引言：自主品牌最近兩年勢頭非常的猛，不僅銷量超越了某些合資品牌，而且車子的品質也完全是可以媲美合資車。隨著國內經濟的發展，居民生活的提高，買一輛車，對於當下的老百姓來說，是一件非常簡單的事情了，筆者我的老家就是農村的，最近兩年我們家裡的私家車確實多了起來，而更多的人選擇了，大部分都是自主品牌。今天我就在聊聊中國產車裡面口碑比較好的三款轎車，質量絕對不輸合資車，第二款的銷量每個月都是最好的。
第一款：奇瑞艾瑞澤5
奇瑞汽車在剛剛起步的時候，也有過逆向研發其他車企的車型。但是從2.0時代開始一直到現在，奇瑞汽車在正向研發的路上一直前行著。奇瑞的這款艾瑞澤五是屬於3.0時代的產品，它的整體外觀設計採用了奇瑞最新的家族式風格，時尚運動的設計更能符合當下年輕消費者的審美，更重要的是，這臺車的品質方面也完全不輸合資品牌，一般來說，自主品牌會在兩個方面比合資品牌做的好，第一個就是車子的安全性方面，第二個就是車子的價效比方面，很顯然，艾瑞澤5以上兩個優點都有。
奇瑞艾瑞澤五的定位是一臺家用的緊湊型轎車，這臺車子的起售價還有頂配的價格都非常的低，對於出去打工一年的農村消費者，或者是三四線城市的消費者來說，買一臺這樣的車非常的簡單。雖然這臺車子的價格比較低，但是它的整體配置表現卻非常的好，整個內飾的設計走的是時尚簡約的路線，中控臺的上方使用了大面積的硬質塑膠進行覆蓋，細節上的處理還是比較到位的，三輻式多功能方向盤握感不錯，實用性很強，更重要的是，這臺車全系標配車身穩定系統，在行車安全性方面能夠給消費者帶來最直接的保障，除此之外，它的空間表現和儲物空間也很好，第二排的座椅包裹性和支撐性也很強。
第二款：吉利EMGRAND EC7
吉利EMGRAND EC7這款車在國內的知名度是非常高的，最近兩年極力從收購沃爾沃之後旗下的產品力變得非常強了。更重要的是，很多的車型都是做了正向研發，在發動機變速箱以及底盤方面都有著不輸合資車的實力。EMGRAND EC7的銷量已經超過了一百多萬臺，足以看出消費者對這款車的認可度還是非常高的，它的前臉仍然是採用了吉利最新的水滴漣漪式家族式設計理念，辨識度非常的高。整個車身側面的線條設計也很流暢，視覺效果上看起來非常協調。
再來看一下這臺車的整體內飾設計，吉利EMGRAND EC7上市到現在已經有很多年了，內飾也經過了很多次的修改。新款全新EMGRAND EC7的內飾採用的是吉利最新的家族式設計風格，簡約時尚的設計更能符合年輕消費者的審美。整個中控臺的上方使用的是大面積的硬質塑膠，不過細節上的處理卻非常的到位。吉利EMGRAND EC7這款車的內部空間表現也非常不錯，座椅的包裹性以及支撐性方面的表現都很好，第二排的空間也很寬敞，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。
第三款：長安逸動
長安逸動這款車也是長安旗下的一款明星車型了，每個月的銷量也都非常的可觀，平均下來每個月都能破萬了，這也說明消費者對這款車的認可度還是非常高的，而長安逸動本身也有著比較強的產品力。就在前幾天逸動又迎來了一次全新的改款，前臉使用了全新的設計理念，一眼看過去有種雷克薩斯的即視感。全新逸動的車身尺寸和現款車型相比變化不大，不過側面線條的設計更流暢協調了，對於當下的年輕消費者來說有了更大的吸引力。
長安汽車在內飾的設計上有著自己獨特的風格，全新逸動的整體內飾設計還是非常漂亮的，走的是年輕時尚的路線。整個中控臺上方的用料有所提高，細節上的處理也非常的到位，三輻式多功能方向盤握感不錯，功能實用性也很強，儀表盤的造型中規中矩，採用的是雙圓形儀表加中央液晶屏的組合形式，可顯示的資訊還是比較豐富的。除此之外，長安逸動的座椅包裹性和支撐性方面的表現也很好，第二排的空間表現在同級別的車型中還是比較有優勢的，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。
總結：其實花10萬元買一臺合資的低配入門級轎車，真的不如買一臺高配的自主品牌轎車。因為不僅在配置，還有安全性方面有很高的保證，更重要的是自主品牌，最近兩年在產品品質和品控方面都有著顯著的提升，如果是你，你會選這三款車嗎
