論油耗，應該是EMGRAND EC7GL更低一些。6月份的時候，我原來的車半路趴窩不能開了，因為需要出差所以借用哥哥的Excelle開了一段時間，出差回來我買的EMGRAND EC7GL，所以對兩車都有比較深的瞭解。
從左到右：EMGRAND EC7GL、Excelle
我哥的車是Excelle2019款15T雙離合進取型 國VI，買的時候貌似在11萬左右，我買的是EMGRAND EC7GL 2019款 1.5TD自動尊貴智享型，優惠完10萬出頭，兩車價位差不多。從實際用車來看，Excelle百公里平均油耗在7.5L左右，EMGRAND EC7GL在6.3L左右，有朋友可能對這兩個資料有質疑，引數表上不顯示Excelle油耗更低嗎？我只能說工信部綜合油耗太理想化，實際開車根本達不到，這兩個資料都是我親自開出來的，絕對可信。所以說，平時使用起來，EMGRAND EC7GL相對更省錢。
其實相比Excelle，EMGRAND EC7GL優勢不止是油耗低，動力也是它的一大亮點。它搭載的1.5TD發動機效能非常不錯，130kW的最大功率和255 N·m的最大扭矩不但比Excelle的1.0T發動機（最大功率92kW、最大扭矩170 N·m）高不少，而且在同級車內也算拔尖的。EMGRAND EC7GL開起來動力比較足，起步、加速、超車等都很給力，我感覺它的發動機效能與CAMRY的2.5L發動機差不多。而Excelle起步、加速等都慢的要命，這車也就是家庭代步，開它出門有時真會耽誤事，就像我出差去見客戶時間有點來不及了，超車時我使勁踩油門它都不見動彈，真的很著急。
EMGRAND EC7GL的操控也不錯，7DCT換擋很順暢，方向盤輕且轉向精準靈活，底盤調校軟硬適中也很紮實，能過濾來自路面顛簸的同時，也能在高速或者急轉彎時保證車身的穩定性。Excelle的6DCT和底盤都還不錯，就是它的方向盤稍有點重，女性開起來可能略微有點吃力。
EMGRAND EC7GL的輔助操控配置在同級車內處於領先水平，倒車有倒車雷達和倒車影像輔助，等紅燈時則有自動駐車解放右腳，行駛中則有L2級智慧駕駛系統輔助駕駛。EMGRAND EC7GL應該是同級車中極少配備L2級智慧駕駛系統的車型，這個系統使用起來非常方便，我經常在高速上讓它的ICC智慧領航系統自動駕駛車輛，那時我就可以適當休息，緩解一下疲勞了，每當我開車快壓線時，它的LKA車道保持輔助系統就會自動糾正車輛使其保持在車道中央行駛，此外，它的AEB-P城市預碰撞安全系統還能避免碰撞，這個一直沒用上，也希望永遠也別用上！哥哥的Excelle配置不高，在輔助操控配置方面更是沒有多少作為，除了倒車雷達和上坡輔助還比較好用外，還有個發動機啟停技術，車主對這個配置爭議較大，有說好用的，有說沒用的，反正我感覺沒什麼卵用。
因為工作原因我經常出差，所以用導航比較多。EMGRAND EC7GL的GKUI吉客智慧生態系統具有語音識別功能，從開導航到選定線路並導航，全程發語音就可完成，直接不用動手，既方便又避免了手動操作的不安全隱患，同時空調、天窗、電話及多媒體系統等也可透過語音控制，使用起來相當智慧和便利。而哥哥的Excelle沒有車機系統，只有藍芽/車載電話，開這車出差時還得使用手機導航，真心很不方便。
雖然價位差不多，但EMGRAND EC7GL在油耗、動力、操控、配置等方面都要好於Excelle，所以它更實用，價效比更高，我覺得買EMGRAND EC7GL挺值的。而且現在EMGRAND EC7GL優惠完10萬出頭，也比較適合題主10萬的預算，當然這只是我的個人看法，僅供參考！
這個的話自己的就是GL1.8自吸，感覺油耗中規中矩，不算太低也不算太高，至於別克的話還沒有開過所以這個目前還不知道
