地獄差異。南北差異。冬天下雪的地方。防凍液玻璃水需要換防結冰的。這些東西有根據你所使用環境生產的-15/-35/-45℃可以根據你所在地更換使用。當然，如果你去年已經更換過防凍液的。也不是說必須再次更換。

機油：現在的家用車使用的都是四季機油，你需要隨著季節的交替更換，按照保養手冊每5000到10000公里更換就可以。

防凍液：一般是每兩年一更換就可以了，然後可以檢查一下是否缺防凍液，就是最大的那個水壺，缺了就加一點，切記不可混加，不同品牌的防凍液不要混用。

玻璃水必須要更換成防凍的玻璃水，把原來的用完之後再加防凍的就可以了，市面上普遍是-40度的玻璃水，加這個就可以了。

汽車的機油、防凍液、玻璃水，這三種油液只要是合格產品、是在所在地定期保養更換，那麼就沒有因為氣溫變化要更換的必要。

首先看機油，機油的引數以5w-40為例，w的意思是winter代表冬天，常用的5w指的是零下30℃可以保證機油的低溫有效流動性，潤滑不會出現問題，40指機油高溫流動性也可以理解為粘度。

現在使用的機油屬於全能型選手，同樣標準的機油在同一地點使用，極限高溫可以適應，極限低溫也可以適應，沒有必要因為溫度的變化而調整。一般地區5w零下30℃足夠，中原地區和南方10w零下25℃甚至20w都可以滿足。

其次看防凍液，這種液體沒有必要更換。防凍液的蛀牙成分為乙二醇和水，兩者混合之後極限冰點是零下60℃，沸點也遠超100。

新車下線針對銷售的區域不可能只限制一個地方，廠商會考慮到銷售地的極限低溫，所以防凍液的標準不會低於平均最低溫度而導致結冰，所以沒有必要更換。後期的防凍液正常損耗再經過數次新增，損耗的是水而新增之後乙二醇的比例會更高，冰點即使沒有-60也會很低的。

最後看玻璃水，這種液體成分同樣包括乙醇和乙二醇，正常銷售的玻璃水本身就有防凍功能，沒有必要刻意更換。

如果是自己勾兌的純淨水可以適當加一些乙醇，或者用完之後更換專用玻璃水，價格很低一般超市都有銷售。

冬季用車最重要的不是這些，是注意熱空調的內外迴圈保證車內空氣質量，車子本身沒有那麼嬌貴。

到了冬季防凍液一般是不需要換的，這個5年或10萬公里更換一次就可以了，而現在使用的機油粘度大多數都是四季通用的，所以也不需要更換，比如5w開頭的機油-30度以上的氣溫都可以用，只有低於-30度的氣溫才需要用0w開頭的機油粘度。而玻璃水的話如果夏季使用的普通玻璃水，在冬季來臨之前需要把舊玻璃水排乾淨，換上防凍玻璃水就可以了。

這個還是要因實際情況而定，那我們也分別說說機油、防凍液、玻璃水的相關資訊。

機油

首先你要想到，汽車廠商所製造的汽車是出售全國的，而所使用的機油也必定是適用全國各地的氣候，這樣對生產有利，對消費者也有利。如果機油還分季節使用那也實屬不太現實，所以機油還是依照行駛里程和更換說明要求來，跟季節沒關。

防凍液

防凍液就是發動機的冷卻液，一般汽車出廠時所使用的都是長效型複合冷卻液，基本上十萬公里都不需要更換，也是四季通用的。所以到了冬季也是不需要更換的，但是要檢查好餘量，不足的話就要及時新增。

玻璃水

玻璃水也是分防凍與不防凍的，如果到了冬季氣溫低就換成防凍的。還有就是要看車輛平時的行駛里程，如果經常跑長途上高速的話就換成防凍的，避免寒風導致玻璃水輸送管道和噴嘴結冰，因為這些地方流量小，防凍液少，更容易結冰。

所以機油、防凍液是不需要根據季節來更換的，平時做好檢查就行。而玻璃水就根據所在當地氣溫，溫度過低時就把普通玻璃水換成防凍水就行。

感謝邀請，回答不專業也是根據那北方，估計問了應該是北方使用者，第一是玻璃水，如果不是冬季用的就儘快用完或者放掉，因為放置一夜萬一凍壞了，管道水壺啥的就不是一二十能搞定的了。第二是防凍液，一般不用換，讓4s店或者修理店做個檢查，也不花錢，就是有個小裝置查一下冰點，按建議更換或者不換就行。第三是你說的機油，只要你不是最北方，機油按正常里程保養就行，因為國內銷售的機油大部分都是通用型。如果你是大北方溫度已經下降到了零下十幾度，建議更換。