這個有什麼建議啊，其實你給的資訊太少了，我還真沒法提多好的建議。因為你沒說你比較在意的是哪幾個方面，到底是比較動動性還是舒適性。你要說質量啥的，他們倆都是差不多。其他方面的你想知道區別，我建議你去試駕一下這兩款車，估計你心裡會有譜了。這兩款車都可以的，而且兩款車的風格差別還比較大的，主要你喜歡就可以了。不要有太多顧慮，祝你購車愉快。

從預算來看估計25萬，這個價位要品牌選賓士寶馬後期費用是需要考慮的，參考成都保險公司的報價，油漆大概在1500左右一個面，現在引入翱特系統後價格有進一步提高。往下可以選奧迪A4,Taurus等，相對來說後期使用費用更加便宜。值得說一點，Taurus能算C級。沃爾沃也是不錯的考慮。

這個價位 首先寶馬3是首選，其次A4，C級基本可以pass了，無論從質量還是做工來說C都不是這個價格具有價效比的，CT4也可以選擇，但是要考慮到後期的保值率

30萬左右可以買2線的c級車。凱迪拉克的ct6，沃爾沃s90。如果閒車大，可以買奧迪A4的頂配，這個四驅運動版不是3系和c級能比的。

寶馬開個幾年就會滲油，新款車沒有換髮動機，這是通病。賓士C剛改款毛病非常多，前有西安維權，後有鄭州小莉幫忙維權。接著又有馬拉賓士車維權，賓士各種問題新聞一大堆投訴一大堆。

不過花買這兩款車的錢可以買個性價比特別高，產品非常可靠的沃爾沃S90了，跟5系賓士e一個級別，價位跟賓士C，BMW3 Series一個價位。安全係數非常高，動力好，而且新車基本沒有味道內飾都是特別環保的。而且開這車面子也比那兩款高。安全，健康。汽車業界的良心車。

其他的二三線豪華品牌，就不用考慮了，凱迪拉克費油，小問題多。英菲尼迪小眾中的小小眾價位還高,發動機用的還是上代賓士的發動機。雷克薩斯es加價動力還弱的可憐，穩定性會好一些，實際上就是個換殼CAMRY。

BMW3 Series和賓士C Class無論是在豪華品牌中型車當中還是在整個中型車市場都是標杆級的車型，那麼在這兩臺車型當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

BMW3 Series在前不久才剛剛完成自身的改款換代，採用了全新的CLAR平臺的3系在產品力上還是非常強勁的。在外觀方面，這臺3系變得比以往任何一代車型都要更有攻擊性，誇張的雙腎格柵還有激進的大燈設計讓這臺3系非常討年輕人的喜歡。而在內飾方面，這臺3系也採用了寶馬家族最新的內飾設計，全液晶儀表盤以及10.25英寸的觸控中控屏讓這臺全新3系的內部看起來科技感也很足。

除了顏值，這臺3系的操控性和舒適性也是非常值得稱道的地方，在操控性方面，3系一直是同級別車型當中的標杆，靈巧精準的轉向、非常線性的油門和剎車踏板、匹配度非常高的動力總成以及舒適但卻韌性十足的都讓這臺3系非常能夠激起駕駛者的激情。而相比上一代車型，這一代3系在舒適性上面做了非常大的提升，加長加厚的特工座椅加上更加柔軟的底盤懸掛讓這臺3系變成了同級別車型當中舒適性也數一數二的車型。

相比之下，賓士C Class似乎是一臺更討女生喜歡的車型，小巧的外觀以及精美的內飾都是這臺C級的加分項，比拼內飾賓士真的從來沒有怕過誰，不過相比3系來說，這臺C級儘管也算好開，但是開起來很難有駕駛激情，而且如今C級的走量車型也由原來的2.0T低功率版發動機換成了現在的1.5T+48V輕混動力系統，動力方面的不升反降對於很多消費者來說很明顯不是一件友好的事情。

如果想在這兩臺車型當中做選擇的話，其實並不困難。兩臺車型當中，C級更精緻，但是動力和操控卻更差，對於那些對駕駛質感沒有要求的消費者來說，C級是個不錯的選擇，特別是在品牌方面，賓士如今的品牌形象要比寶馬更高一些，所以C級更多時候是女性消費者的首選。

以上

在目前這個情況下，X5總體是和GLE旗鼓相當的，因此未來其實依舊將會是這兩臺車型的天下，X5也將繼續保持細分市場領導者的地位。