如果是一般常規保養可以在外面維修保養，看你的車已經行駛了30000公里了，如果按照正常的保養來說，到這個里程要更換機油三濾，看看是否需要更換一下火花塞，看看積碳是否需要清洗，檢查剎車片等等一系列問題，我建議還是到4S店維修檢測靠譜一些。

我就是4s高階管理，外面保養也是可以的，報告後也是享受國家三包政策跟質保時間，但是要提高保養的單據跟發票即可，去正規的汽修店都可以

保養這些最好買好需要更換的東西，找師傅幫你換，給工時費就好了，自己買的放心可靠，畢竟什麼都有假的，你在外面你也不知道人家機油是不是假的。汽車這個東西，是不容易壞的，沒必要太珍惜，只是交通工具而已，太在乎了只會患得患失。

先丟擲結論：可以

但這裡存在一些需要注意的事項

首先，考慮一下自己車的質保週期和里程數。不同品牌，不同車型，質保週期也不同（就是我們在買車時經常看到的，比如3年或6萬公里質保）。通常3W公里，按里程數來講都沒過質保週期，但時間就因人而異了。若時間過了，建議去其它修理廠保養，可以省不少錢。

反之，在質保期內的話，建議還是在4S店做保養。雖然現在相關部門已頒佈規定，不在4S店做保養，只要開具專業修理廠單據和發票的維修企業正常保養，也不會脫保。但上有政策下有對策。若質保期內，車輛真存在質量問題，他們會附加未按照正常保養規範等藉口，拒絕索賠。打官司也形成了被動條件。需要注意

搞清上述情況後，找到汽車維修保養服務的單位，就需要看到維修資質，通常常見的是一到三類修理廠。一類修理廠的規模要求和技術要求等各方面最高，大部分大點的汽車4S店維修資質都為一級。其它的維修資質，能達到二類已經非常不錯了，一個二類修理廠的資質審批有多難，是我們一般車主難以想象的。而三類修理廠相對較小，不熟悉的店，慎重選擇

找授權，這就需要大家眼觀六路了。通常只要有授權的，企業都會擺/掛在一些明顯的地方。如果是你的車型品牌的店面最佳，不過品牌並不是剛需資質越多越好，最好是有一些大品牌的合作授權商家資質更好，比如大眾點評、汽車之家或易車之類的大牌平臺合作商鋪更靠譜。

其中值得一提的是機油品牌授權資質，我們都清楚發動機是整個汽車的心臟，其中機油就相當於血液，假機油固然就是最可怕的。如果有多家機油品牌資質更好

無論是維修、保養、改裝還是美容裝飾，都別怕排隊。從眾在這裡並不是貶義，通常情況下，一個口碑好、服務和品質到位的汽修、汽美單位大多數都是排隊的。那麼在不是急需的特殊情況，最好在平時路過多觀察一下，是不是總排隊。

大家可能都見過一些扎堆兒的店面，有的店車滿為患，而鄰店熙熙攘攘的，為什麼？想必不用我說，你心裡也有數

此圖為保養週期表。儘量按照說明書中的保養週期專案，根據實際使用公里數，進行檢查和更換。另外，配件費用和工時費提前諮詢清楚，以免後期產生不必要的分歧。

儘量每次的保養，選擇同一家店，不要頻繁更換。靠譜點的店，會錄入客戶資訊管理系統，就算是自己忘了上次的保養專案，修理廠也可以透過系統查出保養記錄

最後，就到進店施工了。保養也好，維修也罷，最終要有單據，施工專案和發票。這是後期你愛車出現一些問題售後的最主要憑證。

在以上工作都考察清楚後，你就可以進行車輛日常所需的保養維護了。

完全可以，但是要注意以下幾點：1、要核實修理廠的資質，是否可以開具發票，非常重要，日後牽涉到維權問題這些都是證據。2、保養所用的材料是否是正品或是合格商品。3、選擇適合自己車輛的保養產品，如果不知道，可以提前仔細閱讀使用說明。以上三點為個人經驗總結，希望對你有所幫助。

當然可以，不在4s店修理主要可能還是修理費用高於外面的修理店，但是在外面修理廠修車前提就是得是一些正規的修理店，能開發票啊、修理技術過硬，材料正規，當然價格還要低於4s店。