東風本田CIVIC順便講一下發展史
1972年第一代為挑戰而生……首款達到(馬斯基法案)標準的汽車
1979年第二代CIVIC
同時也在非洲歐洲設立工廠標誌著CIVIC已經向全球化
1983年第三代CIVIC
空間和舒適性更好
1987年第四代
Honda著名的VTEC技術已經在部分高階車型上運用。一代號Bl6A1的自吸發動機能爆發出139KW的強勁動力,這讓CIVIC開始步入世界頂級運動轎車的行列。
1991年第五代CIVIC。百米加速僅為7.5秒!!
在1992年在北美上市的CIVIC Si車型搭載了1.6L SOHC VTEC發動機,0-100km/h加速時間僅為7.5秒
1995年第六代CIVIC。CIVIC TYPE-R誕生
在六代CIVIC後,TYPE-R開始成為了獨立的分支,“大眼”是CIVIC的一大特色,無數改裝本田CIVIC的車主都夢想有一輛TYPE-R
也是第一代進入中國的CIVIC
2000年第七代CIVIC
全球首款混合動力量產車
2006年第八代CIVIC
東風Honda首臺CIVIC下產線
2011年第九代CIVIC。
2014年的CIVICSI 2.4手動已經成為理財產品價格二手車飆升到18萬
2016年第十代CIVIC
首次搭載渦輪增壓地球夢發動機的十代CIVIC,在動力,外觀,油耗方面都表現的讓人滿意。而且改裝潛力很大簡單的刷一介程式能有220匹
東風本田CIVIC順便講一下發展史
1972年第一代為挑戰而生……首款達到(馬斯基法案)標準的汽車
1979年第二代CIVIC
同時也在非洲歐洲設立工廠標誌著CIVIC已經向全球化
1983年第三代CIVIC
空間和舒適性更好
1987年第四代
Honda著名的VTEC技術已經在部分高階車型上運用。一代號Bl6A1的自吸發動機能爆發出139KW的強勁動力,這讓CIVIC開始步入世界頂級運動轎車的行列。
1991年第五代CIVIC。百米加速僅為7.5秒!!
在1992年在北美上市的CIVIC Si車型搭載了1.6L SOHC VTEC發動機,0-100km/h加速時間僅為7.5秒
1995年第六代CIVIC。CIVIC TYPE-R誕生
在六代CIVIC後,TYPE-R開始成為了獨立的分支,“大眼”是CIVIC的一大特色,無數改裝本田CIVIC的車主都夢想有一輛TYPE-R
也是第一代進入中國的CIVIC
2000年第七代CIVIC
全球首款混合動力量產車
2006年第八代CIVIC
東風Honda首臺CIVIC下產線
2011年第九代CIVIC。
2014年的CIVICSI 2.4手動已經成為理財產品價格二手車飆升到18萬
2016年第十代CIVIC
首次搭載渦輪增壓地球夢發動機的十代CIVIC,在動力,外觀,油耗方面都表現的讓人滿意。而且改裝潛力很大簡單的刷一介程式能有220匹