親你好，小編認為選擇這三個方面都很有前途。現在汽車普及率非常高，甚至一個普通家庭都會有兩到三個汽車座位代步，而且每一輛車都會或多或少的出現損壞和磕碰。那這三方面該如何選擇呢？個人認為還是選擇機修吧，其中鈑金噴漆小編認為短期從事還有，長期會威脅身體健康，特別噴漆對身體危害特別嚴重。雖然機修前期沒有鈑金噴漆收益高，但出師後，收益還是非常可觀的。

鈑金和噴漆實際上是一個工種，就目前看，汽修市場鈑噴業務最為吃香。從各大修配廠也可以看出來。機修業務相對比差了一點。

但是鈑噴對人體會有一定的傷害，尤其是油漆，其中含有苯化合物。經過揮發以後對人體有傷害。尤其是對面板，眼睛，上呼吸道有刺激性作用。這也是為什麼我們能聞到某些油漆有刺鼻的問道，甚至感覺辣眼睛。這點尤其經過烤漆房的時候味道最為明顯。所以從事鈑噴工作要注意做好防護。但是鈑金學起來要簡單一點，入門快一點，無論什麼車型，只修理外表，學習難度低一些。但是想成為鈑噴高手也是需要一定時間來歷練的。

學機修會髒一點，工作中不注意身體面板也會經常造成一些小傷害，破皮，割破，扎口是常有的事。機修師傅的手也不容易洗乾淨，接觸各種油汙是避免不了的。相對鈑金也會累一些，系統複雜成都高一些。短時間難以學成。車系太多，太雜，系統的學成高手還需要一定時間。但是學成以後收入也是不錯的，即使不給別人打工，自己開店也不錯。現在小汽車高度普及，甚至有的家庭已經不止一輛。所以維護保養也是一個大市場，不可能所有的車輛都去4s維修，社會仍然有大批的二手車存在，維修保養都是去私人修配廠完成。

就目前看鈑噴更賺錢，路上剮蹭的小事故越來越多。而小剮蹭以後都需要修理鈑金，相對於機修業務要多一些。畢竟現在汽車的質量不斷的提升，大修的比例越來越少，以日常維護保養居多。

本人汽車專業畢業，對汽車行業有一定的瞭解。這個問題看你自己的興趣和打算。

汽車機修是一個漫長的學習過程，隨著汽車行業的發展，現在的機修又分為電器和機械修理，而且現在自動檔的車越來越多，又有專門學習變速箱維修的。每一個門類都十分的複雜學習起來都需要一個漫長的過程，要經過三年左右甚至更長的時間才能獨當一面。

鈑金噴漆現在基本上是一體的附帶汽車漆面的保護如打蠟，封釉等，順帶汽車外形的改裝！這個過程就是一個動手的過程，學習起來上手快，動手機會多的話一年左右的時間也就能自己做了。

做為一個在汽車從業了十年的從業者角度來說，其實都差不多。機修、鈑金、噴漆這三個工種只要手藝能學到家，一樣很好就業並且薪酬比較可觀。如果只是半桶水，修理小店鋪都不會要。雖然現在汽車保有量越來越大，但是做為一個修理人來說還是要有職業精神，價格你可以比別人收的高，但是幹出來活你也得讓人佩服。技術和報酬是成對比的，畢竟是做技術的，得有過硬的手藝。

這三個工種想要做好，都是師傅領進門修行看個人。沒有哪個簡單哪個入門快，就算是現在這個行業很牛叉的師傅都是邊做邊學，鈑金修復的技術更新，油漆顏色的增加，發動機在換代，每一樣都需要不斷的自己去充電。

我有一個朋友被朋友介紹到賓士4S店做噴漆，月薪都是過萬的並且還有帶薪休假。出來自己創業開店的鈑金和機修的朋友手藝比教高的現在自己動手幹活的時候都很少了，慕名而來學徒的太多了。

想從事這個行業，最基礎的就是你必須熱愛這個行業，畢竟每天打交道最多的的除了汽車就是食堂大媽。想混日子撩妹的還是選擇進電子廠吧，幾年時間如果沒學到東西就白白荒廢了，做汽車修理裡這三個工種基礎沒打好，後面太難了。

希望這篇短文能給準備和想做這個行業的即將是同行的騷年們一個衷心忠告！

歲月長，衣衫薄，長路漫漫，一起加油吧～麼麼噠

啊，汽車機修就是髒一點，汽車鈑金累一點。汽車噴漆對身體傷害大一點，因為漆霧對身體有害，

個人感覺機修的話比較適合以後汽車的發展方向。因為隨著汽車保有量的增大還有汽車使用年限的增長，以後得保養和配件維修方面的問題會越來越多。外觀有一點損傷漆面有一點損傷可以不修，但是發動機變速箱如果壞了的話。這個必須是要修的