酷航屬於廉價航空，對於正常的航空公司當然感覺會有很大的差別！

廉價航空就意味著機隊單一化，可減少機師訓練時間並降低訓練費用，亦方便排程；減少使用大型機場，改使用城市周邊的小型機場，以降低機場使用費；減少租用機場內較昂貴的設施，比如登機橋，而改為安排接送車輛和小型登機梯；空勤及地勤員工的薪水降低，有些改以約聘（契約）方式僱用，以降低人事成本；

機內飲食簡化，許多航空公司甚至改成付費制；積極販售機內商品，以增加運費以外的收入；不提供空中雜誌及報紙，以減少成本；不提供免費行李託運；不同座位的價格不同。坐過普通航空公司的旅客，第一次做酷航這樣的廉價航空自然會有服務態度差、座位空間狹小、服務少等等不好的印象，但是人家價格低，為了節約成本，自然會降低乘客體驗的質量。

今年是我住在坡的第八個年頭，每次我們全家回國，以及我的父母公婆來往中國和新加坡，基本都是搭乘酷航。少說也坐了七八十來次了。聊聊我對酷航的體會吧：

1. 酷航是廉價航空

乘坐酷航時，時不時會聽到一些乘客抱怨，什麼沒有毛毯枕頭啦，怎麼食物飲料還要自己買啊等等。所以首先大家要明確，酷航是新加坡航空（SIA）旗下的廉價航空公司，所謂廉航，就是透過限制行李託運額、食物等開銷，來降低運營成本的航空公司。所以乘坐酷航，你的托執行李、機上餐食、選座等都是需要另外購買的。但一般來說，即使加上這些，同樣航線，酷航的價格，也比新航、東航等傳統航空公司的機票要便宜不少。

另外，廉航的機票一般是不能退改簽的，如果預計要改簽，可以考慮加點錢買個一改簽服務。否則改簽要出的錢可能比重新買一張都貴。退票、改名等等也都有相當高的成本。

2. 酷航的服務

我看到網上不少對酷航的抱怨，很多都是因為不瞭解廉航的性質，所以有諸多不滿。基本上，我對酷航的服務還算滿意吧。當然，從服務質量上說，肯定比不上世界排名前三的新加坡航空。畢竟一分價錢一分貨嘛。

我們經常帶小孩出行，機上的服務人員對孩子還挺友善的，比如我們衝奶粉需要熱水之類的，空乘都挺樂於幫助的。好幾次孩子哭鬧，還有空乘送給我們一些免費的零食（巧克力、餅乾之類的）哄孩子。

3. 酷航的飛機等硬體

我坐的最多的是酷航飛中國的5小時的航線，飛機是播音777，大多是新航用過的（新航一般都用最新最好的）。內部條件和飛機感覺都還行。另外還坐過虎航（被酷航合併）飛馬爾地夫，酷航飛澳洲等別的航線，飛機的硬體質量都覺得還可以。

不過呢，那些每個座位前一塊螢幕給你選電影之類的高階設施肯定是沒有的。還是那句話，一分價錢一分貨嘛。

4. 準點問題

廉航比較差的一點，就是準點問題。因為據說廉航付給機場的錢也較少，所以一般都分配在比較偏遠的航站樓和機位，起飛安排方面，好像也偏後，所以容易晚點。另外酷航飛中國的航線，一般都是同一架飛機當天飛往返，比如從新加坡出發的航班是早上10點左右，下午三四點到中國某城市，然後下午5點左右同一架飛機再從那個城市飛回新加坡。這種一旦前序航班晚點，下午那班就晚點更厲害了。

如果你對準點的要求非常高，那就要三思了。我們坐的經驗，大約坐3次裡有1次會晚點。

5. 其它曾經遇到的問題

坐酷航的次數多了，也會遇到么蛾子。

一次是簽證問題，酷航中國飛新加坡，對簽證和返程機票查的很嚴。如果你持旅遊簽證入境，就必須有返程機票，否則不給你換登機牌。有次我父母飛過來，打算申請5年長期簽證的，就沒買回程票，結果被攔了。急的在機場打電話給我，我只能立刻買票，然後把票號發給他們，才給換了登機牌。其實新加坡海關根本很少查這個的。

另一次，是遇到飛機故障，大家都登機坐好了。結果機上突然廣播，說機長檢查的時候發現有問題，可能要讓所有人下機。（詭異的是，英文講了可能要board off，中文卻說讓大家耐心等待）。後來機長給飛機做了一次硬重啟，切斷所有機內電源（包括機艙內所有的燈），之後又說好了，順利飛了。也算一次特殊體驗了。

好了，坐酷航無數次的體驗就分享這麼多。總的來說，我覺得酷航的價效比還行，適合預算有限，對準點、服務要求沒那麼高的人。