你玩速降還是普通山林野道。還是山馬黨。不過你這個價格2萬左右，我覺得只適合玩山林野道。 DH的話，這個價格買不到太好的車，臺產的捷安特美利達這個價格的車價效比還可以。所以給你推薦幾款山林野道競技運動以及全地形的山地車！

捷安特XTC/ADV/XTC/ADVANCED SL 27.5 1.

這款車的重量在8公斤多一點，作為山地已經是非常輕的了，擁有超輕量、超高效率的單避震越野車，是捷安特 XC 專業選手用來挑戰世界盃賽事的最佳武器。 以Advanced SL超輕量碳纖手工打造，專為快速、穩定的 27.5吋車架而設計。Giant Pro XC車隊征戰世界盃的專屬戰駒，擁有OverDrive 加大車首管提供了無懈可擊的前端操控性 ，不懼各種崎嶇的賽段挑戰。結合 MegaDrive加大管件剖面設計和 PowerCore整合式五通下叉傳導設計，車架表現出超強的靈敏性和高效率。是一輛名副其實的戰駒，價格在2.5萬左右，相關配置你可以檢視一下。

ANTHEM/ANTHEM ADVANCED 27.5 1

全新 27.5登山車是捷安特職業選手應付技術 XC 地形的秘密武器。為協助捷安特菁英選手於XC賽事中獲得全盤優勝，精準調校全新27.5吋登山車，搭載Maestro避震系統，繼承ANTHEM傳奇，以值得信賴的操控性和輕量化車架技術，別出心裁地搭配了創新打造的 27.5 英吋車架設計，手工打造超輕量及超剛性的先進複合材料車架。精心設計的幾何結構，極佳化的 100mm 避震前叉，造就出這款終極 XC 越野車。車架技術亦採用捷安特 OverDrive 2加大車首強化設計，提供精確的剛性和轉向，並採內走線和下落式座管走線等佈局。價格近5萬。

其他牌子不太瞭解，只知道閃電比較豪！相關的車建議可以到一些實體店諮詢比較合適

題主在詳情說選擇捷安特還是閃電，首先這2個品牌都不錯，在單車界屬於家喻戶曉。捷安特是中高階品牌；閃電是頂級高階品牌，兩萬左右捷安特倒還可以，閃電就算了畢竟一個碳纖維車架都一萬多了，兩萬價位前者定位競技比賽、後者定位比賽訓練。

拿山地硬尾xc舉例

捷安特可以選擇xtc adv1整車，車店零售價格23800，買這種價格的車一般都會優惠800-1800元具體看自己怎麼聊了，千萬別信什麼全國統一價格。統一的都是atx777 xtc800這類兩三千四五千價位的腳踏車。

▲xtc adv1整車

▼xtc adv1配置表。這個配置不管是平時訓練還是山地、山馬比賽都是足夠的，碳纖維車架、速聯12速變速、rock sidrl氣叉，如果按這配置來算價格還是有些高的。

閃電山地硬尾兩萬左右只有一個epic ht comp 29輪徑的產品，在閃電看來大輪徑在純正的山地騎行中更有優勢，可以暢快的享受越野的感覺。▲售價20990元，除了這個品牌更亮眼，實際騎起來樓上的更為舒適，拋開技術多少畢竟品牌在這裡，價格低了怎麼維護高大上形象呢？當然了閃電的中高階型號還是非常不錯的，答主也非常想擁有，可惜太貴只有看看。定價為39000起

答主推薦2萬元價位diy組裝一輛山地車是最適合的，可以根據自己的需求選擇配件，配置更均勻配色也可以個性化。▲xtc 車架adv1

按安特xtc adv1車架舉例：

按整車零配件：車架4500元，rock sid rl前叉 2300元、捷安特xcr1輪組價位1000元左右、gx eagle12速套件2600元、level tl剎車 850元，其他配置計算下來在15600左右。

按整車價格：車架4500元，可以選擇fox32sc前叉3400元、slr輪組4600元、xtrm9000套件+剎車+碟片7500元，其他配件均勻配置下來價格約23500左右，具體可縮減配置。

4000～7000元的品牌車架有很多，還可以選擇自己喜歡的品牌零件、塗裝，喜歡越野的多花錢在剎車前叉上、喜歡速度的多花錢在套件輪組上。究竟怎樣更適合更划算，這樣一看是不是很明顯了？同樣的配置可以花更低價格，同樣的價位可以配更好的配置

▲答主的菜車、西藏巴松措比賽後