夏季交通事故多發，很多都是由於汽車爆胎引發的。造成爆胎的原因很多，夏季高溫會加速輪胎橡膠老化和胎面磨損，還會造成胎壓異常，這些都會導致爆胎。因此，車主應注意輪胎的日常保養，平時用車前也要留意輪胎狀況，謹防爆胎。

1）輪胎外觀，經常檢查。夏季氣溫高，高溫會加快輪胎花紋的磨損，內部簾布層的強度也會隨之下降，一旦輪胎磨損到距離胎紋溝內磨損標記1.6毫米時，就必須更換輪胎，否則在雨天容易打滑。除正常磨損外，如果發現輪胎表面鼓包或有破裂現象時也應更換，否則容易爆胎。

2）輪胎氣壓，保持標準。夏季路面溫度高，輪胎與高溫路面摩擦會使輪胎的溫度升高，輪胎內部的空氣受熱膨脹，導致胎壓升高，如果不進行適當調整，車身重量集中在胎面中心，經外力衝擊和快速磨損，隨時都可能爆胎。夏季標準胎壓，應保持在2.2～2.5個大氣壓為宜。測量胎壓，每個月都要進行一次，如果發現胎壓過高或過低時都應及時調整，以確保夏季行車安全。

夏季胎壓應多少？

輪胎氣壓太高或太低，都有可能造成爆胎。無論夏季、冬季，胎壓保持在正常的範圍內就行。 一般前胎2.2--2.3，後胎2.4--2.5。在此範圍內都是正常的，不必擔心。 最好充氮氣，惰性氣體不容易發熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。

如何預防夏季車輛爆胎

1、不超速，雖然現在的車輛輪胎最大設計時速遠高於普通道路行車速度，不過都是理論的最高時速，在遇到道路條件比較差的情況下，有的時候還沒有達到最高時速都會引發爆胎現象。另外車輛超速後，道路設計摩擦，轉彎半徑達不到要求，都是非常危險的。

2、超載，車輛超載，勢必會大幅度降低輪胎的使用壽命，如果夏季車輛超載，爆胎機率會大大提高，所以杜絕超載，會更安全。

3、拒絕疲勞駕駛。長時間的駕車不僅對駕駛員造成疲勞，車子也是一樣，輪胎溫度會持續上升，最終導致爆胎。正確駕駛應該是駕駛2、3個小時車停放在陰涼處，散散熱，必要時可以使用風扇等散熱工具，一定不要在輪胎上潑冷水降溫，會導致輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

4、夏季氣溫升高，一些路怒族也會變得煩躁起來，開車急加速、急剎車，這樣會加速輪胎的磨損，特別是高速狀態下急剎車，更加容易導致爆胎，所以駕車過程中儘量保持安全車距，提前判斷剎車，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。

以上只是見解，大家可以根據實際情況來做的噢！

家用及轎車市區內不載人的情況下建議2.0-2.2個氣壓、高速狀態下建議2.0個氣壓、注意輪胎是否有裂紋、胎壁厚度和安全線是否正常、輪胎表面是否有傷、如果出現以上問題建議更換、正常輪胎前面重後面輕、前輪2.2壓、後輪2.0壓、冬季2.4壓、2.6壓

我本人就是米其林輪胎馳加店的店長，最近天氣逐漸變得酷熱。有很多客戶問我：夏天天熱了，需不需要把輪胎氣壓調低一點。這個問題我想許多車主也很困惑，就借這個機會說一下夏季汽車輪胎的注意事項。

1:經常檢查輪胎氣壓

至少每個月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓(包括備胎)。該氣壓數值以車輛製造商所建議的引數為準，因為每款車型的地盤資料，車身重量不同，所以輪胎氣壓引數可能不同。如果氣壓減少過快，請儘快查明原因，以免半路拋錨。

輪胎冷卻情況的定義：停車後至少三小時或者輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量壓力，請將所測得的輪胎壓力數值減去0.3巴(4psi)。得到的結果就是輪胎冷卻時的充氣壓力。

未冷卻胎壓數值-0.3巴(4psi)=輪胎冷卻時的充氣壓力

例如：車輛廠商建議的輪胎冷卻壓力是2.1巴，如果熱胎時測量的胎壓是2.2巴的話，就需要在熱胎時增加0.2巴。

輪胎充氣壓力必須按照車輛廠家指定的數值，此數值通常在下面的這些地方能找到：

A.車輛使用者手冊

B.駕駛座車門旁邊的標貼

C.副駕駛座旁的儲物箱抽屜或者門框附近

D.油箱蓋內

夏季用車第二要點：

輪胎磨損至磨損指示標誌，應停止使用。或者輪胎胎側有鼓包，變形等，請儘快更換輪胎。

祝您有一個美好的駕車環境。