引言：自主品牌最近兩年勢頭非常的猛，不僅銷量超越了某些合資品牌，而且車子的品質也完全是可以媲美合資車。隨著國內經濟的發展，居民生活的提高，買一輛車，對於當下的老百姓來說，是一件非常簡單的事情了，筆者我的老家就是農村的，最近兩年我們家裡的私家車確實多了起來，而更多的人選擇了，大部分都是自主品牌。今天我就在聊聊中國產車裡面口碑比較好的三款轎車，質量絕對不輸合資車，第二款的銷量每個月都是最好的。
第一款：奇瑞艾瑞澤5
奇瑞汽車在剛剛起步的時候，也有過逆向研發其他車企的車型。但是從2.0時代開始一直到現在，奇瑞汽車在正向研發的路上一直前行著。奇瑞的這款艾瑞澤五是屬於3.0時代的產品，它的整體外觀設計採用了奇瑞最新的家族式風格，時尚運動的設計更能符合當下年輕消費者的審美，更重要的是，這臺車的品質方面也完全不輸合資品牌，一般來說，自主品牌會在兩個方面比合資品牌做的好，第一個就是車子的安全性方面，第二個就是車子的價效比方面，很顯然，艾瑞澤5以上兩個優點都有。
奇瑞艾瑞澤五的定位是一臺家用的緊湊型轎車，這臺車子的起售價還有頂配的價格都非常的低，對於出去打工一年的農村消費者，或者是三四線城市的消費者來說，買一臺這樣的車非常的簡單。雖然這臺車子的價格比較低，但是它的整體配置表現卻非常的好，整個內飾的設計走的是時尚簡約的路線，中控臺的上方使用了大面積的硬質塑膠進行覆蓋，細節上的處理還是比較到位的，三輻式多功能方向盤握感不錯，實用性很強，更重要的是，這臺車全系標配車身穩定系統，在行車安全性方面能夠給消費者帶來最直接的保障，除此之外，它的空間表現和儲物空間也很好，第二排的座椅包裹性和支撐性也很強。
第二款：吉利EMGRAND EC7
吉利EMGRAND EC7這款車在國內的知名度是非常高的，最近兩年極力從收購沃爾沃之後旗下的產品力變得非常強了。更重要的是，很多的車型都是做了正向研發，在發動機變速箱以及底盤方面都有著不輸合資車的實力。EMGRAND EC7的銷量已經超過了一百多萬臺，足以看出消費者對這款車的認可度還是非常高的，它的前臉仍然是採用了吉利最新的水滴漣漪式家族式設計理念，辨識度非常的高。整個車身側面的線條設計也很流暢，視覺效果上看起來非常協調。
再來看一下這臺車的整體內飾設計，吉利EMGRAND EC7上市到現在已經有很多年了，內飾也經過了很多次的修改。新款全新EMGRAND EC7的內飾採用的是吉利最新的家族式設計風格，簡約時尚的設計更能符合年輕消費者的審美。整個中控臺的上方使用的是大面積的硬質塑膠，不過細節上的處理卻非常的到位。吉利EMGRAND EC7這款車的內部空間表現也非常不錯，座椅的包裹性以及支撐性方面的表現都很好，第二排的空間也很寬敞，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。
第三款：長安逸動
長安逸動這款車也是長安旗下的一款明星車型了，每個月的銷量也都非常的可觀，平均下來每個月都能破萬了，這也說明消費者對這款車的認可度還是非常高的，而長安逸動本身也有著比較強的產品力。就在前幾天逸動又迎來了一次全新的改款，前臉使用了全新的設計理念，一眼看過去有種雷克薩斯的即視感。全新逸動的車身尺寸和現款車型相比變化不大，不過側面線條的設計更流暢協調了，對於當下的年輕消費者來說有了更大的吸引力。
長安汽車在內飾的設計上有著自己獨特的風格，全新逸動的整體內飾設計還是非常漂亮的，走的是年輕時尚的路線。整個中控臺上方的用料有所提高，細節上的處理也非常的到位，三輻式多功能方向盤握感不錯，功能實用性也很強，儀表盤的造型中規中矩，採用的是雙圓形儀表加中央液晶屏的組合形式，可顯示的資訊還是比較豐富的。除此之外，長安逸動的座椅包裹性和支撐性方面的表現也很好，第二排的空間表現在同級別的車型中還是比較有優勢的，即使是坐三個成年人，也不會顯得很擁擠。
總結：其實花10萬元買一臺合資的低配入門級轎車，真的不如買一臺高配的自主品牌轎車。因為不僅在配置，還有安全性方面有很高的保證，更重要的是自主品牌，最近兩年在產品品質和品控方面都有著顯著的提升，如果是你，你會選這三款車嗎