自己的經驗：

1、跑長途時藏在高達的臥鋪客車後面，可以大大減少風阻，但是要保持安全距離；

2、不聽音樂，減少耗電，因為電來自汽油；

3、少超車、併線，儘量走直線，彎道走裡圈；

4、在市區可以不要備胎，因為輪胎不會很快撒氣，足夠找到補胎店的時間。

手動擋車跑長途最省油的方法包括很多方面。首先，既然是手動擋，就要合理利用檔位，要根據速度、坡度、及負荷等勤換檔位，一定要與車速以適當的檔位，儘量低轉速高車速（當然，儘量別拖檔，拖檔對發動機有一定的損害），千萬別高轉速低車速（高轉遞低車速最費油）。我覺得一般是1檔起步，上20碼換2檔、上30碼換3檔、上40碼換4檔、上50碼換5檔…。另外，在路況允許和確保安全行駛的前提下可用用空檔滑行（空檔滑行最省油了）。其它，與其它車輛為了行駛省油的方法一樣，儘量要在經濟時速（一般60公里時速）勻速行駛，油門要輕踩輕放，別急加速，別急剎車，做好預判，提前慢慢加速，提前減速停車，儘量別原地空轉發動機，等等。還有，車輛要減重，無用的東西別放在車中，車輛的輪胎氣壓一定要足夠，車體表面不要裝有增加風阻的外飾（如車頂行裡箱、行裡架、雨眉等等）。行駛中別開窗戶，儘量不用空調，儘量不用車中音響冰箱，儘量不用車充為手機充電等等。能跟在一輛大屁股車後面行駛，也能省一點點油。。啊呀，一口氣回答了這麼多，俺能想到的也就這麼多了。這能算上優質回答了吧，嘿嘿。

手動擋車跑高速要省油，保持擋位和轉速在一個合理的區間，比如6擋2000轉，車型不同，匹配轉速不同，不要拖檔，儘量保持勻速行進，保持車距，減少不必要的急加速和急剎車。車速不宜過快，超過120違法不用說，而且速度越快，風阻越大，越費油。如果是老司機，在高速道路寬闊，車量較少，有緩下坡的路段，可以短時輕開油門或者掛空檔，也是可以省油的，前提是要保證安全！車輪胎壓要在出廠標定值範圍內！

讓發動機保持一個合理的轉速，保持最佳車速，最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里，開車要根據路況選擇合適的檔位，開手動擋要勤換擋，手動擋汽車開久了，自己也就能掌握出一套省油方法。

1、控制穩定的車速。

控制穩定的車速。其實最省油的車速就是勻速行駛，小排量的車保持在60-80km/h 的速度是最省油的，中排量車是80-100km/h的速度是最省油的。

2、車載不要過重。

車重不止會影響汽車的油耗，還會降低車輛的操控性。除了必要的物品，我們儘量不要在車裡放太多的雜物。

3、減少頻繁換道。

的不穩定的行車路線絕對是影響油耗的原因之一。行車路線的頻繁變換，直接影響到燃油的消耗。雙手修正方向盤，減少修正方向的次數，穩定車速，油耗表現自然就得到提升了。

4、提前輕柔剎車。

在行車過程中，鬆開油門讓車輛隨著慣性前移的那一刻是最省油的，這是引擎的噴油量甚至比怠速時更低，再加上引擎起到的輔助制動效果，同時減少了剎車的負擔。

5、保持與前車足夠的跟車距離。

這個做的目地保證安全，避免急剎車，大家都知道離剎車會增加油耗。

6、高速行駛不開窗

汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，汽車的油耗就會進一步上升。所以說，一般情況下高速公路上行車開窗，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！

7、注意胎壓

上高速的胎壓要稍高於平時的胎壓，胎壓不足時，若輪胎長時間的高速運轉，則會形成一種高頻交變的狀態，此時低壓會使輪胎變形加大，，胎面兩邊胎紋過度磨損，胎體因無法抵禦地面壓力而扭曲變形，產生高溫從而加速輪胎磨損，最終導致爆胎。所以胎壓不足也是導致爆胎的原因。但是也不能 胎壓過大時，會使輪胎過硬失去彈性及吸震能力，導致抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均，輪胎高速運轉下也有可能因無法承受過度壓力而發生爆胎。

8、儘量保持在高檔位行駛

高速路上車速都很快，不存在拖檔的情況，所以檔位越高越省油。