現代那倆就是棺材板 雪佛蘭也只能買sail等低端貨 c-Elysee老傢伙了過幾年修起來能把你氣炸，推薦艾五因為老夫就是艾五車主，車開三年多了不錯

建議艾瑞澤5，安全性好，空間夠用，銷量一直很穩定，省心，我的14款瑞虎5快五年了沒修過，現在的中國產車很厚道，用料也好。

我覺得ex現在有點貴，沒有以前的艾瑞澤5實惠，這價位合資車能買的Kia K2和桑塔納低配，比上面提到的這幾款都要好，但配置低。

選雪佛蘭CAVALIER或奇瑞艾瑞澤5都可以。

現代悅納、Verna都是小型車，品質倒沒有多少問題，但空間、動力、安全與功能配置，以及駕乘舒適性與行駛穩定性與其它車型相比沒有任何優勢。

雪鐵龍c-Elysee最近幾年在技術上並沒有伴隨身形同步增進，單獨講發動機、變速箱相對都比較穩定，但組合到一起的匹配效果就差強人意了；同時安全配置略顯寒酸。

嚴格意義上講，CAVALIER並不能算是緊湊級車，只是其擁有接近於緊湊級車的身形，內部空間也並不是很侷促。

與通用系其它同級別轎車如Excelle、Excelle以及剛剛上市的Monza相比，CAVALIER是唯一沒有全系採用三缸發動機的車型。

1.5L自然吸氣直四發動機匹配6AT變速箱，動力與油耗以及整車品質方面的表現，雖然不是很令人驚喜，但也不壞。

艾瑞澤5搭載1.5L發動機，自動擋採用CVT變速箱，標準緊湊級車的車身結構，6萬多的起步價格，可謂業界的良心。

綜上，如果相信品牌的力量，選CAVALIER；

如果預算少，選艾瑞澤5。

除了艾瑞澤五其他幾款都是安全係數最差的，空間小，Verna還是美國評價死亡率最高的車，沒有ESP,空間小，輪胎小，車身小，按級別都比艾瑞澤五低，軸距不夠2.6米，車寬不足1.75米，沒有ESP，沒有可取之處

買車要理性，這幾款車最值得選擇的也就是現代悅納和奇瑞艾瑞澤5。兩者看用途選擇吧，最低配都是5萬多起步，可以說是很有價效比了。其他幾款沒必要買現在，Verna太小了安全配置太低，價格和悅納相比也就便宜不多少了，至於雪佛蘭，你說的這個價位的可能就是sail3和CAVALIER，sail3也很便宜最低配也就是4萬多，和悅納和艾瑞澤5相比價格便宜不了多少配置又低，新款CAVALIERONIX快要上市了，全系三缸渦輪增壓發動機，顏值也很漂亮很運動，這個再等等吧，現在還沒上市，一切都是未知。c-Elysee現在也不錯，三大件穩定可靠，現在法系車讓人摸不著頭腦，銷量一路下滑，配置上老是摸不著華人的喜好，新款簡配也挺厲害。

現代悅納說實話也不錯，現在都有唱衰韓系車，其實韓系車的技術實際不容小視，發動機和變速箱做的也很不錯，發動機和AT變速箱調教的不比別的車企差。韓系車的質量穩定性也做的很好，造型也漂亮，但是安全方面ESP等安全配置只在最高配出現，那個價格就高了，差不多優惠完8萬多，悅納的最低配也就在5萬2多點差不多，1.4L和1.6L的自然吸氣發動機搭配6檔手動和6檔手自一體變速箱，三大件穩定可靠，自吸發動機配合AT變速箱也算是經典的搭配吧。

艾瑞澤5是這幾款車裡面最有價效比的車型了，全系標配ESP等，發動機為1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，搭配5檔手動和模擬7檔CVT變速箱，長度和軸距也是這幾款車裡最大的，奇瑞作為一名技術控他的三大件也算是不錯的，配置也是很豐富，助力分為電動助力和機械液壓助力。如果經常在市區開車，不怎麼出遠門，悅納也是很好的選擇，雖然ESP只在高配中出現，但在市區上下班代步就是沒有ESP也不算是很大的問題，如果預算充足高配那是最好，悅納的質量穩定性算是不錯的，省心好開，全系電動助力，尤其適合女生。

艾瑞澤5軸距大安全配置豐富，開起來穩定性強，是個優先的選擇，5萬多的起步，是個很實惠的價格了，跑高速也很放心，CVT的平順性也是其最大的優點，外觀內飾都很漂亮。

其實c-Elysee也是可以的選擇，質量也很穩定。最好是親自去試駕一下，適合的就是最合適的，