第一次獨立開車是去4s店換後視鏡，不緊張倒是，但是也挺悲催遇上大堵車，堵了一個小時最少，腳是真累，不過技術也練出來了。。說句我駕照找的黑教練，基本什麼沒教，SB玩意兒上來一句這是方向盤，這是油門這是離合然後讓回家坐馬紮上想去吧！。。然後第二次直接就上車開擼，開的還湊合吧！拿證二年沒摸過方向盤，然後買車在我哥小區偶爾摸摸，三五天我哥就把我扔那自己自己去4s店了。。再多說句考駕照去駕校，不要相信所謂熟人和黑教練，教的是個什麼玩意兒啊！都是自己那三五天學的，坡起都是自己摸索出來的。更別說什麼停車倒車亂七八糟的，，都是自學成才，，最好的學習場所就是馬路上啊！

第一次開車是在部隊開老解放，單獨第一次放單剛爬上一個大坡就熄了火，再打火死活就是打不著，頓時嚇出了一身冷汗。當年修車、排除故障都是司機自己解決。所以，當車的故障被自己找到並排除後，一種自己完全可以獨立解決困難和問題，並足以勝任工作的自信油然而生。

第一次獨立開車是去地鐵站接同事，可以說是第一次開出超過一公里的路。當時有點小興奮和緊張，拿到駕照第一次獨立上路，去的路上開了有將近二十分鐘吧，路上經過了大概五六個路口，一個橋。

起步的時候還差點熄火，後來發現忘放手剎了，趕緊放掉，還好發現及時。等紅綠燈有點緊張，綠燈起步熄火一次，後邊一鳴笛，著急了。開的路上還算平穩，速度不快，80以下，身體不放鬆，嘿嘿，新手通病。到那的時候發現手心稍微有汗，汗顏啊，心裡素質確實不咋滴。

謝謝邀請！我第一次開車的經歷非常震撼，也非常離奇。那是若干年前的事情了。上午由老駕駛員將單位的一輛桑塔納二手車接了回來，中午我受命練車。雖然在此之前只有騎過兩輪和三輪摩托車，但是我有駕駛轎車的理論基礎。拿到鑰匙後，上車掛空擋、點火、掛一檔、慢慢松離合（沒有加油）、起步走呢。先是在單位一個不算太大的水泥壩子上轉圓圈、轉八字圈。當時是八月份，車上熱得不得了，我把風擋調至最高檔仍然無法讓我涼快（後來才知道沒有開啟空調，只是吹自然風而已）。

回到辦公室吹了一會空調，又上車去練習。這次轉了幾圈以後就直接開上公路去了。當時有三公里的水泥路，過了就是碎石路面了。我把車開到水泥路的盡頭，掉頭回來後，又在水泥壩子裡轉圈。

這時一箇中層領導見我在獨自開車，就叫我送兩位同事回家。我不好拒絕，直接經過縣道、國道將這兩位同事送回了家。來回十幾公里，安全完成任務。

當天是個週五，下午到了下班時間，我就開著那輛桑塔納滿載的情況下從單位經過30多公里回到了家裡。

第二天一早單位領導安排了一個老駕駛員帶我練車，去程是順便送人由老駕駛員開車，返程時先經過一段機耕道，再經過一段縣道，最後是國道。在機耕道上，我就要求開車，遭到老司機拒絕，在縣道上我同樣被拒絕開車，到了國道一個上坡路段我終於坐到了駕駛位置上。踩離合，掛一檔，慢慢加油，松離合，鬆手剎，上坡平穩起步！

當時路上的車不算很多，我一直沿車道快速行駛。在機動車道外，有行人和騎車人的時候，我同樣沿車道行駛，沒有騎中線的想法。老司機叫我在這種情況下要加大橫向超越距離，我就是聽不進。直到這種情況第三次出現時，老司機將我的方向盤向左一推，桑塔納就騎著中線超過去了。後來遇到這種情況，我自然也就騎著中線開了。老司機的這一推徹底糾正了我這個固疲動作。

當我開著車回到了出發的地點時，老司機就說你不用專門開車練習了，就上下班開車順道練習就可以了。幾個月後我順利拿到了駕照。

在我駕駛轎車之前，就聽老司機說開車要膽大心細，我當時把這四個字用到了極致。當時開車上路，我一是害怕會車，但我是這樣準備的，遇到來車我慢慢的將車停在路邊，讓對方來車先過，實在不行就請對方司機幫我開過去。在縣道上遇到過幾次會車，當我還沒有把車停穩的時候，來車已經開過去了，這個害怕也就算過去了。二是害怕過收費站，總覺得那麼窄的地方怎麼能開過去啊？到了收費站時，我前面一輛貨車過去了，我想我的車還小得多也肯定能夠過去啊！事實上也很順利的過了收費站。

這就是我第一次開車的經歷和心理想法。不客氣的說，不到一個月時間，我就自信的把自己列入了老司機範疇。現在我再把老司機的心得‘’膽大心細‘’，再加上12個字，那就是‘’三心二意、眼觀六路、耳聽八方‘’。這16字訣的具體含義我想大家會理解的。