如果只賠400而且是小剮蹭的話建議私了，不過有三個前提！

第一，是你得先報警，警察來過之後明確你們責任劃分，沒有異議的情況下再去商討私了，這點很重要！別怕警察來了不讓你們私了，如果沒有人員傷亡警察是允許你們私了的！

第二，你得稍微懂點汽車常識，如果不懂的話，你是沒法理解有時輕輕一碰汽車發動機內部會出現內傷的情形，比如水箱爆裂，防撞梁彎曲，如果是剮蹭到車身側面，那一般情況下是沒大問題的，噴漆完事！

第三，如果你選擇私了可以先打保險公司電話詢問如果走保險明年保費大概上調多少？不過一般情況下，出一次險保費至少上調幾百，如果車損險買的是30萬以上的話上調肯定過千，這樣你就得自己衡量時間成本來選擇要不要報保險。

如果以上三個前提都沒問題，個人覺得幾百塊錢的事情在責任明確的情況下直接私了更省事省錢省時間！

說來也是巧，今天早上我的大姐就打電話問我這件事了，也是買的新車，第一次出事，把底邊梁剮了，這種時候沒有一名老司機在身邊通常小白們會選擇報保險，但實際上保險有時並不如自己修划算。該如何判斷是自己修還是走保險呢？

首先要充分理解“自己把新車蹭到”這句話：新車：保險第一年都是標準費率（指無賠款優待係數為1），交強險是960元；自己蹭到：說明這是單方事故，無三者損失。其次要計算兩種方式的費用：若是此次出保來年保費上漲的費用超過了自己修的費用，就選擇自己修；反之若是剮的太嚴重自己修的費用遠遠超過了出保後來年保費上漲的費用，那就果斷叫保險。那麼最重要的來了，商業險要如何計算，目前商業險在二次費改後，存在地區之間的差異。不過大家還是可以根據以下四個係數計算出商業險係數：無賠款優待係數*交通違法系數*自主渠道係數*自主核保係數。除了無賠款優待係數外，其他三個係數正常情況下出險2次內基本不會變化；交通違法系數大部分地區還未啟用，都是按1計算；自主渠道係數和自主核保係數目前最低是雙0.75。所以可以得出：第一年新車費率=無賠款優待係數*交通違法系數*自主渠道係數*自主核保係數=1*1*0.75*0.75=0.5625。這種情況下，假設第二年未出險，無賠款優待係數為0.85，那麼第二年車險費率=0.85*1*0.75*0.75=0.478125，相比第一年保費下降15%；假設第二年賠付一次，無賠款優待係數還是為1，那麼第二年車險費率與新車費率一樣。所以如果本次保險賠償金額>新車保費的15%，那麼可以走保險，否則就別走保險。經驗之談：

另外老司機的經驗之談告訴你，在車損低於1000元的情況下別走保險；若你連續三年未出險的無賠款優待係數是0.6，賠過一次後，第二年無賠款優待係數變成1，相當於保費直接上漲67%，並且第三年、第四年保費都相比第一年保費上漲42%和17%，三年合計上漲126%，極其不合算。

老司機建議：自己把車剮了，別動不動就走保險，先看看剮的嚴不嚴重，是不是在一個油漆面。一般來說淺顯的小刮痕，找一個好點的汽車美容店，請師傅幫你做一下拋光，同時他們也可以幫你判斷是否需要噴漆。如果劃痕比較嚴重，必須要噴漆可以選擇在4S店做，也可以選擇在外面的維修廠解決，通常20萬以下的車在維修廠噴漆一個面300左右，珍珠漆要貴一點，若是去4s店則貴一倍左右；20萬到40/50萬的車在維修廠噴漆一個面500元以上，去4s店則至少800以上。總結：車是用來開的，不是拿來供著的，刮刮蹭蹭難以避免，別說新手，老司機也經常犯這種問題，所以心態端正，抱著“小剮蹭無所謂，大剮蹭了一塊修”的態度，你就步入真正的高階老司機行列了

那要看你的交強險目前處於哪種優惠範圍，如果是低於550元，那麼你就可以隨意了，可以走交強險也可以不走，反正第二年你都要繳納足額交強險950元，不過你也要考慮一個問題就是你如果敢保證你同一年不會再次犯錯，你可以隨意，如果你不敢保證你是否會連續犯錯，那麼走保險是最穩妥的方式。

而如果你的交強險目前的繳納價格在550元甚至以上，那麼就可以不用猶豫了，走保險修車好了。

根據保險業內人士表示，以車險保費1萬元為例，維修金額在1500元之內（即按照出險1次，損失15%折扣來算）的都建議不出險；雙車事故時，小刮蹭在1500元內的建議私了。“因為與第二年增加的保費相比，從保險公司報銷的費用不划算。”