透過題主的描述來看題主對250級別的車型已經觀察有一段時間了，因為主流的幾款車型都被提到了，所以對於這幾款車型就沒必要羅列引數進行一一對比了，簡而言之發表一下對這幾款車型的看法。飛致250和GW250都是兩款實用性比較高的跨騎摩托車,這兩款車型從上市之處就一直存在著直接競爭關係,但因為它們各自的特點比較突出，所以也沒分出個誰勝誰負。

飛致250最大的亮點就在它所搭載的這款發動機上，這款發動機效能穩定，質量靠譜，雖然說動力表現算不上非常出色，但不管是平時代步還是偶爾的中小長途騎行都是基本夠用的，最主要的一點這款發動機燃油消耗量小，加上本身油箱容積比較大，所以這款車的續航里程也是一個亮點。GW250 是一款綜合表現比較均衡的實用型摩托車,它除了發動機效能和穩定性不錯以外，外在的表現也是比較可以的，是這三款車型中綜合實力最強的一款。

但這款車因為整備質量重，油箱容積小，基礎配置差也被車友們所吐槽，但不管怎麼說如果用作平時代步，它是三款車型中最值得選擇的。春風250NK是一款運動型街車,從車型定位來說這款車主要用途和上面兩款車型是不一樣的,它是一款玩樂性比較強的摩托車，所以這款車不管是發動機效能還是車型結構，都不具實用型的條件。春風250NK雖然在品牌價值和穩定性上會遜色於另外兩款車型,但這款車也是有光環的,它被稱之為中國產最強250cc街車,所以從效能方面來說這款車在三款車型中優勢很明顯,而從這一點來說它完全是值得入手的,只不過它不適合平時代步使用。

以上就是三款車型的一些簡要介紹，結合題主身體條件來看這三款車型中最值得選擇的依然還是GW250,因為它座椅高度友好,實用性高,綜合表現突出。

至於說ABS重不重要,主要取決於駕駛習慣和技巧,如果沒有安全意識那麼ABS其實也是沒辦法幫助騎手做的絕對安全的，因為它是一個輔助剎車系統，只有在合理的操作下它才能發揮應有的作用，所以ABS它絕對不是萬能的,安全意識才是萬能的。

值得的，15800的價格幾乎是價格屠夫。中國產春風摩托車近幾年來做工越來越好，從國賓650就可以看出，春風摩托車已經有了一定的技術積累。春風NK250號稱地表最強中國產250摩托，是值得買來練手的。畢竟在這個價位幾乎是沒有對手的。只要不是用來跑長途，只是單純的練習技術，跑跑山，壓壓彎，城市通勤。NK250是可以秒掉同級別的其他摩托車的。極速資料表顯151公里，GPS142。雖然不代表什麼，但最起碼是滿足入門新手前幾年的使用的。

另外該車做工一般，低配沒有ABS雨天最好不要駕駛。

我買的無極300r，騎行感覺不錯，質量也可以，感覺春風很多人噴。你可以去看一下無極，價錢跟春風250一樣的

朋友的250nk才一千公里，減震漏油，發動機漏油，前兩天騎得過程之中，小石子卡到風扇導致開鍋，防凍液漏。就像龍六的斷頭梗一樣，春風也擺脫不了這個漏油風的調侃。

怎麼說呢，中國產車最大的問題是品控把握不好，其實幾個廠家大大小小都一樣，買車要拼運氣了，有的人nk騎了幾萬公里屁事沒有，有的買下就天天跑售後。

如果你是小年輕的話，就買春風的nk250吧，因為畢竟便宜，還騷！可以去選一臺2手的騎一騎。如果將來需要換車的話（估計肯定得換）能少折點錢。因為春風的nk就是一臺玩具車。雅馬哈的飛致沒有以前的天劍王質量好了，但也便宜。鈴木的gw車有點老氣不太適合年輕人，但確是質量最好的！而且還是雙槓車前後碟剎。

記住一點要買就買有abs的高配。至於質量春風，無極，貝納利，力帆這些都差不太多，根據自己錢包定。合資車價效比肯定比中國產低。

1萬5千8是國3的價格了，國4是1萬5千9，沒有ABS的車型特別練剎車技術和預判性，剎車使用類似ABS工作原理的剎車方法，來防止因為剎車力量過大而抱死車輪，防止摔車，沒有ABS特別練技術，如果你對自己的技術很有信心的話，其實250級別沒有ABS也是可以接受的，注意，就算有ABS也需要注意車距，不要以為有了ABS就可以高枕無憂了，希望對你有所幫助！

給你說一下真實感受，首先價格可以，動力也還行，同等排量優勢不小，車身輕操控好，跑山壓彎好玩，再說點不好的，震動大，賊大，檔位不是特別順暢，4換5無離合換擋我的車會卡檔，一檔能跑20碼，2檔能跑50就跑震動根本受不了，值得新手入。車身是真的輕好操控