論油耗，應該是EMGRAND EC7GL更低一些。6月份的時候，我原來的車半路趴窩不能開了，因為需要出差所以借用哥哥的Excelle開了一段時間，出差回來我買的EMGRAND EC7GL，所以對兩車都有比較深的瞭解。
從左到右：EMGRAND EC7GL、Excelle
我哥的車是Excelle2019款15T雙離合進取型 國VI，買的時候貌似在11萬左右，我買的是EMGRAND EC7GL 2019款 1.5TD自動尊貴智享型，優惠完10萬出頭，兩車價位差不多。從實際用車來看，Excelle百公里平均油耗在7.5L左右，EMGRAND EC7GL在6.3L左右，有朋友可能對這兩個資料有質疑，引數表上不顯示Excelle油耗更低嗎？我只能說工信部綜合油耗太理想化，實際開車根本達不到，這兩個資料都是我親自開出來的，絕對可信。所以說，平時使用起來，EMGRAND EC7GL相對更省錢。
從左到右：EMGRAND EC7GL、Excelle
其實相比Excelle，EMGRAND EC7GL優勢不止是油耗低，動力也是它的一大亮點。它搭載的1.5TD發動機效能非常不錯，130kW的最大功率和255 N·m的最大扭矩不但比Excelle的1.0T發動機（最大功率92kW、最大扭矩170 N·m）高不少，而且在同級車內也算拔尖的。EMGRAND EC7GL開起來動力比較足，起步、加速、超車等都很給力，我感覺它的發動機效能與CAMRY的2.5L發動機差不多。而Excelle起步、加速等都慢的要命，這車也就是家庭代步，開它出門有時真會耽誤事，就像我出差去見客戶時間有點來不及了，超車時我使勁踩油門它都不見動彈，真的很著急。
從左到右：EMGRAND EC7GL、Excelle
EMGRAND EC7GL的操控也不錯，7DCT換擋很順暢，方向盤輕且轉向精準靈活，底盤調校軟硬適中也很紮實，能過濾來自路面顛簸的同時，也能在高速或者急轉彎時保證車身的穩定性。Excelle的6DCT和底盤都還不錯，就是它的方向盤稍有點重，女性開起來可能略微有點吃力。
從左到右：EMGRAND EC7GL、Excelle
EMGRAND EC7GL的輔助操控配置在同級車內處於領先水平，倒車有倒車雷達和倒車影像輔助，等紅燈時則有自動駐車解放右腳，行駛中則有L2級智慧駕駛系統輔助駕駛。EMGRAND EC7GL應該是同級車中極少配備L2級智慧駕駛系統的車型，這個系統使用起來非常方便，我經常在高速上讓它的ICC智慧領航系統自動駕駛車輛，那時我就可以適當休息，緩解一下疲勞了，每當我開車快壓線時，它的LKA車道保持輔助系統就會自動糾正車輛使其保持在車道中央行駛，此外，它的AEB-P城市預碰撞安全系統還能避免碰撞，這個一直沒用上，也希望永遠也別用上！哥哥的Excelle配置不高，在輔助操控配置方面更是沒有多少作為，除了倒車雷達和上坡輔助還比較好用外，還有個發動機啟停技術，車主對這個配置爭議較大，有說好用的，有說沒用的，反正我感覺沒什麼卵用。
從左到右：EMGRAND EC7GL、Excelle
因為工作原因我經常出差，所以用導航比較多。EMGRAND EC7GL的GKUI吉客智慧生態系統具有語音識別功能，從開導航到選定線路並導航，全程發語音就可完成，直接不用動手，既方便又避免了手動操作的不安全隱患，同時空調、天窗、電話及多媒體系統等也可透過語音控制，使用起來相當智慧和便利。而哥哥的Excelle沒有車機系統，只有藍芽/車載電話，開這車出差時還得使用手機導航，真心很不方便。
雖然價位差不多，但EMGRAND EC7GL在油耗、動力、操控、配置等方面都要好於Excelle，所以它更實用，價效比更高，我覺得買EMGRAND EC7GL挺值的。而且現在EMGRAND EC7GL優惠完10萬出頭，也比較適合題主10萬的預算，當然這只是我的個人看法，僅供參考！