平時多練，旁邊有人在指導下因為新手司機剛上路都是過過於緊張的，所以旁邊有人可以指導下也是給他一種鼓勵，一種力量。

不知道提問者是拿到駕照的沒有？如果是拿到駕照的新司機，建議多上路行駛，當然剛開始強烈建議老司機陪同，開車的時候膽大心細，注意觀察路面情況，車況，特別是變道，超車，轉彎，都要注意！剛開始開，車速慢沒事，但也注意不要龜速行駛，這樣會影響到其他車主，如果是還在駕校的，建議多練習，考試的那一套都是死公式，多練習，考試的時候不要緊張，注意隨機應變！好了，最後祝車主儘快上手，成為一個老司機！記住，每個老司機都是從新司機過來！

初次學車！一定找正歸的駕校與好的教練！對於剛領到駕照的司機，可以找一位有培練資質的培練公司！與有好素質的師司機一機學習技能！

首先不能緊張，腦子不能停留在一個動作太久，做什麼要跟著思路走，不管加油踩離合動作要輕、一點點踩，最好有個老司機做你旁邊指導你最好

都說開車是個技術活，其實也是一個熟練活。所以籠統的說開車是個技術活也不是完全正確的，想要把車技提高是要積累大量駕駛經驗的。新手剛從駕校出來，雖然已經學會了基本駕駛技能，但缺乏親身上路的經驗。

那麼新手前幾次開車，該怎麼練習讓自己的技術儘快提升呢？

其實開車並不難，注意這幾點你也可以！

1、前期先對車輛操作進行必要的熟悉，消除部分緊張情緒。

自動擋車比較容易上手，前期只需要掌握加油門和踩剎車的技巧就可以，熟悉自己車的油門和剎車調教，踩油門的力度和車速的關係，剎車的特性，輕踩剎車效果就很好還是要重踩才有效果，每個車都是不一樣的。

手動擋車稍微複雜一些，最重要的是先練習起步不熄火，找個沒人的地方原地反覆練習一下就可以。然後還要掌握換擋時機，主要是不要忘記換擋，很多新手都會忘記換擋。所以手動擋前期要練習的多一點，主要是起步不熄火和換擋的問題。

2、找一位老司機陪練

找一位技術好、脾氣好、有耐心的老司機一起陪同比較靠譜，如果找一位匹配火爆的，動不動開罵，兩分鐘不到就開始各種批判，別說練車了，怎麼打火都忘了。所以一定要找一個擁有良好駕駛經驗、有耐心的老司機陪練。

3、座位後移

很多新手和菜鳥開車時高度緊張，喜歡把方向盤和身體靠得很近，膝蓋和身子彎得象大蝦，其實，大可不必，這樣的坐姿會使人更緊張，生活中沒有高手會把方向盤離胸前太近，開車時將駕駛座偏後，然後兩腿輕鬆的伸開。這點很重要！人坐在車上才會四肢舒展,身心暢快,視野也會更寬闊。

4、掌握好車速

不管是新手還是老司機，開車千萬不能過快！“十次車禍九次快”，不是說說而已，而是經驗之談。尤其是在車子轉彎的時候，最好提前減速，避免車速過快而側滑；再說了，如果發現走錯路了，車速慢還有時間改正。

5、多練習轉彎

練習轉彎主要是體會不同幅度打方向盤後車輛的行駛軌跡是怎樣的。開始要慢速打方向，注意車輛進出彎道的過程，從中體會車輛寬度以及車輛的轉彎半徑。那時候哥哥讓我轉彎前必須看後視鏡，打轉向燈，沒有其他情況再打方向盤。如果車輛自身有變化也要先看後視鏡，遇到盲區和道路變化要提前減速。

6、懂得油離配合

最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。

以上這些是行駛時最基本的，做到了這些至少能把車開起來了，車正常開起來以後，就是一個慢長熟練的過程，開得越多越熟練，越不容易緊張。至於其他一些開車技巧，要等開得熟練了之後，再去慢慢學習領會和提高。有很多特別的開車技巧只有在實踐中才能總結出來，只聽別人說領會的不會很深，真正遇到同樣的問題時也不容易處理好，因為處理一些緊急情況我們沒有太長的思考時間，基本全靠經驗技術和條件反射。所以除了多練習之外，多思考多總結才是車技進階的關鍵因素。