊式設計，在發生碰撞時儘可能的固定成員，防止向前傾斜，以免造成重大傷害，

安全氣囊 安全氣囊的工作原理我在這就不附屬。安全氣囊可以說是和成員接觸的最後一道關卡了，好在日產Teana的安全氣囊比較多。日產Teana的被動安全配備較為中規中矩，在這個級別級比較常見。